Seznam železničních nehod v Česku
Toto je seznam smrtelných a případně jiných encyklopedicky významných železničních nehod, k nimž došlo na území dnešního Česka od zavedení železniční dopravy do současnosti.[1]
Vůbec první železniční nehoda na území Rakousko-Uherska i dnešního Česka se odehrála na zahajovací jízdě na první parostrojní trati Břeclav – Brno dne 7. července 1839, kde jeden ze čtyř vypravených vlaků narazil do vlaku stojícího ve stanici Vranovice. Sedm cestujících bylo těžce zraněno.[2]
Nejtragičtější nehodou v české historii je železniční nehoda u Stéblové z roku 1960, při níž zemřelo 118 lidí (pro srovnání – nejtragičtější železniční nehodu vůbec představuje smetení pobřežního expresu tsunami z roku 2004, při němž zemřelo přes sedmnáct set lidí).
Seznam nehod
Seznam nezahrnuje menší nehody, jako například srážku vlaku s automobilem (i když má oběti)
| Železniční nehoda | Datum | Místo | Mrtví | Zranění | Detaily |
|---|---|---|---|---|---|
| ve Vranovicích | vjezd do stanice Vranovice | 3–7 těžce, několik lehce | Při návratu z Brna do Vídně v rámci slavnostního zahájení provozu jely čtyři vlaky za sebou v osmiminutovém intervalu. Před stanicí Vranovice v oblouku v zářezu třetí vlak narazil do druhého. Tato nehoda je uváděna jako první železniční nehoda v historii českých i rakousko-uherských železnic.[3][4][5] | ||
| exploze lokomotivy Jason | traťový úsek Napajedla – Hulín | 4 | 2 | Výbuch kotle, příčina nejistá. | |
| u Cerhovic[6] | u dnešní zastávky Cerhovice nedaleko obce Újezd | 22 | 60 | 13 z těžce raněných cestujících zemřelo. | |
| u Úval | mezi stanicí Úvaly a Praha-Běchovice | 1 | 10 | Vykolejení rychlíku, pravděpodobně vinou rozšíření kolejového rozchodu kvůli shnilým pražcům. | |
| u Čerčan | 18. března 1889 | mezi stanicí Čerčany a dnešní zastávkou Pyšely | 4 | 9 | V důsledku prasknutí kola vykolejilo 6 vagonů osobního vlaku.[7] |
| exploze lokomotivy Glaucos | stanice Bohumín | Výbuch kotle příčinou nedostatku vody. | |||
| u Blovic | u mostu přes Podhrázský potok mezi Blovicemi a Zdemyslicemi | 5 | 32 (+ 10 těžce) | Vykolejení vlaku v důsledku podmáčení trati s následným sjetím několika vozů do Podhrázského potoka.[8] | |
| u Popovic | nedaleko zastávky Popovice u Uherského Hradiště | 2 | 5 | Vykolejení nákladního vlaku v levotočivé zatáčce.[9] | |
| v Uhersku | ve stanici Uhersko | 12 | 18 | Srážka rychlíku Praha — Česká Třebová s nákladním vlakem stojícím ve stanici.[10] | |
| v Pitíně | 8. října 1919 | ve stanici Pitín | 1 | 12 | Srážka osobního a nákladního vlaku.[11] |
| u Čelákovic | 6. prosince 1919 | u stanice Čelákovice | 4 | 104 | Čelní srážka dvou osobních vlaků.[12] |
| v Českém Brodě | ve stanici Český Brod | 5 | 30 těžce | Speciálně vypravený vlak vezoucí Sokoly na Sokolský slet se srazil v Českém Brodě s nákladním vlakem.[13] | |
| v Záhorovicích | 23. března 1923 | v zastávce Záhorovice | 1 | 2 | Vykolejení nákladního vlaku.[11] |
| v Brně u Stránské skály | 7. listopadu 1923 | v úseku Líšeň–Černovice | 2 | 40 | Vagon s uhlím ujel a narazil zezadu do jedoucího osobního vlaku.[11] |
| v Chotovinách | 1. srpna 1926 | ve stanici Chotoviny | 1+1 | 2 | Nákladní vlak měl chybně postavenou cestu a prorazil zarážedlo, výpravčí se oběsil.[14] |
| v Brně na hlavním nádraží | 12. dubna 1927 | Brno hlavní nádraží | 5 | 110 | Čelní srážka osobního a nákladního vlaku.[15] |
