Senohraby (nádraží)
Senohraby | |
---|---|
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 | |
Stát | ![]() |
Kraj | Středočeský |
Obec | Senohraby |
Souřadnice | 49°53′48,84″ s. š., 14°43′39″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de ![]() Senohraby | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 550269[1] |
Trať | Praha – České Budějovice |
Nadmořská výška | 340 m n. m. |
V provozu od | 1887[1] |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z Čerčan) |
Dopravní koleje | 3 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Služby ve stanici | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Senohraby jsou železniční stanice, která se nachází v obci Senohraby na adrese Hlavní 48. Stanicí prochází trať Praha – České Budějovice, zprovozněná v roce 1871 jako Dráha císaře Františka Josefa. Stanice Senohraby však byla vybudována později po opakované žádosti místních. V osobní dopravě to přineslo rozvoj obce jako letoviska poblíž Prahy a vybudování několika reprezentačních vil i trampských osad.
Rekonstrukce
K první velké stavební akci na Dráze císaře Františka Josefa došlo již v letech 1903-1905, kdy byla trať zdvojkolejněna. Mohutný násep přes Kunický potok na severním zhlaví stanice ovlivnil i zbytky hradu Ježov.
Elektrizace tratě byla dokončena v roce 1971.
Celá stanice byla zrekonstruována v roce 2010 spolu s úsekem trati Strančice – Benešov u Prahy v rámci IV. železničního koridoru. Jednalo se o pětikolejné nádraží s úzkými nástupišti, které bylo nevyhovující. Po optimalizaci je stanice ztrojkolejněna se dvěma nástupišti (č. 2 je přístupné podchodem i výtahem), osvětlením, informačními tabulemi a s prodejem jízdenek.
Doprava
Pro nákladní dopravu ztratila stanice postupně význam, ale jako součást příměstského systému pražské integrované dopravy (3. tarifní pásmo na lince S9 podle ROPIDu) si udržela a posílila roli v osobní přepravě, jak víkendové rekreační tak především v pracovní dny a to i pro obyvatele okolních obcí (jedna návazná příměstská autobusová linka). Kromě toho umožňuje střední kolej operativní předjíždění vlaků.[zdroj?]
Ve stanici denně zastaví 68 osobních vlaků (spojení Praha - Benešov, od roku 2017 výlučně elektrickými jednotkami 471), rychlíky zde projíždějí. V roce 2018 zde zastavovaly spěšné vlaky společnosti Arriva (později opuštěná linka Praha - Benešov), od jízdního řádu 2019 zde zastavují spěšné vlaky Českých drah na lince (Kutná Hora -) Praha - Benešov (-Tábor). Maximální rychlost ve stanici je 120 km/h.[zdroj?]
Reference
- ↑ a b c Senohraby. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2023-11-06]. Dostupné online.
Literatura
Krejčiřík, Mojmír. Česká nádraží: (architektura a stavební vývoj) = Tschechische Bahnhöfe: (Architektur und Baugeschichte) = Czech railway stations: (architecture and development). 1. vydání. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003- . svazků. ISBN 80-902706-7-0.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Senohraby na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Senohraby], okres Praha-východ, nádraží (Hlavní čp. 48).
RWBA symbol: toilet
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWB/RWBA symbol: car park
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWB/RWBA symbol: restaurant