Saroléa
Saroléa | |
---|---|
![]() | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1850 |
Adresa sídla | Herstal, Belgie |
Souřadnice sídla | 50°39′32,24″ s. š., 5°37′21,35″ v. d. |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | automobilový průmysl |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Saroléa byla belgická firma, kterou v roce 1850 v Herstalu založil Joseph Saroléa jako továrnu na zbraně. Od roku 1892 vyráběla jízdní kola, od roku 1896 krátkou dobu motorové tříkolky a poté i malé automobily. Motocykly vyráběla v letech 1901 až 1960. Zakladatel firmy Joseph Saroléa zemřel roku 1894, firma pokračovala pod vedením jeho synů.
Historie značky
Od roku 1901 vyráběla firma motocykly vlastní konstrukce a dodávala motory dalším výrobcům. V Anglii byly motocykly v prvních letech 20. století prodávány pod značkou Kerry. Firma používala anglické převodovky Sturmey-Archer a karburátory Amal. Motocykly se vyznačovaly konzervativní konstrukci spojenou s nejmodernější technikou. Motory byly výhradně jednoválcové. Výjimku tvoří dva dvouválcové typy, jeden z počátků výroby jako konkurence čtyřválců FN, druhý z padesátých let, kdy se firma snažila čelit konkurenci anglických motocyklů. Koncem dvacátých let dvacátého století byly motocykly Saroléa šestou nejprodávanější značkou na československém trhu. Kromě motocyklů firma vyráběla i jízdní kola, letecké motory, obchodní tříkolky nebo vojenské speciální sidecarové kombinace. V roce 1955 firma vytvořila společný podnik s FN. Firma zanikla v roce 1960 při poválečné motocyklové krizi.
Galerie
Saroléa OHV 500 ccm Supersport (1925)
Saroléa 350 ccm (1925)
Saroléa 350 ccm (1931)
Saroléa 600 ccm (1936)
Saroléa AS 350 ccm SV (1946)
Saroléa BL 350 ccm (1949)
Saroléa A4 400 ccm (1951)
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Saroléa na Wikimedia Commons
- Saroléa
- Motorkáři.cz
Média použitá na této stránce
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Saroléa Vedette (350 cm³) von 1952.
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Toestemming van Yesterdays Antique Motorcycles www.yesterdays.nl
Autor: Yesterdays Antique Motorcycles., Licence: CC BY-SA 4.0
Sarolea 25 N 350 cc motorcycle from 1928
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Saroléa 51 A4 (400 cm³) von 1951.
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Saroléa 37S (600 cm³) von 1937.
Autor: Yesterdays Antique Motorcycles., Licence: CC BY-SA 4.0
Sarolea UD 147 cc "ladies motorcycle" from 1935
Autor: user:xofc, Licence: CC BY-SA 3.0
Façade motorium Saroléa à Herstal
Autor: Yesterdays Antique Motorcycles, Licence: CC BY-SA 4.0
Sarolea 3½ hp 500 cc motorcycle from 1912
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Saroléa B 31 (350 cm³) von 1931.
Autor: Burg9072, Licence: CC BY-SA 3.0
Sarolea Tourist 350 -O wird ständig bewegt - auf Saisonkennzeichen in Österreich zugelassen.
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Toestemming van Yesterdays Antique Motorcycles www.yesterdays.nl
(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0
Saroléa 25 H (350 cm³) von 1925.
Autor: cliché Léon van Dievoet, Licence: CC BY-SA 4.0
Léon van Dievoet (1907-1993), architecte, chevalier de l'Ordre de Léopold et chevalier de l'Ordre de la Couronne, sur sa moto Saroléa à Blankenberghe