| ve Včelné | 1. srpna 1928 | ve stanici Včelná | 17 | 78 | Srážka rychlíku s osobním vlakem.[15] |
| v Zaječí | stanice Zaječí na Břeclavsku | 24–26 | 40 | Srážka rychlíku s nákladním vlakem. | |
| u Znosimi | u zastávky Znosim mezi Domašínem a Vlašimí | 10 | 15 | Čelní srážka dvou osobních vlaků v silné bouřce. | |
| v Brně-Židenicích | na zastávce Brno-Židenice | 18 | 10 | Rychlík najel na zastávce do skupiny osob čekajících na osobní vlak.[16] | |
| v Praze-Kbelích | u zastávky Praha-Kbely | 42 | 91 | Čelní srážka dvou osobních vlaků na jednokolejné trati v den otevření nové výhybny ve Kbelích.[17] | |
| v Ostravě | 19. července 1945 | mezi stanicemi Ostrava-Přívoz a Ostrava-Svinov | 8 | 38 | Vykolejení osobního vlaku po projetí zarážedla.[18] |
| u Rynoltic | u železniční stanice Rynoltice | 3 (na místě) | 8 těžce a 17 lehce | Rozjetí nezajištěných lidmi obsazených vozů.[19] | |
| u Lčovic | 1. ledna 1946 | u zastávky Lčovice | 5 | 74 | Srážka mimořádného osobního vlaku s pravidelným osobním vlakem.[20] |
| u Rynholce | u obce Rynholec | 14 | 3 | Rychlík se na přejezdu srazil s autobusem.[21][22] | |
| u druhého Vinohradského tunelu | 7. června 1947 | u severního portálu druhého Vinohradského tunelu | 7 | 7 těžce 49 lehce | Srážka záložního stroje a osobního vlaku.[23] |
| u Kolštejna | u železniční stanice Kolštejn | 1 | 1 | Vykolejení lokomotivy 623,008 nákladního vlaku před železniční stanicí Kolštejn (dnes Branná) po selhání brzd; zahynul strojvedoucí.[24] | |
| v Senohrabech | u stanice Senohraby | snad až 8 | desítky | Srážka osobního vlaku s uvolněnými vagóny nákladního vlaku.[25] | |
| v Podivíně | u Podivína na Břeclavsku | 34 | 56 | Rychlík se na přejezdu srazil s autobusem ČSAD. | |
| Votelež | 5. ledna 1951 | Votelež u Svojšic | 4 | 28 | Srážka vlaku s autobusem na nechráněném železničním přejezdu. Řidič autobusu přehlédl vlak a došlo ke srážce, při které zemřeli 4 lidé z autobusu (z toho 2 děti) a 28 jich bylo zraněno.[26] |
| v Suchdole nad Odrou | Suchdol nad Odrou na Novojičínsku | 12 (14) | 108 (106) | Vykolejení rychlíku. | |
| u Stvolínek | u zastávky Stvolínky na trati Lovosice – Česká Lípa | 12 | 34 | Rozjetá lokomotiva jedoucí na pravidelnou údržbu do depa v České Lípě narazila do osobního vlaku.[27] | |
| u Šakvic | u stanice Šakvice na trati Brno – Břeclav | 103 | 83 | Rychlík v důsledku usnutí opilého strojvůdce najel v plné rychlosti do stojícího osobního vlaku. | |
| na Dluhonické spojce | Dluhonická spojka u Přerova | 7 | 56 | Rychlík Bohumín – Praha narazil zezadu do stojícího nákladního vlaku. | |
| v Bylnici | mezi Brumovem a Bylnicí | 10 | 6 | Srážka osobního vlaku s ujetým nákladním vozem. | |
| ve Vrbátkách | 11. září 1957 | v železniční stanici Vrbátky | 15 | 26 | Mimořádný rychlík z Brna do Olomouce narazil do stojícího osobního vlaku v důsledku chybně nastavené vlakové cesty. |
| pád lokomotivy do Smědé | na trati mezi Libercem a Frýdlantem, pod frýdlantským zámkem | 4 | ? | Pod lokomotivou se utrhl podemletý násep, ta se odtrhla od vlaku a spadla do rozvodněné Smědé.[28] | |
| u Stéblové | na trati mezi Stéblovou a Pardubicemi-Semtínem | 118 | ~100 | Srážka osobního vlaku s plně obsazeným motorovým vlakem. | |
