Seznam konstruktérů Formule 1
Formule 1 (zkráceně F1), je série závodů založená v roce 1946 a je označována za královskou disciplínu motorsportu. Nejvyšší organizační složkou je Mezinárodní automobilová federace (FIA).[1] Mistrovství světa F1 se skládá ze sérii závodů, které jsou označovány jako Grand Prix (Velká cena). Závodí se na uzavřených autodromech, tratích či městských okruzích různých tvarů a délek.[2] Vozy jsou jednomístné monoposty, k tomuto účelu speciálně vyrobené a jejich technické parametry se mění vzhledem k pravidlům, která se každoročně upravují. Od roku 1950 se pořádá Mistrovství světa jezdců a od roku 1958 se uděluje i pohár konstruktérů.
Terminologie
Ve Formuli 1 mají termíny konstruktér a účastník odlišné významy. Účastníkem je osoba nebo společnost, která zapisuje jezdce a auta do závodu a která je odpovědná a přípravu a správu vozu během závodního víkendu. Na základě aktivní účasti v průběhu závodu se termín tým používá jako označení účastníka.
Konstruktéři

Podle článku 6.3 Sportovních pravidel FIA je konstruktérem motoru nebo šasi osoba nebo společnost, která drží duševní práva k danému motoru nebo šasi.[3] Titul mistra světa konstruktérů Formule 1 je udělován kompletu motoru a šasi, který získal nejvíce bodů během sezóny. Pokud jsou šasi i motor vyráběny stejným subjektem (například Ferrari nebo Mercedes), je komplet označen jednoduchým jménem konstruktéra. Pokud jsou ale motor a šasí vyráběny rozdílnými subjektu (například McLaren-Mercedes nebo Lotus-Climax), označuje se komplet jmény obou výrobců tak, že jméno výrobce šasi je jako první. Když je šasi používáno s dvěma různými motory, počítá se jako dva různé komplety a získávají body odděleně (například Lotus-Ford).
Týmy
Od začátku 80. let vyžaduje FIA, aby účastníci sami drželi duševní vlastnictví k šasi, které používají. Tím se termíny účastník, konstruktér a tým staly synonymy. Do té doby mohli výrobci své šasi prodat několika týmům najednou, některé týmy nikdy nepostavily své vlastní.
Konstruktéři, kteří se účastní sezóny 2025
Počet závodů: Počet závodů, do kterých byl konstruktér přihlášený.
Počet startů: Počet závodů, do kterých konstruktér skutečně nastoupil.
Celkový počet závodů:Počet závodů, do kterých byl konstruktér celkově přihlášený.
Seznam je aktualizovaný po Grand Prix Abú Zabí 2024.
Konstruktér | Motor | Licence | Sídlo | Aktivní sezóny | Počet závodů | Počet startů | Jezdci | Celkový počet závodů | Vítězství | Body | Pole position | Nejrychlejší kola | Pódiová umístění | Titul konstruktérů | Titul jezdců | Předchozí týmy |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alpine | Renault | ![]() | ![]() | 2021–dosud | 90 | 90 | 4 | 180 | 1 | 513 | 0 | 1 | 6 | 0 | 0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin | Mercedes | ![]() | ![]() | 1959–1960, 2021–dosud | 96 | 95 | 7 | 191 | 0 | 506 | 0 | 3 | 9 | 0 | 0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ferrari | Ferrari | ![]() | ![]() | 1950–dosud | 1 100 | 1 098 | 82 | 2 326 | 248 | 10 324 | 253 | 263 | 829 | 16 | 15 | — |
Haas | Ferrari | ![]() | ![]() ![]() | 2016–dosud | 190 | 190 | 8 | 380 | 0 | 307 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | — |
McLaren | Mercedes | ![]() | ![]() | 1966–dosud | 974 | 970 | 52 | 2 017 | 189 | 6 957,5 | 164 | 171 | 524 | 9 | 12 | — |
Mercedes | Mercedes | ![]() | ![]() | 1954–1955, 2010–dosud | 317 | 317 | 12 | 646 | 129 | 7 690,5 | 141 | 109 | 298 | 8 | 9 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Racing Bulls | Honda RBPT | ![]() | ![]() | 2024–dosud | 24 | 24 | 3 | 48 | 0 | 46 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | ![]() ![]() ![]() |
Red Bull | Honda RBPT | ![]() | ![]() | 2005–dosud | 394 | 393 | 11 | 784 | 122 | 7 837 | 103 | 99 | 282 | 6 | 8 | ![]() ![]() |
Sauber/ BMW Sauber/ Kick Sauber[pozn. 3] | Ferrari | ![]() | ![]() | 1993–2018, 2024–dosud | 489 | 486 | 32 | 950 | 1 | 869 | 1 | 5 | 26 | 0 | 0 | ![]() |
Williams | Mercedes | ![]() | ![]() | 1978–dosud | 827 | 826 | 48 | 1 571 | 114 | 3 637 | 128 | 133 | 313 | 9 | 7 | — |
Bývalí konstruktéři
Počet závodů: Počet závodů, do kterých byl konstruktér přihlášený.
