Seydlitz (křižník)
Základní údaje | |
---|---|
Typ | těžký křižník (Seydlitz) lehká letadlová loď (Weser) |
Třída | třída Admiral Hipper |
Jméno podle | Friedrich Wilhelm von Seydlitz |
Zahájení stavby | 29. prosince 1936 |
Spuštěna na vodu | 19. ledna 1939 |
Uvedena do služby | nedokončena |
Osud | potopena 10. ledna 1945, sešrotována v 50. letech |
Předchůdce | Graf Zeppelin |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 17 139 t (standardní)[1] |
Délka | 201,5 m (na vodorysce) 217 m (max.) |
Šířka | 21,8 m (na vodorysce) 32 m (max.) |
Ponor | 7,9 m (max.) |
Pohon | 3 turbíny Deschimag, 12 kotlů Wagner, 3 lodní šrouby 130 000 hp |
Rychlost | 32 uzlů |
Dosah | 6500 nám. mil při 19 uzlech |
Pancíř | 80mm boky 30–50mm paluba |
Výzbroj | 10× 105mm kanón (5×2) 10× 37mm kanón (5×2) 24× 20mm kanón (12×2) |
Letadla | 18 |
Seydlitz byl roku 1936 rozestavěn jako těžký křižník německé Kriegsmarine. Byla to v pořadí čtvrtá jednotka třídy Admirál Hipper. Po vypuknutí války byla jeho stavba pozastavena. Roku 1942 bylo rozhodnuto o konverzi téměř hotového Seydlitze na lehkou letadlovou loď Weser. Práce byly po půl roce opět zastaveny a na konci války bylo nedokončené plavidlo potopeno v Königsbergu. Později jej Sověti vyzvedli a sešrotovali.
Stavba
Kýl byl založen 29. prosince 1936 v loděnicích Deschimag AG Weser v Brémách. Na vodu byl křižník spuštěn 19. ledna 1939.[1] Brzy po začátku druhé světové války se německé loděnice přeorientovaly na stavbu ponorek a dokončení velkých hladinových jednotek (kromě Seydlitze se to týkalo například i rozestavěné letadlové lodi Graf Zeppelin) nabíralo čím dál větší zpoždění. V červnu 1942 Hitler rozhodl o dokončení plavidla Seydlitz v podobě lehké letadlové lodě, přejmenované na Weser. Vliv na to mohlo mít i podíl britských palubních letounů Swordfish na potopení německé bitevní lodě Bismarck. Těžký křižník Seydlitz byl tehdy hotov z 95 %. Dokončení plavidla se tím značně odložilo. Přestavba plavidla začala v prosinci 1942. Její součástí bylo odstranění křižníkových nástaveb a dělových věží. V červnu 1943 se priority opět změnily a práce byly zastaveny. Dne 2. dubna 1944 byl trup odtažen do Königsbergu. Využíván byl jako hulk. Dne 10. ledna 1945 byl nedokončený Seydlitz potopen samotnými Němci. Vrak byl později vyzvednut a sešrotován.[1]
Konstrukce
Letadlová loď měla klasickou koncepci s ostrovem na pravoboku. Pancéřování představoval 80mm pás na bocích trupu a 30–50mm pancéřová paluba. Hlavní obrannou výzbroj představovalo deset 105mm kanónů ve dvouhlavňových věžích (dvě před a tři za ostrovem), které doplňovalo deset 37mm kanónů a dvanáct 20mm kanónů. Letová paluba měla délku 200 metrů a šířku 32 metrů. Pod ní se nacházel jednopatrový hangár o délce 137,5 metru. S letovou palubou jej spojovaly dva výtahy. Palubní letouny měly startovat pomocí dvou katapultů. Plavidlo mělo nést osmnáct letounů. Stíhací letouny Bf 109T, střemhlavé bombardéry Junkers Ju-87C a torpédové bombardéry a průzkumné letouny Fieseler Fi 167. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Wagner a tři sady turbín Deschimag o výkonu 130 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost měla dosahovat 32 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Seydlitz na Wikimedia Commons
- (anglicky) Skynea History: General History: KMS Seydlitz na YouTube
Média použitá na této stránce
Fine screen halftone reproduction of a British Royal Air Force reconnaissance photograph of the Westhaven basin at Bremen, Germany, taken 8 May 1942. Ships present include the nearly complete heavy cruiser Seydlitz (launched in 1939 but never finished) and three destroyers. The destroyer alongside Seydlitz is probably Z 34, which had been launched on 5 May, three days before the photograph was taken. Her machinery spaces are still open and no guns appear to be on board. The other two destroyers, moored side-by-side at the head of the basin, are probably Z 32 (1942–1944), inboard with smokestacks in place, and Z 33 (1943–1946, later Soviet Provornyy), outboard with smokestacks not yet installed.
Launching ceremony of the German heavy cruiser Seydlitz at the Deschimag Shipyard, Bremen, Germany, on 19 January 1939. This ship was not finished, though she was 95% complete when construction stopped in mid-1942. Note her "clipper" bow and the many umbrellas carried by onlookers.