Seznam trolejbusových linek v Praze

Seznam trolejbusových linek v Praze zahrnuje všechny pravidelně provozované linky trolejbusové dopravy v Praze od začátku provozu v roce 1936 do současnosti. V seznamu je uvedena i speciální linka S.

1936–1947

Trolejbusové inky byly společně z autobusovými linkami označeny písmenem. Písmenem K byla původně označena autobusová linka, která jezdila v totožné trase.

K

  • 28. srpna 1936 zavedena v trase Vozovna Střešovice – Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj[1]
  • 14. února 1938 zkrácena do trasy Bořislavka – Svatý Matěj, ve zbytku trasy nahrazena autobusovou linkou K.
  • 15. dubna 1938 navrácena do trasy Vozovna Střešovice – Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj
  • 16. dubna 1942 zkrácena do trasy Bořislavka – Hanspaulka – Svatý Matěj
  • 14. prosince 1947 přečíslována na linku 51

W

  • 1. října 1939 zavedena v trase Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna
  • 14. prosince 1947 přečíslována na linku 52 a prodloužena do trasy Václavské náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna

1947–1972

Od 14. prosince 1947 byly linky číslovány v intervalu 51–63, z nichž linky 60–63 byly linky posilové. Poslední pravidelnou trolejbusovou linkou byla linka 51, která vyjela naposledy 15. října 1972.

S

  • 18. června 1948 zřízena účelová trolejbusová linka S, která dopravovala cvičící na všesokolský slet v trase Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih[2]
  • 9. července 1948 byla zrušena
  • 1960 zřízena účelová trolejbusová linka S, která dopravovala cvičící na spartakiádu v trase Smíchov,KNV (dnes: Anděl) – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih[3]

51

  • 14. prosince 1947 zavedena přeznačením linky K
  • Od 1. července 1959 dochází k nasazení autobusů na všechny spoje
  • 1. září 1959 byla zrušena
  • 24. ledna 1967 obnovena v trase Bělocerkevská – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka – Spartakiádní (dnes U Palaty) – Strahov, Stadion jih (dnes Stadion Strahov)
  • 5. července 1972 zkrácena o úsek Bělocerkevská – Orionka
  • 16. října 1972 během nočního provozu po zátahu posledního spoje byla zrušena[1]

52

  • 14. prosince 1947 zavedena přeznačením linky W a prodloužena do trasy Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna
  • 17. října 1948 prodloužena do trasy Václavské náměstí – Štěpánská – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Ženské domovy – Anděl – Knížecí – Ženské domovy – Santoška – Walterova továrna – Jinonice[4]
  • 31. března 1969 linka byla zrušena[4]

53

  • 1. října 1948 zavedena v trase Václavské náměstí – Svatý Štěpán (dnes Štěpánská) – Karlovo náměstí – Jiráskovo náměstí – Náměstí Sovětských tankistů (dnes Švandovo divadlo) – Hřebenka[2]
  • 1960 během spartakiády ukončena v zastávce Štěpánská a prodloužena na Strahov, Stadion jih
  • 1965 během spartakiády prodloužena na Strahov, Stadion jih
  • 31. května 1966 linka byla zrušena[2]

54

  • 27. února 1949 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav
  • 3. října 1949 vedena v trase Jungmanovo náměstí – Žitná – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav
  • 1. září 1950 vedena v trase Jungmanovo náměstí – Žitná – Štěpánská – Náměstí Míru – Orionka – Zdravotní ústav – Bělocerkevská
  • 5. září 1966 zkrácena o úsek Jungmanovo náměstí – Žitná
  • 24. ledna 1967 linka byla zrušena

55

  • 1949 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Větrov – Botanická zahrada – Výtoň – Podolská vodárna – Klikovka – AN Pankrác – Pankác, závody 9. května
  • 9. ledna 1967 linka byla zrušena

56

  • 1950 zavedena v trase Motorlet (dnes U Waltrovky) – Knížecí – Anděl – Smíchov, S. M. Kirova (v ulice Matoušova) – Karlovo náměstí – Náměstí Míru – Bělocerkevská – Průběžná[4]
  • 1. listopadu 1954 přečíslena na linku 60[4]
  • 1. listopadu 1954 zavedena v trase Ohrada – Harfa – Vysočanská radnice – Vysočany
  • 28. března 1966 linka byla zrušena

57

  • 1. března 1953 zavedena v trase Vysočany – Vysočanská radnice – Harfa – Vysočanské náměstí (dnes Novovysočanská) – Krejcárek – Ohrada – Bezovka – Kolínská – Šumavská – Náměstí Míru – Sv. Štěpán – Karlovo náměstí[5]
  • 1956 zkrácena na Náměstí Míru[5]
  • 28. března 1966 linka byla zrušena[5]

58

  • 24. srpna 1952 zavedena v trase U Kříže – Prosek – Letňany – Čakovice
  • 29. listopadu 1965 linka byla zrušena[6]

59

  • 18. dubna 1954 zavedena v trase Smíchov, Újezd – Zborovská – Nádraží Smíchov (na dnešní Strakonické) – Lihovar – Malá Chuchle – Velká Chuchle[7]
  • 3. ledna 1960 provoz linky přerušen a nahrazena autobusy
  • 1. ledna 1962 zrušena a přečíslena na linku 129