Počet startů: Počet závodů, do kterých konstruktér skutečně nastoupil.
Celkový počet závodů:Počet závodů, do kterých byl konstruktér celkově přihlášený.
Konstruktér | Licence | Aktivní sezóny | Počet závodů | Počet startů | Jezdci | Celkový počet závodů | Vítězství | Body | Pole position | Nejrychlejší kola | Pódiová umístění | Titul konstruktérů | Titul jezdců |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alex von Falkenhausen Motorenbau | ![]() | 1952–1953[pozn. 5] | 4 | 4 | 5 | 7 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) | ![]() | 1986–1991 | 80 | 32 | 10 | 124 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Alfa Romeo | ![]() ![]() | 1950–1951, 1979–1985, 2019–2023 | 214 | 214 | 23 | 443 | 10 | 199 | 12 | 16 | 26 | 0 | 2 |
Alfa Special[pozn. 7] | ![]() | 1963, 1965 | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
AlphaTauri | ![]() | 2020–2023 | 83 | 83 | 6 | 166 | 1 | 309 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Alta | ![]() | 1950–1952[pozn. 8] | 5 | 5 | 4 | 6 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Amon | ![]() | 1974 | 4 | 1 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Andrea Moda | ![]() | 1992 | 12 | 1 | 4 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Apollon | ![]() | 1977 | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Arrows[pozn. 9] | ![]() | 1978–2002 | 394 | 383 | 36 | 783 | 0 | 167 | 1 | 0 | 8 | 0 | 0 |
Arzani-Volpini | ![]() | 1955 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Aston Butterworth | ![]() | 1952 | 4 | 1 | 2 | 4 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Automobili Turismo e Sport | ![]() | 1963[pozn. 10] | 6 | 6 | 3 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Auto Technisches Spezialzubehör (ATS) | ![]() | 1977–1984 | 107 | 89 | 15 | 146 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
British American Racing[pozn. 11] | ![]() | 1999–2005 | 118 | 116 | 7 | 236 | 0 | 227 | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 |
Behra-Porsche | ![]() | 1959–1960 | 4 | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bellasi | ![]() | 1970–1971 | 6 | 2 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Benetton[pozn. 12] | ![]() ![]() | 1986–2001 | 260 | 260 | 17 | 520 | 27 | 851,5 | 15 | 36 | 102 | 1 | 2 |
Boro | ![]() | 1976–1977 | 8 | 6 | 4 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Brabham | ![]() | 1962–1987, 1989–1992 | 403 | 394 | 39 | 995 | 35 | 843 | 39 | 41 | 124 | 2 | 4 |
Brawn | ![]() | 2009 | 17 | 17 | 2 | 34 | 8 | 172 | 5 | 4 | 15 | 1 | 1 |
British Racing Motors | ![]() | 1951, 1956–1977 | 208 | 197 | 71 | 559 | 17 | 385 | 11 | 15 | 61 | 1 | 1 |
British Racing Partnership | ![]() | 1963–1964 | 13 | 13 | 2 | 19 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bugatti | ![]() | 1956 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Caterham | ![]() | 2012–2014 | 56 | 56 | 8 | 112 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Cisitalia | ![]() | 1952 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Coloni[pozn. 14] | ![]() | 1987–1991 | 65 | 13 | 8 | 81 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Connaught | ![]() | 1952–1959 | 18 | 17 | 29 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Connew | ![]() | 1972 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Cooper Car Company | ![]() | 1950, 1952–1969 | 129 | 129 | 111 | 528 | 16 | 301 | 11 | 14 | 58 | 2 | 2 |
Dallara | ![]() | 1988–1992 | 80 | 78 | 6 | 144 | 0 | 15 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
De Tomaso | ![]() | 1961–1963, 1970 | 15 | 10 | 8 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Eagle (Anglo American Racers) | ![]() | 1966–1969 | 26 | 26 | 7 | 35 | 1 | 17 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Eifelland | ![]() | 1972 | 8 | 8 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Emeryson | ![]() | 1956, 1961–1962 | 6 | 4 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Eisenacher Motorenwerk | ![]() | 1953 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Écurie Nationale Belge | ![]() | 1962 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ensign | ![]() | 1973–1982 | 134 | 98 | 25 | 154 | 0 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
English Racing Automobiles | ![]() | 1950–1952 | 7 | 7 | 7 | 12 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
EuroBrun | ![]() | 1988–1990 | 46 | 15 | 5 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ferguson Research Ltd. | ![]() | 1961 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FIRST | ![]() | 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fittipaldi Automotive (Copersucar) | ![]() | 1975–1982 | 120 | 103 | 8 | 156 | 0 | 44 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Fondmetal | ![]() | 1991–1992 | 29 | 19 | 4 | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Force India (Sahara)[pozn. 15] | ![]() | 2008–2018 | 203 | 203 | 7 | 406 | 0 | 987 | 1 | 5 | 6 | 0 | 0 |
Forti | ![]() | 1995–1996 | 28 | 23 | 4 | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Frank Williams Racing Cars[pozn. 16] | ![]() | 1972–1976 | 61 | 56 | 25 | 112 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Frazer-Nash | ![]() | 1952 | 4 | 4 | 2 | 4 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Fry | ![]() | 1959 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gilby Engineering | ![]() | 1961–1963 | 6 | 3 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gordini | ![]() | 1952–1956 | 33 | 33 | 23 | 101 | 0 | n/a | 0 | 1 | 2 | n/a | 0 |
Greifzu | ![]() | 1953 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Hesketh | ![]() | 1974–1978 | 60 | 52 | 15 | 97 | 1 | 48 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 |
Hill | ![]() | 1975 | 11 | 10 | 6 | 21 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
HRT (Hispania Racing Team) | ![]() | 2010–2012 | 58 | 56 | 8 | 116 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Honda | ![]() | 1964–1968, 2006–2008 | 88 | 88 | 8 | 154 | 3 | 154 | 2 | 2 | 9 | 0 | 0 |
HWM (Hersham and Walton Motors) | ![]() | 1951–1955 | 16 | 14 | 15 | 48 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Jaguar[pozn. 17] | ![]() | 2000–2004 | 85 | 85 | 8 | 170 | 0 | 49 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
JBW | ![]() | 1959–1961 | 6 | 5 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jordan[pozn. 18] | ![]() | 1991–2005 | 250 | 250 | 30 | 500 | 4 | 291 | 2 | 2 | 19 | 0 | 0 |
Kauhsen | ![]() | 1979 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Klenk | ![]() | 1954 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Kojima | ![]() | 1976–1977 | 2 | 2 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Kurtis | ![]() | 1959 | 12 | 12 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lambo (Modena Team) | ![]() | 1991 | 16 | 6 | 2 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lancia | ![]() | 1954–1955 | 4 | 4 | 4 | 10 | 0 | n/a | 2 | 1 | 1 | n/a | 0 |
Larrousse | ![]() | 1993–1994 | 32 | 32 | 7 | 64 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
LDS | ![]() | 1962–1963, 1965, 1967–1968 | 5 | 5 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
LEC | ![]() | 1977 | 5 | 3 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Leyton House[pozn. 19] | ![]() | 1990–1991 | 32 | 30 | 3 | 64 | 0 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Life | ![]() | 1990 | 14 | 0 | 2 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ligier/Talbot Ligier[pozn. 20] | ![]() | 1976–1996 | 332 | 326 | 28 | 612 | 9 | 388 | 9 | 10 | 50 | 0 | 0 |
Lola[pozn. 21] | ![]() | 1962–1963, 1967–1968, 1974–1975, 1985–1991, 1993, 1997 | 152 | 146 | 27 | 280 | 0 | 45 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Lotus (1958–1994) | ![]() | 1958–1994 | 491 | 489 | 122 | 1 332 | 79 | 1 332 | 107 | 70 | 172 | 7 | 6 |
