Sevastopol (1911)

Sevastopol battleship.jpg
Základní údajeVlajka námořnictva Vlajka
Typ:dreadnought
Třída:Gangut
ruské carské námořnictvo
Jméno:Sevastopol
Jméno podle:obležení Sevastopolu
Zahájení stavby:16. června 1909 [Pozn. 1]
Spuštěna na vodu:10. července 1911
Uvedena do služby:30. listopadu 1914
sovětské námořnictvo
Jméno:Parižskaja kommuna
Jméno podle:Pařížská komuna
Vyřazena:17. února 1956
Osud:Sešrotována 1957
Takticko-technická data
Výtlak:24 800 t
Délka:181,2 m
Šířka:26,9 m
Ponor:8,99 m
Pohon:25 kotlů Yarrow, parní turbíny Parsons
52 000 shp (38 776 kW)
Rychlost:24,1 uzlu (44,6 km/h; 27,7 mph)
Dosah:3 200 nám. mil (5 900 km; 3 700 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph)
Posádka:1 149 námořníků
Pancíř:125–225 mm pás
12–50 mm paluba
76–203 mm věže
75–150 mm barbety
100–254 mm velitelská věž
Výzbroj:Po dokončení:

12× kanón ráže 305 mm (4×3)
16× 120mm kanón
1× 75mm kanón
4× 450mm torpédomet
Po přestavbě v roce 1941:
4 × 305 mm dělo
12 × 120 mm dělo
33 × 76 mm dělo
16 × 37 mm dělo
12 × kulomet DŠK ráže 12,7 mm

Operační nasazení
Nasazení:První světová válka
Druhá světová válka

Sevastopol (rusky Севастополь) byla první dokončená jednotka ze čtyř bitevních lodí (dreadnoughtů) třídy Gangut stavěných před první světovou válkou pro ruské carské námořnictvo. Šlo o první ruskou třídu dreadnoughtů. Byla pojmenována po obležení Sevastopolu za krymské války. Dokončena byla během zimy 1914–1915, nicméně do boje byla připravena až v polovině roku 1915. Jejím úkolem měla být, jako u jejich sesterských lodí, obrana Finského zálivu proti případným německým útokům, ke kterým však nikdy nedošlo, a proto trávila většinu času výcvikem a poskytováním krytí pro minové operace. Její posádka se po únorové revoluci v roce 1917 přidala ke vzpouře baltské flotily a později ve stejný rok se přidala k bolšvikům. V roce 1918 byla odstavena pro nedostatek posádky a v roce 1921 se připojila ke kronštadtskému povstání a po porážce povstání byla přejmenována na název Parižskaja kommuna na památku pařížské komuny a vymazání původního názvu za "zradu" komunistické straně.

Do služby se vrátila v roce 1925 a opravena v roce 1928 v rámci přípravy na její přesun do Černého moře v následujícím roce. Během cesty však Parižskaja kommuna a křižník Profintern v Biskajském zálivu narazily na prudkou bouři, která vážně poškodila příď lodi. Musela do Brestu na opravy a do Sevastopolu se dostala v lednu 1930. Během třicátých let byla komplexně rekonstruována ve dvou fázích, kdy dostala nové kotle, lepší zbraně, rozšířila se její protiletadlová výzbroj, modernizovaly se její systémy řízení palby a dostala i novou protitorpédovou obšívku. Za druhé světové války poskytovala palebnou podporu během bitvy o Sevastopol a souvisejících operací, dokud nebyla v dubnu 1942 stažena z boje, kdy se riziko německého leteckého útoku stalo příliš velkým. Po válce zůstala v aktivní službě, dokud se v roce 1954 nestala cvičnou lodí. V letech 1956–1957 byla rozebrána.

Odkazy

Poznámky

  1. Všechna data v článku jsou v gregoriánském kalendáři

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Russian battleship Sevastopol (1911) na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Sevastopol battleship.jpg
Russian battleship Sevastopol (1911)
Naval ensign of Russia.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Naval Ensign of the Soviet Union (1950–1991).svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování