Saab 105

Saab 105
Určeníproudový cvičný letoun
PůvodŠvédsko
VýrobceSaab
ŠéfkonstruktérRagnar Haerdmark
První let1. července 1963[1]:s.138
Zařazeno1967
Vyřazeno18. června 2024[2]
CharakterVe službě
UživatelŠvédské letectvo
Rakouské letectvo
Výroba1963–1972
Vyrobeno kusů192[1]:s.141–142
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Saab 105 je švédský hornoplošný dvoumotorový proudový cvičný letoun vyvinutý na začátku 60. let 20. století jako soukromá iniciativa společnosti Saab AB. Švédské letectvo, které si letoun vybralo k různým úkolům, ho označilo Sk 60. Do služby letoun vstoupil v roce 1967 a nahradil zastarávající flotu strojů de Havilland Vampire.

Švédské letectvo získalo celkem 150 letounů a dalších 40 bylo vyvezeno do Rakouska, jehož varianta nese označení Saab 105Ö. Stroje Saab 105 používala i akrobatická skupina švédského letectva Team 60 a dříve i týmy rakouského letectva „Karo As“ a „Silver Birds“.

Varianty

© Milan Nykodym, Czech Republic, CC BY-SA 2.0
Sk 60 za letu
Rakouský Saab 105Ö
Sk 60A
Základní cvičná verze.
Sk 60B
Letoun pro pokračovací zbraňový výcvik, použitelný i jako lehký bojový. Z verze A modifikováno okolo 60 kusů.
Sk 60C
Průzkumná modifikace, přestavěná v 20 exemplářích, vycházející ze standardu verze B a disponující navíc fotografickou kamerou Fairchild KB-18 a infračerveným průzkumným senzorem v prodloužené špičce trupu.
Sk 60D/E
Čtyřmístná verze s navigačním a spojovacím vybavením odpovídajícím standardům pro civilní dopravní letouny, užívaná pro civilní pilotní výcvik záložních důstojníků a jako kurýrní.
Sk 60W
Označení pro Sk 60A/B/C Flygvapnetu s motory Williams International FJ44-1C (RM15), modernizované v 90. letech 20. století.[3]
Saab 105XT
Prototyp exportní verze s motory General Electric J85-17B, zvětšenou zásobou paliva, zesíleným křídlem a nosností výzbroje zvýšenou ze 700 na 2 000 kg. Maximální rychlost vzrostla na 970 km/h a dostup na 13 000 m.[1]:s.142
Saab 105Ö
Verze založená na Saabu 105XT a vyrobená ve 40 kusech pro Rakouské letectvo.

Uživatelé

RakouskoRakousko Rakousko
Rakouské letectvo: 40 (vyřazeny ze služby 21. 12. 2020[4])
ŠvédskoŠvédsko Švédsko
Švédské letectvo: 72[5] (vyřazeny 18. 6. 2024[2])

Specifikace (Saab 105B)

Údaje dle[1]

Technické údaje

  • Osádka: 2
  • Délka: 10,50 m
  • Rozpětí: 9,50 m
  • Výška: 2,7 m
  • Nosná plocha: 16,30 m²
  • Hmotnost (prázdný): 2 510 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 4 500 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor RM9 každý o tahu 742 kp

Výkony

  • Maximální rychlost: 765 km/h na úrovni mořské hladiny
  • Cestovní rychlost: 700 km/h
  • Dolet: 1 780 km
  • Dostup: 12 000 m
  • Počáteční stoupavost: 17,5 m/s
  • Násobky přetížení: -3/+6 g

Výzbroj

Odkazy

Reference

  1. a b c d Andersson 1989
  2. a b NEWDICK, Thomas. Sweden’s Unique Little Saab 105 Jet Retired After 57 Years. TWZ [online]. 2024-06-19 [cit. 2024-06-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. HULTGREN, Olle; MOBERG, Terje. Saab 105 "SK60" Re-Engine Programme [online]. Linköping: Defence Material Administration Testing Directorate [cit. 2018-09-21]. PDF. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  4. 50-year era ends for Saab 105ÖE. AirForces Monthly. Únor 2021, čís. 395, s. 7. (anglicky) 
  5. Försvarets materielverk. SE: [s.n.] Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-08-22. .

Literatura

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Austrian Air Force Saab 105OE Lofting-6.jpg
Autor: Chris Lofting, Licence: GFDL 1.2
Austrian Air Force Saab 105OE
Saab 105OE 10.jpg
Autor: Matt Morgan, Licence: CC BY-SA 2.0
Saab 105OE
Saab Sk 60 (4609897906) (2).jpg
© Milan Nykodym, Czech Republic, CC BY-SA 2.0
Saab 105 även känd som Sk 60, här märkt F 10-118