Lotus (2010–2011) | ![]() | 2010–2011 | 38 | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lotus (2012–2015) | ![]() | 2012–2015 | 77 | 77 | 5 | 154 | 2 | 706 | 0 | 5 | 25 | 0 | 0 |
Lyncar | ![]() | 1974–1975 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Maki | ![]() | 1974–1976 | 8 | 0 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Manor | ![]() | 2016 | 21 | 21 | 3 | 42 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
March[pozn. 22] | ![]() | 1970–1977, 1981–1982, 1987–1989, 1992 | 208 | 197 | 54 | 579 | 3 | 172,5 | 5 | 7 | 21 | 0 | 0 |
Martini | ![]() | 1978 | 9 | 4 | 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Marussia[pozn. 23] | ![]() ![]() | 2012–2015 | 74 | 73 | 7 | 144 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Maserati | ![]() | 1950–1960 | 77 | 70 | 106 | 423 | 9 | 9 | 10 | 15 | 37 | 0 | 2 |
Matra | ![]() | 1967–1972 | 61 | 61 | 5 | 117 | 9 | 163 | 4 | 12 | 21 | 1 | 1 |
MBM | ![]() | 1961 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
McGuire | ![]() | 1977 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Merzario | ![]() | 1978–1979 | 31 | 10 | 3 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Midland[pozn. 25] | ![]() | 2006 | 18 | 18 | 2 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Milano | ![]() | 1950 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Minardi[pozn. 26] | ![]() | 1985–2005 | 346 | 340 | 42 | 676 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Onyx | ![]() | 1989–1990 | 26 | 17 | 6 | 52 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
O.S.C.A. | ![]() | 1951–1953, 1958 | 7 | 4 | 5 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Osella[pozn. 27] | ![]() | 1980–1990 | 172 | 132 | 17 | 253 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pacific | ![]() | 1994–1995 | 33 | 22 | 5 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Parnelli | ![]() | 1974–1976 | 16 | 16 | 1 | 16 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Penske | ![]() | 1974–1977 | 41 | 40 | 7 | 46 | 1 | 23 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Porsche | ![]() | 1957–1964 | 36 | 33 | 13 | 75 | 1 | 46 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 |
Prost[pozn. 28] | ![]() | 1997–2001 | 83 | 83 | 9 | 166 | 0 | 35 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
RAM | ![]() | 1983–1985 | 44 | 31 | 8 | 73 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Racing Point Force India[pozn. 29] | ![]() | 2018 | 9 | 9 | 2 | 18 | 0 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Racing Point[pozn. 30] | ![]() | 2019–2020 | 38 | 38 | 3 | 76 | 1 | 268 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 |
RE | ![]() | 1965 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Renault | ![]() ![]() | 1977–1985, 2002–2011, 2016–2020 | 403 | 400 | 26 | 788 | 35 | 1 777 | 51 | 33 | 103 | 2 | 2 |
Rebaque | ![]() | 1979 | 3 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Rial | ![]() | 1988–1989 | 32 | 21 | 6 | 48 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Scarab | ![]() | 1960 | 5 | 2 | 4 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Scirocco | ![]() | 1963–1964 | 7 | 5 | 3 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Shadow | ![]() ![]() | 1973–1980 | 112 | 103 | 21 | 240 | 1 | 67,5 | 3 | 2 | 7 | 0 | 0 |
Shannon | ![]() | 1966 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Simca-Gordini | ![]() | 1950–1953 | 15 | 14 | 11 | 29 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Simtek | ![]() | 1994–1995 | 21 | 21 | 7 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Spirit | ![]() | 1983–1985 | 25 | 23 | 3 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Spyker[pozn. 33] | ![]() | 2007 | 17 | 17 | 4 | 34 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Stebro | ![]() | 1963 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Stewart[pozn. 34] | ![]() | 1997–1999 | 49 | 49 | 4 | 98 | 1 | 47 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 |