| u Vrbna pod Pradědem | u Vrbna pod Pradědem | 19 | 17 | Srážka osobního vlaku s ujetými nákladními vozy. | |
| v Táboře | 29. ledna 1962 | ve stanici Tábor | 12 | 47 | Vojenský železniční transport projel návěst „Stůj“ a najel ve stanici na zemní zarážedlo.[29] |
| u Církvic | Církvice | 16 | 20 těžce, 43 lehce | Vykolejení vozů po nárazu nákladního vlaku do stojícího vlaku, střet s protijedoucím osobákem jedoucím po druhé koleji.[30] | |
| v Zákolanech | železniční stanice Zákolany | 14 | 18 | Srážka nákladního vlaku s osobním vlakem stojícím ve stanici.[31][32] | |
| v Hloubětíně | zastávka Praha-Hloubětín | 14 | 70 | Srážka nákladního vlaku s osobním vlakem.[33] | |
| v Běchovicích | žel. stanice Praha-Běchovice | 2 | 4 | Osobní vlak – elektrická jednotka - se v mlze na pražském zhlaví srazila s posunující el. lokomotivou.[33] | |
| v Deštnici | Deštnice na Lounsku | 10 | 37 | Na přejezdu narazila lokomotiva do nákladního auta vezoucího studenty na brigádu. | |
| u Mladotic | Mladotice na Plzeňsku | 2 | 3 | Srážka dvou štokrů v oblouku mezi zastávkami Mladotice a Horní Hradiště (pamětní deska v místě nehody).[34] | |
| v Hradci nad Svitavou | traťový úsek Svitavy – Březová nad Svitavou | 4 | 19 | Vykolejení rychlíku R 424 v provizorní výhybně Hradec nad Svitavou.[35] | |
| v Bezděčíně | v obci Bezděčín u Mladé Boleslavi | 23 | 29 | Srážka osobního vlaku s autobusem ČSAD na chráněném železničním přejezdu. | |
| u Valašského Meziříčí | nedaleko Valašského Meziříčí | 11 | 15 | osobní vlak se srazil s lokomotivou | |
| u Poříčí nad Sázavou | 28. září 1970 | úsek Čerčany – Týnec nad Sázavou | 4 | 0 | Srážka soupravového vlaku (motorový vůz M262.039) s lokomotivním vlakem (lokomotiva T478.1012) po výpravě bez řádné nabídky a přijetí.[36] |
| u Řikonína | u stanice Řikonín u Tišnova na Brněnsku | 31 | 18 | Srážka expresu s vykolejenými vozy. | |
| ve Staré Pace | 15. června 1972 | Stará Paka | 0 | 2 | Čelní srážka nákladních vlaků. |
| u Hradčovic[37] | 11. listopadu 1977 | u obce Hradčovice na Uherskohradišťsku | 5 | Srážka osobního a nákladního vlaku. | |
| u Horusic | 2. listopadu 1982 | mezi výhybnou Horusice a stanicí Veselí nad Lužnicí | 3 | 10 | Čelní srážka osobního a nákladního vlaku.[38] |
| v Úvalech | ve stanici Úvaly v okrese Praha-východ | 2 | 8 | Vykolejení 5 vozů expresu a následné sražení lidí čekajících na nástupišti.[39][40] | |
| u Nové Cerekve | 16. září 1985 | přejezd mezi Novou Cerekví a Stanovicemi | 10 | 8 | Srážka osobního vlaku s přívěsem traktoru plným lidí.[41] |
| mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice | v Praze-Hostivaři | 2 | 5 těžce/10 lehce | Osobní vlak 9114 tvořený elektrickou jednotkou najel do nákladního vlaku, který zastavil čelem u stanoviště odbočky Praha-Záběhlice.[33] | |
| v Hradčovicích | 9. října 1988 | ve stanici Hradčovice na Uherskohradišťsku | 1 | 1 | Srážka rychlíku R 722 z Trenčianské Teplé do Brna s přívěsem kamionu převážející želatinový granulát na železničním přejezdu chráněném výstražnými světly bez závor.[42] |
| u Nových Kopist | u Nových Kopist na Litoměřicku | 6 | ~50 | Rychlík Budapešť – Berlín narazil do stojícího osobního vlaku. | |
| ve Studénce | Studénka na Novojičínsku | 1 | 2 | Rychlík se střetl se silničním válcem během stavebních úprav přejezdu.[43] | |
| u Spálova | u obce Spálov na Semilsku | 14 | 32 | Osobní vlak se střetl s nákladním vlakem. | |
