Sauber C35
 Marcus Ericsson řídící vůz C35 při Grand Prix Malajsie 2016. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Sauber |
| Designér | Mark Smith (Technický ředitel) Eric Gandelin (Hlavní konstruktér) Elliot Dason-Barber (Vedoucí výkonu vozidla) Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamického výzkumu) Mariano Alperin (Vedoucí vývoje aerodynamiky) |
| Předchůdce | Sauber C34 |
| Nástupce | Sauber C36 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z kompozitu a uhlíkových vláken |
| Motor | Ferrari 061 1,6 L V6, turbo, limitovaný na 15 000 otáček za minutu |
| Převodovka | Sekvenční převodovka s osmi rychlostními stupni vpřed a jedním vzad |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Sauber F1 Team |
| Jezdci | 9  Marcus Ericsson12  Felipe Nasr |
| První start | Grand Prix Austrálie 2016 |
| Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2016 |
| Závody | 21 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Sauber C35 byl závodní vůz Formule 1 navržený společností Sauber, aby mohl soutěžit v sezóně 2016. Vůz řídili Marcus Ericsson a Felipe Nasr[1] a používal pohonnou jednotku Ferrari 061.
Šasi navrhli Mark Smith, Eric Gandelin, Elliot Dason-Barber a Seamus Mullarkey, přičemž vůz byl poháněn zákaznickým motorem Ferrari.
Shrnutí sezóny
_(27497823834).jpg)
Během první poloviny sezóny se vůz ukázal jako méně konkurenceschopný ve srovnání se svým předchůdcem kvůli menšímu vývoji v zimě, způsobenému finančními problémy týmu.
Sauber získal své jediné body v sezóně při dramatické Grand Prix Brazílie, která se jela ve velmi vlhkých podmínkách. Tým také předstihl svého nejbližšího soupeře Manor v poháru konstruktérů, když Felipe Nasr skončil v závodě jako devátý a tím posunul tým na 10. místo v poháru konstruktérů.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Sauber F1 Team | Ferrari 061 | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 2 | 10. místo | |
| Marcus Ericsson | Ret | 12 | 16 | 14 | 12 | Ret | 15 | 17 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | Ret | 15 | ||||||
| Felipe Nasr | 15 | 14 | 20 | 16 | 14 | Ret | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C35 na anglické Wikipedii.
- ↑ 2016 Final F1 Entry List [online]. FIA [cit. 2016-02-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 February 2016.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sauber C35 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 4.0
Formula One 2016 Rd.16 Malaysian GP: Marcus Ericsson (Sauber)
Autor: Christian Reichl from Bruck an der Mur, Österreich, Licence: CC BY 2.0
Sauber F1 Team #12 Felipe Nasr