SS Ionic (1902)

SS Ionic (1902)
SS Ionic
Základní údaje
Majitel	White Star Line
Domovský přístav	Liverpool
Spuštěna na vodu	22. 5. 1902
Panenská plavba	16. 1. 1903
Osud	1937 v Osace sešrotován
Technická data
Prostornost	12 352 BRT
Délka	152,5 m
Šířka	19,3 m
Pohon	parní motory s čtyřnásobnou expanzí pohánějící dva šrouby 604 hp
Rychlost	14 uzlů
Dosah	-
Kapacita	121 cestujících v 1. třídě, 117 ve druhé a 450 ve třetí

SS Ionic byl parník vybudovaný v roce 1902 v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu pro společnost White Star Line. Byl druhý parník této společnosti nesoucí jméno Ionic a sloužil na linkách na Nový Zéland.

Historie

Ionic byl navržen pro transport zmraženého masa i cestujících z Velké Británie na Nový Zéland. Na svou první plavbu z Londýna přes Kapské Město do Wellingtonu vyplul 16. ledna 1903. Byl vybaven elektrickým osvětlením, měl nádhernou promenádní palubu a zlatý pruh podél trupu, typický znak lodí White Star Line. Po vypuknutí 1. světové války v roce 1914 byl zabaven a převážel průzkumné jednotky na Nový Zéland. V roce 1915 ho jen těsně minulo ve Středozemním moři nepřátelské torpédo, které minulo loď o méně než 15 m. 31. ledna se vrátil zpět do běžné služby. V roce 1927 přijel na pomoc posádce francouzské lodi Daisy, která ztroskotala u New Foundlandu. V roce 1924 byl upraven jen na osobní loď a v roce 1934 prodán Shaw, Savill & Albion Line. Ionic se stal královským poštovním parníkem (RMS). Nakonec byl roku 1936 v Osace sešrotován. Jeho zvon a stará fotografie jsou vystaveny v Aucklandském válečném muzeu.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SS Ionic na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SS Ionic na Wikimedia Commons