| v Třebechovicích pod Orebem | v Třebechovicích pod Orebem na Královéhradecku | 6 | 16 | Srážka osobního vlaku s autobusem na chráněném železničním přejezdu s výstražnými světly bez závor. | |
| u Krouny | u Krouny na trati mezi Poličkou a Skutčí na Chrudimsku | 19 | 4 | Motorový vůz se srazil se čtyřmi uvolněnými nákladními vozy s kládami.[44][45] | |
| u Plešnic | 23. prosince 2000 | u stanice Plešnice | 1 | 14 | Čelní střet osobního a nákladního vlaku.[46] |
| u Bavorova | mezi obcemi Bavorov a Strunkovice nad Blanicí | 1 | 30 | Dva osobní vlaky vyjely proti sobě na jednokolejnou trať a došlo k jejich srážce u obce Blanice[47] | |
| u Vraňan | 19. března 2007 | mezi stanicí Vraňany a zastávkou Cítov | 0 | 2 | Srážka rychlíku R 786 s autem záměrně ponechaným na železničním přejezdu kvůli pojistnému podvodu. Lokomotiva po nárazu vykolejila a skončila 15 metrů od trati, jeden z vagónů se převrátil na bok, další dva vagóny vykolejily. Nehoda byla impulsem k zavedení číselného označení železničních přejezdů.[48] |
| v Čerčanech | ve stanici Čerčany | 1 | 6[49] | Náraz rychlíku do stojícího osobního příměstského vlaku. | |
| v Moravanech | Moravany na Pardubicku | 1 | 4 | Náraz lokomotivy do stojícího osobního vlaku. | |
| ve Studénce | Studénka na Novojičínsku | 8 | 88[50] | Náraz vlaku EC 108 Comenius do zříceného mostu. | |
| v Ústí nad Labem | Ústí nad Labem | 1 | 11 | Vykolejení osobního vlaku vedeného elektrickou jednotkou řady 471. Zemřel strojvedoucí. | |
| ve Vodňanech | Vodňany | 1 | 20 | Osobní vlak vyjel ze stanice Vodňany na trať, po které právě přijížděl manipulační nákladní vlak od Číčenic, a došlo ke srážce přibližně 300 m od zhlaví železniční stanice Vodňany.[51] | |
| ve Studénce | Studénka na Novojičínsku | 3 | 17 | Vlak SuperCity Pendolino jedoucí z Bohumína do Františkových Lázní se na přejezdu u nádraží ve Studénce srazil ve vysoké rychlosti s kamionem plným železa. Tři cestující zemřeli.[52] | |
| u Velvět | Velvěty | 1 | 0 | Náraz nákladního vlaku do jiného stojícího nákladního vlaku. Strojvedoucí, který projel návěst „Stůj“, zemřel. Výpravčí z nedalekých Řehlovic použil funkci generální stop, nehodě se však zabránit nepodařilo.[53][54] | |
| u Křemže | 3. května 2018 | Křemže | 0 | 18 | Osobní vlak 8102 odjel ze stanice Křemže i přesto, že návěstidlo zakazovalo jízdu. Mezi stanicemi Křemže a Boršov nad Vltavou došlo ke střetu s protijedoucím osobním vlakem 8103.[55] |
| u Ronova nad Doubravou | 4. března 2019 | mezi obcemi Ronov nad Doubravou a Žleby | 0 | 6 | Srážka osobního vlaku vedeného motorovým vozem řady 810 a manipulačního vlaku vedeného lokomotivou řady 742. Příčinou nehody byla chyba strojvedoucího osobního vlaku, který nesplnil ohlašovací povinnost a nedovoleně odjel z Ronova na úsek obsazený nákladním vlakem.[56] |
| u Perninku | 7. července 2020 | Pernink | 2 | 24 | Čelní srážka dvou osobních vlaků (řada 844 a 814) po nedodržení ohlašovací povinnosti strojvedoucím jednotky řady 844 v místě křižování.[57] |
| u Českého Brodu | 14. července 2020 | Český Brod | 1 | 35 | Najetí osobního vlaku Os 9359 vedeného jednotkou CityElefant do stojícího poštovního vlaku Nex 60051. Strojvedoucí osobního vlaku zemřel.[58] |
