Siegfried Popper
| Siegfried Popper | |
|---|---|
.jpg) Siegfried Popper | |
| Narození | 5. ledna 1848 Praha  Rakouské císařství |
| Úmrtí | 19. dubna 1933 (ve věku 85 let) Praha  Československo |
| Příčina úmrtí | silniční dopravní nehoda |
| Alma mater | Technologický institut v Karlsruhe |
| Povolání | inženýr |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Siegfried Popper (5. ledna 1848, Praha[1] – 19. dubna 1933, tamtéž) byl jedním z nejvýznamnějších lodních architektů přelomu 19. a 20. století v Evropě.[zdroj?!]
Život
Popper se narodil v Praze jako syn Jáchyma Poppera, (potomka Jáchyma šlechtice Poppera) obchodníka s galanterií a textilním zbožím a jeho ženy Anny Schulhofové[1]. Nejprve navštěvoval německou reálku v Mikulandské ulici na Novém Městě pražském a rok studoval na Vysokém učení technickém v Praze. Poté nastoupil tříleté studium na Technologickém institutu v Karlsruhe, kde získal diplom v oboru strojírenství.
Kariéra lodního architekta
Popper tři roky pracoval v několika strojírenských firmách v Praze a 1. prosince 1869 vstoupil do řad Rakousko-uherského námořnictva jako projektant. Svou práci na návrhu lodi započal v roce 1887, kdy projektoval torpédový křižník Tiger. Postupně byl povýšen až do hodnosti hlavního inženýra (technického admirála), která byla vytvořena pro jeho osobu a byla mu oficiálně udělena 30. dubna 1904. Byl zodpovědný za návrh všech lodí pro námořnictvo postavených až do jeho odchodu na odpočinek 1. dubna 1907.
V roce 1916 mu byl udělen čestný doktorát Vídeňské univerzity který však později vrátil, když univerzita zavedla „Numera clausa“. Císař Vilém II. Pruský mu nabídl místo v oddělení lodní architektury na Technické univerzitě v berlínském Charlottenburgu, Popper však tuto nabídku odmítl. V době svého odchodu ze služby už byl ve špatném zdravotním stavu, byl nedoslýchavý a také špatně viděl.
Po propuštění z námořnictva pracoval jako poradce pro Terstské technické závody (Stabilimento Tecnico Triestino, zhr. S.T.T.), což byl v té době jediný výrobce velkých válečných lodí v monarchii.
Závěr života
Po svém odchodu do penze se Popper věnoval překladům hebrejské literatury do němčiny. Kvůli špatnému sluchu jej srazila tramvaj v Praze a Popper na následky zranění 19. dubna 1933 zemřel.
Galerie
WIEN, rakouská pobřežní bitevní loď pobřežní obrany, spuštěna na vodu v roce 1895.
SMS Erzherzog Ferdinand Max, bitevní loď, spuštěna na vodu 1905
SMS Radetzky, predreadnought, spuštěný na vodu roku 1909
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Siegfried Popper na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Matriční záznam o narození a obřízce Archivováno 16. 6. 2020 na Wayback Machine.židovské náboženské obce v Praze
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Title: WIEN (Austrian coast defense battleship, 1895-1917) Caption: Photographed by B. Circovich of Trieste, in a print obtained by the U.S. Navy's Office of Naval Intelligence in Washington, District of Columbia. This ship was launched on 7 July 1895 and commissioned on 13 May 1897.
↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806)
↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750)
↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867)↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary
(1867-1918)House colours of the House of Habsburg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Siegfried Popper (1848-1933), lodní architekt