Saab 105

Saab 105
Určení	proudový cvičný letoun
Původ	Švédsko
Výrobce	Saab
Šéfkonstruktér	Ragnar Haerdmark
První let	1. července 1963[1]:s.138
Zařazeno	1967
Vyřazeno	18. června 2024[2]
Charakter	Ve službě
Uživatel	Švédské letectvo Rakouské letectvo
Výroba	1963–1972
Vyrobeno kusů	192[1]:s.141–142
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Saab 105 je švédský hornoplošný dvoumotorový proudový cvičný letoun vyvinutý na začátku 60. let 20. století jako soukromá iniciativa společnosti Saab AB. Švédské letectvo, které si letoun vybralo k různým úkolům, ho označilo Sk 60. Do služby letoun vstoupil v roce 1967 a nahradil zastarávající flotu strojů de Havilland Vampire.

Švédské letectvo získalo celkem 150 letounů a dalších 40 bylo vyvezeno do Rakouska, jehož varianta nese označení Saab 105Ö. Stroje Saab 105 používala i akrobatická skupina švédského letectva Team 60 a dříve i týmy rakouského letectva „Karo As“ a „Silver Birds“.

© Milan Nykodym, Czech Republic, CC BY-SA 2.0

Sk 60A

Základní cvičná verze.

Sk 60B

Letoun pro pokračovací zbraňový výcvik, použitelný i jako lehký bojový. Z verze A modifikováno okolo 60 kusů.

Sk 60C

Průzkumná modifikace, přestavěná v 20 exemplářích, vycházející ze standardu verze B a disponující navíc fotografickou kamerou Fairchild KB-18 a infračerveným průzkumným senzorem v prodloužené špičce trupu.

Sk 60D/E

Čtyřmístná verze s navigačním a spojovacím vybavením odpovídajícím standardům pro civilní dopravní letouny, užívaná pro civilní pilotní výcvik záložních důstojníků a jako kurýrní.

Sk 60W

Označení pro Sk 60A/B/C Flygvapnetu s motory Williams International FJ44-1C (RM15), modernizované v 90. letech 20. století.^[3]

Saab 105XT

Prototyp exportní verze s motory General Electric J85-17B, zvětšenou zásobou paliva, zesíleným křídlem a nosností výzbroje zvýšenou ze 700 na 2 000 kg. Maximální rychlost vzrostla na 970 km/h a dostup na 13 000 m.^[1]:s.142

Saab 105Ö

Verze založená na Saabu 105XT a vyrobená ve 40 kusech pro Rakouské letectvo.

Rakousko Rakousko

Rakouské letectvo: 40 (vyřazeny ze služby 21. 12. 2020^[4])

Švédsko Švédsko

Švédské letectvo: 72^[5] (vyřazeny 18. 6. 2024^[2])

Údaje dle^[1]

• Osádka: 2
• Délka: 10,50 m
• Rozpětí: 9,50 m
• Výška: 2,7 m
• Nosná plocha: 16,30 m²
• Hmotnost (prázdný): 2 510 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 4 500 kg
• Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor RM9 každý o tahu 742 kp

• Maximální rychlost: 765 km/h na úrovni mořské hladiny
• Cestovní rychlost: 700 km/h
• Dolet: 1 780 km
• Dostup: 12 000 m
• Počáteční stoupavost: 17,5 m/s
• Násobky přetížení: -3/+6 g

• 6 závěsů pro pumy, neřízené rakety ráže 135 mm (max. 12), střely vzduch-vzduch Rb 24, nebo kontejnery s 30mm kanóny Oerlikon KCA do celkové hmotnosti 700 kg

• SOUŠEK, Tomáš. Saab 105-půlstoletí ve službě. Letectví a kosmonautika. Září 2015, čís. 9, s. 62–65. ISSN 0024-1156. 
• ANDERSSON, Hans G. Saab Aircraft since 1937. I. vyd. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1989. 190 s. Dostupné online. ISBN 0-87474-314-1. Kapitola Saab 105, s. 137-142. (anglicky) 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Saab 105 na Wikimedia Commons
• SAAB 105Ö