| v Kdyni | 9. září 2020 | Kdyně | 0 | 20 | Čelní střet osobního a služebního vlaku na nádraží v Kdyni. U osobního vlaku tvořeného motorovým vozem 810 RegioMouse došlo po vjezdu do stanice z důvodů jízdy nepovolenou rychlostí, trávou zarostlých kolejí a nesprávného brzdění k zablokování a smyku kol. Vlak bez zastavení projel nádražím, minul odjezdové návěstidlo v pozici "Stůj", vjel do postavené cesty a následně se srazil s protijedoucím služebním vlakem tvořeným lokomotivou 742 a měřícím vagónem.[59] |
| ve Světci | 4. dubna 2021 | Světec | 1 | 1 | Srážka dvou nákladních vlaků společností Orlen Unipetrol Doprava a ČD Cargo ve stanici Světec, strojvedoucí jednoho vlaku zemřel na místě, druhý se zranil. Jeden vlak začal hořet, vezl propan-butan, druhý vezl uhlí.[60] |
| v Němčicích nad Hanou | 31. července 2021 | Němčice nad Hanou | 2 | Srážka osobního vlaku a elektrické lokomotivy v Němčicích nad Hanou. Osobní vlak Os 3821 společnosti České dráhy z Olomouce do Nezamyslic vedený elektrickou lokomotivou 163 se střetl s lokomotivním vlakem (samostatná lokomotiva lokomotivou Siemens Vectron) společnosti Retrack Czech jedoucím z Havlíčkova Brodu do Ostravy. | |
| u Milavčí | 4. srpna 2021 | Výhybna Radonice | 3 | 38 | Čelní srážka vlaků Ex 351 Západní expres a Os 7406, který byl veden jednotkou RegioShark. Strojvedoucí Západního expresu projel návěstidlo zakazující jízdu a následně se čelně srazil s osobním vlakem. Nehodu nepřežili strojvedoucí obou vlaků a jedna cestující. |
| v Bohumíně | 27. června 2022 | Bohumín | 1 | 5 | Srážka vlaku SuperCity 516 vedeným jednotkou 680.006 Pendolino s posunovým dílem tvořeným lokomotivou řady 742 společnosti ČD Cargo. Nehodu nepřežil strojvedoucí vlaku SuperCity, zraněni byli 4 zaměstnanci ČD Cargo a členka personálu Pendolina.[61] |
| u Dolní Lutyně | 24. ledna 2024 | Dolní Lutyně | 1 | 20[62][63] | Srážka expresu Českých drah IC 546 Ostravan z Návsí do Prahy s kamionem na přejezdu Bezdínek v Dolní Lutyni v 5:43 ráno. Při střetu zemřel strojvedoucí vlaku.[64] |
| v Pardubicích | Pardubice hlavní nádraží, poblíž zastávky Pardubice centrum | 4 | 30 | Mezinárodní vlak RJ 1021 dopravce RegioJet pravidelné linky Praha–Čop se při odjezdu ze stanice Pardubice hlavní nádraží čelně srazil s protijedoucím nákladním vlakem Nex 41340. Při srážce došlo k úmrtí minimálně čtyř cestujících a desítky dalších byly zraněny.[65] |
Reference
- ↑ ČTK. Nejtragičtější železniční nehody v ČR podle počtu obětí [online]. Ceskenoviny.cz, 2008-08-08 [cit. 2015-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ KOTRMAN, Jiří, a kol. 160 let železnice v Brně. Brno: České dráhy, Obchodně provozní ředitelství v Brně, 1999. S. 12.
- ↑ Prvnímu vlaku z Vídně v Brně mávaly davy, slávu ale překazila nehoda, iDnes.cz, 30. 6. 2019, sol (Ivana Solaříková)
- ↑ Václav Pokorný: První železniční neštěstí v Česku zavinil anglický strojvůdce Archivováno 21. 7. 2020 na Wayback Machine., Extrastory.cz, 7. 7. 2019
- ↑ Nehoda u Vranovic dne 7. července 1839 (první železniční nehoda u nás) , Vršovický zpravodaj, měsíčník základní organizace Odborového sdružení železničářů stanice Praha-Vršovice, poslední aktualizace 8. 7. 2011
- ↑ http://kramerius.nkp.cz/kramerius/PShowPageDoc.do?id=9076267&idpi=18320588 Světozor 20. 11. 1868
- ↑ Železniční koridory [online]. 2013-11-04 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online.