60

  • 1. listopadu 1954 zavedena v trase Strašnice, Průběžná – Zdravotní ústav – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí – Knížecí – Santoška – Jinonice, Motorlet[4]
  • 31. května 1966 odkloněna do trasy Václavské náměstí – Karlovo náměstí – Knížecí – Santoška – Jinonice, Motorlet
  • 4. září 1968 zkrácena do trasy Smíchov,KNV (dnes: Anděl) – Santoška – Malvazinky – Jinonice, Motorlet[4]
  • 31. března 1969 linka byla zrušena[4]

61

  • listopad 1954 zavedena v trase Václavské náměstí – Štěpánská – Větrov – Botanická zahrada – Výtoň – Podolská vodárna – Klikovka – Pankrác, Děkanka
  • 9. ledna 1967 linka byla zrušena

62

  • 25. září 1961 zavedena v trase Strašnice, Průběžná – Zdravotní ústav – Orionka – Náměstí Míru – Karlovo náměstí
  • 1968 linka byla zrušena

63

  • 25. září 1961 zavedena v trase Slavíkova – Bořivojova – Bezovka – Ohrada – Vysočanské náměstí (dnes Novovysočanská) – Harfa – Vysočanská radnice – Vysočany
  • 28. března 1966 linka byla zrušena

153

  • 9. dubna – 31. května 1969 autobusová linka v trase Anděl – Malvazinky – Motorlet (U Waltrovky) dočasně obsluhovaná trolejbusy[8]

Od roku 2017

Dne 15. října 2017 byl přesně po 45 letech od ukončení provozu trolejbusů na území hlavního města Prahy slavnostně zahájen zkušební provoz jeden kilometr dlouhé trolejbusové tratě v ulici Prosecká. V roce 2022 byl vybudován úsek Letňany – Obchodní centrum Čakovice a trať v ulici Prosecké byla prodloužena na Palmovku. Zbývá dokončit trolejové vedení v ulicích Prosecká, Čuprova a Na Žertvách, hotovo má být 31. října 2022.[9] Další trať má být vybudována na Letiště Václava Havla, její výstavba by měla začít před koncem roku 2022.[10]

58

  • 21. listopadu 2017 zavedena ve zkušebním provozu v trase Palmovka – Kundratka – Kelerka – Prosecká – Prosek – Nový Prosek – Letňanská – Letňany
  • 1. července 2018 zaveden pravidelný provoz[11]
  • 21. února 2021 provoz linky dočasně přerušen[12]
  • 15. října 2022 zkušební provoz linky obnoven v trase Letňany – Výstaviště Letňany – Dobratická – Tupolevova – Fryčovická – Trutnovská – Obchodní centrum Čakovice – Nádraží Čakovice – Cukrovar Čakovice – Koupaliště Čakovice – Oderská – Čakovice[13][14]
  • od 25. listopadu do 2. prosince 2022 je linka mimo provoz
  • 3. prosince 2022 prodloužena na Palmovku a do Miškovic trasa Palmovka – Libeňský zámek (T) – Kundratka – Kelerka – Prosecká– Prosek – Nový Prosek – Letňanská – Letňany – Výstaviště Letňany – Dobratická – Tupolevova – Fryčovická – Trutnovská – Obchodní centrum Čakovice – Nádraží Čakovice – Cukrovar Čakovice – Koupaliště Čakovice – Oderská – Čakovice – Radonická – Miškovice[15][9]

59

Od 6. března 2024 bude linka provozována v trase Letiště (Z) – Terminál 2 (Z) – Terminál 1 – Terminál 2 (T) – Schengenská (T) – U hangáru – Na Padesátníku – Terminál 3 – K letišti – Navigátorů – Nová Šárka – Divoká Šárka – Nádraží Veleslavín.[16]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b 51 – DOPRAVNÍ WEBOVKA
  2. ↑ a b c Linka 176 + trolejbusové linky S, 51, 53, 60
  3. ↑ 1960-linkovevedenispartakiada
  4. ↑ a b c d e f g Linka 137 + trolejbusové linky W, 52, 56, 60
  5. ↑ a b c Linka 140 + 57
  6. ↑ 141 + 58 – DOPRAVNÍ WEBOVKA
  7. ↑ Linka 129 + 59
  8. ↑ 153 – DOPRAVNÍ WEBOVKA
  9. ↑ a b Z Letňan do Čakovic vyjel poprvé trolejbus. Československý Dopravák [online]. 2022-10-06 [cit. 2022-10-13]. Dostupné online. 
  10. ↑ ČTK. Trolejbus až na pražské letiště? Dopravní podnik najde firmu, která postaví vedení. Blesk.cz [online]. 2022-06-30 [cit. 2022-10-13]. Dostupné online. 
  11. ↑ HRUBEŠ, Ondřej Matěj. Trolejbusová linka 58 vyjede do ostrého provozu [online]. Mhd86.cz, 2018-06-27 [cit. 2022-10-17]. Dostupné online. 
  12. ↑ PŘERUŠENÍ PROVOZU TROLEJBUSU 58
  13. ↑ ROPID. Trvalé změny v říjnu 2022 [online]. [cit. 2022-10-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-10-09. 
  14. ↑ DPP v sobotu zahájí zkušební provoz na nové trolejbusové trati, slavnost ozdobí historická vozidla [online]. Zdopravy.cz, 2022-10-14 [cit. 2022-10-17]. Dostupné online. 
  15. ↑ Omezení a mimořádné události: Prosecká: dočasné přerušení provozu autobusů [online]. Dpp.cz [cit. 2022-11-19]. Dostupné online. 
  16. ↑ Trolejbusová linka č. 59 na pražské letiště má zelenou, DPP na ni získal pravomocné společné povolení. Dopraváček [online]. 2022-01-28 [cit. 2022-10-13]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy