SS Normandie

SS Normandie
SS Normandie ve třícátých letech
Základní údaje
Typ	dopravní loď
Majitel	Compagnie Générale Transatlantique
Domovský přístav	Le Havre
Zahájení stavby	26. ledna 1931
Spuštěna na vodu	29. října 1932
Uvedena do služby	pokřtěna: 29. října 1932
Panenská plavba	29. května 1935
Osud	v roce 1942 vyhořela a převrátila se, prodána k sešrotování v 1946
Poznámka	loděnice Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire
Technická data
Výtlak	71 300 tun
Délka	313,6 m
Šířka	36,4 m
Ponor	11,3 m
Pohon	čtyři turboelektrické motory
Rychlost	max. 32,2 uzlů (59.6 km/h)
Posádka	1345
Kapacita	1972 cestujících

SS Normandie byla luxusní osobní dopravní zaoceánská loď provozovaná společností Compagnie Générale Transatlantique a pojmenovaná po francouzském území Normandie, na kterém se nacházel její domovský přístav Le Havre. V době spuštění na vodu (1935) a několik let poté byla největší osobní lodí na světě. Pro její velikost bylo nutné vybudovat nový velký dok ve kterém mohla být postavena a opravována, tento dok se nachází v Saint-Nazaire a jmenuje se dok Louise Jouberta, někdy podle lodi nazývaný dok Normandie.

Loď SS Normandie uskutečnila více než 100 přeplutí Atlantiku a pětkrát získala Modrou stuhu, ocenění za nejrychlejší přeplutí Atlantiku. Dvakrát ji získala při plavbě do Ameriky a třikrát při cestě do Evropy. V získání Modré stuhy byla jejím největším rivalem britská loď RMS Queen Mary.

Za druhé světové války byla loď zabavena v New Yorku americkými úřady a přejmenována na USS LaFayette. V roce 1942 při přestavování na loď pro přepravu vojska ji zachvátil požár a loď se převrátila na levý bok. Jelikož byly odhadnuté náklady na opravu lodi příliš vysoké bylo rozhodnuto loď v roce 1946 sešrotovat.

Kormidlový rám a peň z oceli vyrobila plzeňská Škodovka v roce 1933. Odlitek vážil 125 tun a patřil k nejtěžším, které Škodovka vyrobila v meziválečném období.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SS Normandie na Wikimedia Commons