- ↑ BYSTŘICKÝ, Ivan. Železniční neštěstí u Zdemyslic [online]. Blovice.info, 2010-08-31 [cit. 2015-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-07-23.
- ↑ BEJVÁVALO.CZ. Železniční neštěstí na Moravě, které si vyžádalo dva životy a řadu zraněných. Bejvávalo.cz [online]. [cit. 2024-07-14]. Dostupné online.
- ↑ Katastrofální srážka vlaků v Uhersku u Chocně. Národní listy. 1909-12-27, roč. 49, čís. 356, s. 1–2. [Národní knihovna České republiky Dostupné online] [cit. 2019-08-18].
- ↑ a b c VÍTĚZSLAV, Švalbach. Železnice v Brně v prvních letech samostatného státu. , 2013 [cit. 2019-11-10]. . Masarykova univerzita, Filozofická fakulta. . Dostupné online.
- ↑ Národní shromáždění československé 1918-1920, 96. schůze, část 1/8 (10. 12. 1919). www.psp.cz [online]. [cit. 2019-11-09]. Dostupné online.
- ↑ Informační cedule na oslavách 170 let Olomoucko–Pražské dráhy.
- ↑ SIMBA. Železniční koridory [online]. 2015-01-23 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online.
- ↑ a b SCHRÖTTER, JOSEF, 1949-. Železnice v srdci Evropy : 100 let našich drah. 1. vydání. vyd. V Brně: [s.n.] 172 s. Dostupné online. ISBN 9788026421412, ISBN 8026421418. OCLC 1066036014
- ↑ Železniční neštěstí na nádraží v Brně-Židenicích [online]. Encyklopedie dějin města Brna, 2013-02-15 [cit. 2013-07-28]. Dostupné online.
- ↑ Zdeněk Šindlauer. Turnovsko-kralupsko-pražská dráha. 1. vydání. Turnov: Klub přátel železnic Českého ráje, 2015. 132 stran. ISBN 978-80-260-8878-3. S. 100.
- ↑ BROULÍK, Petr. Zapomenuté železniční neštěstí. Před 75 lety zahynulo v Ostravě 8 lidí. Magazín PATRIOT [online]. 2020-07-27 [cit. 2022-01-29]. Dostupné online.
- ↑ BERNÁTHOVÁ, Ivana. Před 68 lety se u Rynoltic stalo vlakové neštěstí. Zázrakem ho přežil kojenec. iROZHLAS [online]. Praha: Český rozhlas, 2013-12-23 [cit. 2020-03-01]. Dostupné online.
- ↑ ČTK. Na Šumavě připomněli 75 let od srážky vlaků, kdy zemřelo pět lidí. Budějická Drbna [online]. Drbna.cz, 2021-01-01 [cit. 2021-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Velké neštěstí na železničním přejezdu. Rudé právo. 1946-07-20, čís. 165, s. 1. Dostupné online [cit. 2024-03-30].
- ↑ LAŠŤOVKA, Milan. Památník železniční nehody / Spolek pro vojenská pietní místa. In: www.vets.cz. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online.
- ↑ simba. Vinohradské tunely poprvé [online]. koridory.cz, 2016-09-11 [cit. 2020-01-10]. Dostupné online.
- ↑ KOZMÍN, Miroslav. Historické okénko: Železniční nehoda u Kolštejna [online]. Deník.cz, 2020-05-13 [cit. 2020-07-08]. Dostupné online.
- ↑ simba. Nehody v minulosti – Senohraby 1947 [online]. koridory.cz, 2014-7-11 [cit. 2019-10-08]. Dostupné online.
- ↑ Cesty a památky. www.cestyapamatky.cz [online]. Start:2008- [cit. 2022-11-01]. Dostupné online.
- ↑ Když kola vlaků ztratí koleje, změní naráz osudy mnoha lidí [online]. Městský Úřad Česká Lípa, 5. dubna 2012 [cit. 2013-10-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-10-29.