Super Aguri | ![]() | 2006–2008 | 39 | 39 | 5 | 39 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Surtees | ![]() | 1970–1978 | 119 | 118 | 38 | 260 | 0 | 53 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 |
SVA | ![]() | 1950 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Talbot-Lago | ![]() | 1950–1951 | 13 | 13 | 18 | 81 | 0 | n/a | 0 | 0 | 2 | n/a | 0 |
Tec-Mec | ![]() | 1959 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Tecno | ![]() | 1972–1973 | 12 | 10 | 3 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Theodore | ![]() | 1978, 1981–1983 | 51 | 34 | 10 | 64 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Token | ![]() | 1974 | 4 | 3 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Toleman[pozn. 35] | ![]() | 1981–1985 | 70 | 53 | 9 | 131 | 0 | 26 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 |
Toro Rosso[pozn. 36] | ![]() | 2006–2019 | 268 | 268 | 14 | 536 | 1 | 500 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Toyota | ![]() | 2002–2009 | 140 | 139 | 9 | 276 | 0 | 278,5 | 3 | 3 | 13 | 0 | 0 |
Trojan | ![]() | 1974 | 8 | 6 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Tyrrell[pozn. 37] | ![]() | 1970–1998 | 433 | 430 | 47 | 884 | 23 | 617 | 14 | 20 | 77 | 1 | 2 |
Vanwall | ![]() | 1954–1960 | 29 | 28 | 12 | 66 | 9 | 48 | 7 | 6 | 13 | 1 | 0 |
Venturi | ![]() | 1992 | 16 | 16 | 2 | 32 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Veritas | ![]() | 1951–1953 | 6 | 6 | 15 | 18 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 |
Virgin[pozn. 38] | ![]() ![]() | 2010–2011 | 38 | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Wolf (Walter Wolf Racing)[pozn. 40] | ![]() | 1977–1979 | 48 | 47 | 4 | 54 | 3 | 79 | 1 | 2 | 13 | 0 | 0 |
Zakspeed | ![]() | 1985–1989 | 74 | 54 | 7 | 136 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Konstruktér | Licence | Aktivní sezóny | Počet závodů | Počet startů | Jezdci | Celkový počet závodů | Vítězství | Body | Pole position | Nejrychlejší kola | Pódiová umístění | Titul konstruktérů | Titul jezdců |
500 mil Indianapolis
Seznam konstruktérů, kteří se účastnili pouze závodů 500 mil Indianapolis v letech 1950 až 1960. Všichni konstruktéři sídlili ve Spojených státech amerických.[27]
- Adams
- Bromme
- Christensen
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Hall
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- Rae
- Schroeder
- Sherman
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Trevis
- Turner
- Watson
- Wetteroth
Odkazy
Poznámky
- ↑ Tým Mercedes během sezón 1954 a 1955 sídlil v Německu.
- ↑ Tým Red Bull během sezón 2005 a 2006 závodil pod britskou licencí.[4]
- ↑ Od sezóny 1993 do sezóny 2005 a od sezóny 2011 do sezóny 2018 působil tým jako Sauber. Od sezóny 2006 do sezóny 2010 působil tým jako BMW Sauber. A od sezóny 2024 působí tým jako Kick Sauber.
- ↑ Tým Sauber od sezóny 1993 do sezóny 2005, od sezóny 2011 do sezóny 2018 a od sezóny 2024 závodí pod švýcarskou licencí. Tým BMW Sauber závodil od sezóny 2006 do sezóny 2010 pod německou licencí.
- ↑ Tým Alex von Falkenhausen Motorenbau se v letech 1949 a 1950 účastnil německé Formule 2.[5]
- ↑ Tým Alfa Romeo od sezóny 1950 do sezóny 1951 a od sezóny 1979 do sezóny 1985 závodil pod italskou licencí. Od sezóny 2019 do sezóny 2023 závodil pod švýcarskou licencí, protože byl provozován týmem Sauber.[6]
- ↑ Peter de Klerk závodil v sezónách 1963 a 1965 při Grand Prix Jihoafrické republiky v podomácku vyrobeném voze "Alta Special".
- ↑ Tým Alta byl od sezóny 1950 do sezóny 1959 dodavatelem motorů pro týmy HWM, Cooper a Connaught.
