Sikorskij S-XVI

Sikorskij S-XVI
Sikorskij S-XVI
Sikorskij S-XVI
Určenístíhací letoun
PůvodRuské impérium
VýrobceRusko-Baltská vagónka
ŠéfkonstruktérIgor I. Sikorskij
První let6. února 1915
UživatelLetectvo carského Ruska
Výroba1915
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sikorskij S-XVI byl ruský jednosedadlový stíhací dvojplošník dřevěné konstrukce s plátěným potahem užívaný v 1. světové válce. Prototyp byl postaven v lednu 1915 v Rusko-Baltické vagónce v Petrohradě (RBVZ). Jednalo se o první ruský letoun a jeden z prvních letounů na světě, který měl synchronizační zařízení pro střelbu kulometem okruhem vrtule vyvinutým ing. Lavrovem. První S-XVI poháněl rotační hvězdicový sedmiválec Kalep o výkonu 58,8 kW (80 hP). Letouny měly mít motor o výkonu 100 hP, ale kvůli nedostatku leteckých motorů musely být do některých z nich instalovány motory o výkonu 80 hP. Kvůli této skutečnosti dosahovaly tyto exempláře letounu nižších výkonů, i když jejich manévrovací schopnosti byly dobré. S-XVI byly ve výzbroji např. u 7. stíhacího oddílu v němž bojovali úspěšní ruští letci J. N. Kruten a I. A. Orlov.

Specifikace

Technické údaje

  • Osádka: 2
  • Délka: 6,20 m
  • Rozpětí: 8,40 m
  • Výška: 2,78 m
  • Plocha křídel: 25,36 m²
  • Vlastní hmotnost: 407 kg
  • Vzletová hmotnost: 676 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený rotační motor 100hp Le Rhone/80hp Gnome

Výkony

  • Maximální rychlost: 120 km/h
  • Rychlost stoupání: 8 minut na 1000 metrů

Výzbroj

  • 1 x 7,7mm kulomet Lavrov nebo Maxim

Literatura

  • Václav Němeček, Vojenská letadla - letadla první světové války, Naše vojsko, 1974

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Sikorsky S-XVI.jpg
Sikorskij S-16