- ↑ https://www.novinky.cz/vase-zpravy/liberecky-kraj/liberec/5142-48795-drive-utajene-tragicke-frydlantske-zeleznicni-nestesti-ozilo-temer-po-sedesati-letech-.html
- ↑ SIMBA. Železniční koridory [online]. 2015-04-16 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online.
- ↑ VORLÍČEK, Janni. Ústečanka vzpomíná na oběti vlakového neštěstí v Církvicích [online]. Ústecký deník.cz, 2012-07-18 [cit. 2016-09-24]. Dostupné online.
- ↑ BUREŠ, Vítězslav. Půlstoletí od tragédie u Kladna. Za smrt 14 lidí mohla lidská chyba [online]. iDNES.cz, 2014-01-25 [cit. 2014-01-25]. Dostupné online.
- ↑ Kladensky.denik.cz: V Zákolanech vzpomínají na železniční neštěstí a chtějí památník (3/2019)
- ↑ a b c 85 let pantografů (Praha Ropid 2014)
- ↑ https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznicar/zeleznicar_18_2016.pdf s. 20–21
- ↑ http://www.cd.cz/old/TCD2008/8_10neho.htm Týdeník Českých drah - ŽELEZNIČÁŘ
- ↑ mirekk. Nehody v minulosti [online]. koridory.cz, 2007-08-04 [cit. 2020-07-16]. Kapitola Srážka vlaků mezi železničními stanicemi Čerčany – Týnec nad Sázavou. Dostupné online.
- ↑ V mlze proti sobě vyjely dva vlaky. Srážku nepřežilo pět lidí. www.idobryden.cz. Dostupné online [cit. 2017-12-15].
- ↑ SIMBA. Železniční koridory [online]. 2012-06-11 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online.
- ↑ POKORNÝ, Vítězslav. Úvalský historický kalendář [online]. Město Úvaly, 2013 [cit. 2013-12-12]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ PÖSEL, Miroslav. Databáze železničních nehod na území České republiky a Slovenska [online]. LOKOstránky.net [cit. 2013-12-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-25.
- ↑ lodyh. Co se tam stalo? NOVÁ CEREKEV (Pelhřimovsko) [online]. poradte.cz, 2018-05-16, rev. 2019-05-17 [cit. 2020-09-17]. Dostupné online.
- ↑ RAILTRAINS.SK, Redakcia. Hradčovice 1988 (RailTrains). railtrains.sk [online]. [cit. 2022-11-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-11-17. (slovensky)
- ↑ http://www.novinky.cz/domaci/375953-na-trati-ve-studence-se-uz-stejna-tragedie-odehrala-pred-25-lety.html
- ↑ http://loko.goo.cz/nehody/24061995.htm Archivováno 2. 9. 2009 na Wayback Machine. Krouna - nejtragičtější nehoda 90. let
- ↑ http://www.turistika.cz/mista/krouna-pamatnik-zeleznicniho-nestesti Krouna - památník železničního neštěstí
- ↑ Plešnice. spz.logout.cz [online]. [cit. 2023-12-30]. Dostupné online.
- ↑ Srážka motoráků stála život muže. iDNES.cz [online]. 2004-07-22 [cit. 2016-08-31]. Dostupné online.
- ↑ Železničář | ANALÝZA NEHOD | Vraňany 2007: Osudná záměna přejezdů. zeleznicar.cd.cz [online]. [cit. 2023-07-19]. Dostupné online.
- ↑ KONVALINKA, Marian; MALÝ, Zdeněk. Srážka vlaku R 633 se stojící soupravou v prostoru obvodu užst. Benešov u Prahy, železniční stanice Čerčany, v km 143,767 na 1. staniční koleji (trať 519A Benešov u Prahy – Praha-Vršovice) [online]. Praha: Drážní inspekce, 2008-06-25 [cit. 2018-06-25]. Kapitola 2.3.1, s. 12. Dostupné online.
- ↑ Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události [online]. Drážní inspekce, 8.8.2008 [cit. 2021-07-25]. Dostupné online.
- ↑ Při železničním neštěstí u Vodňan zemřela žena [online]. [cit. 2016-08-31]. Dostupné online.
- ↑ mld; asi. Třetí cestující z vlaku zemřel. Tři těžce ranění jsou stabilizovaní [online]. Ceskatelevize.cz, 2015-07-23 [cit. 2015-07-23]. Dostupné online.