- ↑ Tým Arrows byl od sezóny 1991 do sezóny 1996 znám také jako Footwork.[7]
- ↑ Tým Automobili Turismo e Sport byl v sezóně 1964 dodavatelem motorů pro tým Derrington-Francis, který s ním závodil při Grand Prix Itálie s vozem Mário de Araújo Cabrala. A v sezóně 1967 byl dodavatelem motorů pro tým Cooper, který s ním závodil při Grand Prix Velké Británie s vozem Silvio Mosera.
- ↑ Tým BAR závodil dříve jako Tyrrell. Později se z něj stal tým Honda, potom Brawn a potom Mercedes.
- ↑ Tým Benetton závodil dříve jako Toleman. Později se z něj stal tým Renault, potom Lotus F1, potom znovu Renault a potom Alpine.
- ↑ Tým Benetton od sezóny 1986 do sezóny 1995 závodil pod britskou licencí. Od sezóny 1996 do sezóny 2001 závodil pod italskou licencí.
- ↑ Z týmu Coloni se později stal tým Andrea Moda.[8]
- ↑ Tým Force India závodil dříve jako Jordan, Midland a Spyker. Později se z něj stal tým Racing Point Force India, potom Racing Point a potom Aston Martin.
- ↑ Tým Frank Williams Racing Cars zahrnuje vozy Politoys (1972), Iso Marlboro (1973–1974) a Wolf-Williams (1976). Před rokem 1972 provozoval tým zákaznické šasi. Následně se z týmu stal tým Wolf. Později se z týmu stal tým Williams Grand Prix Engineering, založený Frankem Williamsem a Patrickem Headem poté, co tým opustil Wolf-Williams.[12]
- ↑ Tým Jaguar závodil dříve jako Stewart. Později se z něj stal tým Red Bull.
- ↑ Z týmu Jordan se později stal tým Midland, potom Spyker, potom Force India, potom Racing Point Force India, potom Racing Point a potom Aston Martin.
- ↑ Tým Leyton House závodil dříve jako March.[14]
- ↑ Tým Ligier během sezón 1981 a 1982 závodil jako Talbot Ligier. Později se z týmu stal Prost.[15]
- ↑ Tým Lola zahrnuje i Larrousse (1990) a MasterCard Lola (1997}.[16]
- ↑ Tým March House závodil později jako Leyton House. Na poslední sezónu se opět vrátil March.[14]
- ↑ Tým Marussia závodil dříve jako Virgin. Později se z něj stal tým Manor.[17][18]
- ↑ Tým Marussia od sezóny 2012 do sezóny 2014 závodil pod ruskou licencí. V sezóně 2015 závodil pod britskou licencí.[19]
- ↑ Tým Midland závodil dříve jako Jordan. Později se z něj stal tým Spyker, potom Force India, potom Racing Point Force India, potom Racing Point a potom Aston Martin.
- ↑ Tým Minardi závodil dříve jako Toro Rosso. Později se z něj stal tým AlphaTauri a potom RB.
- ↑ Z týmu Osella se později stal tým Fondmetal.[20]
- ↑ Tým Prost závodil dříve jako Ligier.[15]
- ↑ Tým Racing Point Force India závodil dříve jako Jordan, Midland, Spyker a Force India. Později se z něj stal tým Racing Point a potom Aston Martin.
- ↑ Tým Racing Point závodil dříve jako Jordan, Midland, Spyker, Force India a Racing Point Force India. Později se z něj stal tým Aston Martin.
- ↑ Tým Renault během sezóny 2011 závodil pod britskou licencí.[22]
- ↑ Tým Shadow od sezóny 1973 do sezóny 1975 závodil pod americkou licencí. Od sezóny 1976 do sezóny 1980 závodil pod britskou licencí.[23]
- ↑ Tým Spyker závodil dříve jako Jordan a Midland. Později se z něj stal tým Force India, potom Racing Point Force India, potom Racing Point a potom Aston Martin.
- ↑ Z týmu Stewart se později stal tým Jaguar.
- ↑ Z týmu Toleman se později stal tým Benetton.
- ↑ Tým Toro Rosso závodil dříve jako Minardi. Později se z něj stal tým AlphaTauri a potom RB.
- ↑ Z týmu Tyrrell se později stal tým British American Racing.
- ↑ Z týmu Virgin se později stal tým Marussia a potom Manor.[17][18]
- ↑ Tým Virgin v sezóně 2010 závodil pod britskou licencí. A v sezóně 2011 závodil pod ruskou licencí.[24]
- ↑ Tým Wolf závodil dříve jako Frank Williams Racing Cars.[12]
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku List of Formula One constructors na anglické Wikipedii.
- ↑ About FIA [online]. Fédération Internationale de l'Automobile [cit. 2008-10-31]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 28 June 2011.
- ↑ HUGHES, Mark; TREMAYNE, Davidpublisher=Parragon. The Concise Encyclopedia of Formula 1. [s.l.]: [s.n.], 2002. Dostupné online. ISBN 978-0-7525-8766-0. S. 82–83.
- ↑ VERLIN, Kurt. Quick Guide to Formula One Constructors [online]. 10 October 2017 [cit. 2020-02-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ ROBERTS, James. Aston Martin Red Bull Racing claim their 60th Formula One win [online]. Red Bull, 30 June 2019 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ Phoenix from the flames, part 2: AFM [online]. Forix, 22 March 2002 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ NIMMERVOLL, Christian. "Mogelpackung" Alfa Romeo: Es bleibt ein Schweizer Team! [online]. motorsport-total.com, 16 March 2019 [cit. 2022-02-25]. Dostupné online.
- ↑ ALSOP, Derick. Walkinshaw runs out of road. The Independent. 5 July 2002. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 23 November 2020.
- ↑ WILLIAMSON, Martin. Rewind to ... 1992 – Running on empty [online]. ESPN, 1 November 2010 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ Saga of Audacity: Eagle F1 – Dan Gurney's All American Racers [online]. All American Racers [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
- ↑ Eurobrun [online]. StatsF1 [cit. 2022-03-28]. Dostupné online.
- ↑ 1975 Austrian Grand Prix Entry list. www.racingsportscars.com. Racing Sports Cars. Dostupné online [cit. 13 February 2019].
- ↑ a b Williams F1 [online]. GrandPrix.com [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ itv.com/f1 – The day EJ beat them all [online]. ITV F1 [cit. 2016-01-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 27 May 2007.
- ↑ a b March [online]. StatsF1 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online. (francouzsky)
- ↑ a b HENRY, Alan. Debts end Prost grand prix dream. The Guardian. 29 January 2002. Dostupné online [cit. 26 June 2021].
- ↑ SMITH, Sam. Eric Broadley, Lola founder and F1 designer, dies aged 88 [online]. 29 May 2017 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ a b SILVESTRO, Brian. Manor Formula One Team Shuts Down Due to Financial Troubles [online]. 27 January 2017 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ a b CULMER, Kris. Manor F1 team collapses [online]. 27 January 2017 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ Marussia [online]. StatsF1 [cit. 2022-04-04]. Dostupné online.
- ↑ Fondmetal F1 SpA [online]. GrandPrix.com [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ 1974 United States Grand Prix Entry list. www.racingsportscars.com. Racing Sports Cars. Dostupné online [cit. 23 January 2016].
- ↑ NOBLE, Jonathan. Renault to switch to British licence [online]. 13 January 2011 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online.
- ↑ Shadow [online]. StatsF1 [cit. 2021-06-26]. Dostupné online. (francouzsky)
- ↑ Virgin [online]. StatsF1 [cit. 2022-04-04]. Dostupné online.
- ↑ The story of Formula 1's first winning Wolf. www.motorsport.com. 12 December 2015. Dostupné online [cit. 6 April 2016].
- ↑ Canada's first Formula 1 team has wealthy backer, Scheckter. The Montreal Gazette. 10 November 1976. Dostupné online [cit. 7 February 2015].
- ↑ USA Constructors [online]. StatsF1 [cit. 2023-03-29]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Seznam konstruktérů Formule 1 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Old flag of Russia from the Tsarist era. This variant is still used today.
Used color: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
zelená | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
žlutá | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
červená | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
modrá | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
bílá | rendered as RGB 255 255 255 | |
černá | rendered as RGB 0 0 0 |
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and Zimbabwe Rhodesia (1 June – 1 September 1979).
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 3.0
Formula One Constructors' Championship trophy at the Red Bull Racing factory, Milton Keynes.