- ↑ Na Teplicku se srazily nákladní vlaky, strojvůdce jednoho z nich zemřel: http://zpravy.idnes.cz/srazka-vlaku-u-rehlovic-0sa-/krimi.aspx?c=A151030_075406_krimi_cen
- ↑ Generální stop selhal, vlaky se srazily. To nepamatujeme, zní z inspekce: http://zpravy.idnes.cz/generalni-stop-a-srazka-vlaku-na-teplicku-f14-/domaci.aspx?c=A151030_152959_krimi_cen
- ↑ Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události [online]. Drážní inspekce, 2019-06-12 [cit. 2020-10-26]. Dostupné online.
- ↑ Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události : Srážka vlaku Os 15912 s vlakem Mn 84261 mezi dopravnami D3 Ronov nad Doubravou a Žleby : Pondělí, 4. března 2019. Praha: Drážní inspekce, 2020-04-17. Dostupné online. č. j.: 6-832/2019/DI.
- ↑ Vlak do Varů měl čekat, ale nečekal. Protijedoucí soupravu odhodil 12 metrů zpět. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2020-07-08]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Další velká nehoda. U Českého Brodu se srazil osobní a nákladní vlak, strojvedoucí nepřežil. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2020-07-14 [cit. 2020-07-15]. Dostupné online.
- ↑ Drážní inspekce. Kdyně. dicr.cz [online]. [cit. 2023-07-19]. Dostupné online.
- ↑ Česká tisková kancelář. Při srážce dvou nákladních vlaků na Teplicku zemřel strojvedoucí, druhý je zraněný. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2021-04-04 [cit. 2021-04-05]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. V Bohumíně se srazilo pendolino s lokomotivou, o život přišel strojvedoucí. Zdopravy.cz [online]. 2022-06-27 [cit. 2022-06-27]. Dostupné online.
- ↑ PAVELEK, Ivan; RUŠČIN, Martin; JANUSZEK, Tomáš. VIDEO: Srážku vlaku a kamionu v Dolní Lutyni nepřežil strojvedoucí, 20 zraněných. Karvinský a havířovský deník [online]. 2024-01-24 [cit. 2024-01-24]. Dostupné online.
- ↑ GABZDYL, Josef. Uvázl jsem, tvrdí řidič kamionu. Střet s vlakem u Karviné nepřežil strojvedoucí. iDNES.cz [online]. 2024-01-24 [cit. 2024-01-24]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Další střetnutí kamionu s expresem na přejezdu. U Karviné zemřel strojvedoucí, až 15 zraněných. Zdopravy.cz [online]. 2024-01-24 [cit. 2024-01-24]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. V Pardubicích se srazily expres RegioJetu s nákladním vlakem, čtyři cestující zahynuli. Zdopravy.cz [online]. 2024-06-05 [cit. 2024-06-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
Téma Železniční nehody v Česku ve Wikicitátech
Obrázky, zvuky či videa k tématu Seznam železničních nehod v Česku na Wikimedia Commons - Miroslav Pösel: – podrobný seznam železničních nehod v Česku i na Slovensku, LOKOstránky.net
- Lubomír Macháček: Smrtelné železniční nehody v ČR do roku 1950 (do roku 1996), osobní web (nefunkční odkaz)
- Blíží se výročí neštěstí na železnici – K 50. výročí tragické události na trati u Brumova-Bylnice bude v sobotu sloužena mše, TV Region Valašsko, 23. 4. 2007
- Ing. Josef Schrötter: V řízení a zabezpečení železniční dopravy je nutná vyšší automatizace. In: Reportér AŽD Praha, 2/2015 – červen, s. 50–53.
- Nehody v minulosti. Koridory.cz
- Závěrečné zprávy z vyšetřování mimořádných událostí Archivováno 18. 8. 2019 na Wayback Machine. na českých železničních a tramvajových tratích od r. 2006 (publikuje Drážní inspekce)
Média použitá na této stránce
Studenka train accident.jpg
Autor: Jiří Karlík from Studénka, Czech Republic, Licence: CC BY-SA 2.0
Studénka 9.8.2008
Autor: Jiří Karlík from Studénka, Czech Republic, Licence: CC BY-SA 2.0
Studénka 9.8.2008