Sikorsky CH-53 Sea Stallion

CH-53 Sea Stallion
CH-53D Sea Stallion of HMH-362 in Afghanistan on 26 May 2012.jpg
Určenítěžký nákladní vrtulník
VýrobceSikorsky Aircraft Corporation
První letYCH-53: 14. října 1964
Zařazeno1966
Vyřazeno2012 (USA)[1]
CharakterVe službě
UživatelUSMC (dříve)
Bundeswehr
Izraelské letectvo
Mexické letectvo
Výroba1964–1978
VariantyHH-53 "Super Jolly Green Giant"/MH-53 Pave Low
Další vývojSikorsky CH-53E Super Stallion
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CH-53 Sea Stallion je nejběžnější název pro těžké transportní vrtulníky řady Sikorsky S-65. Původně byly vyvinuty pro americkou námořní pěchotu, ale služby se dočkaly i v zemích jako Německo, Írán, Izrael a Mexiko. Americké letectvo v době konce války ve Vietnamu a po ní používalo variantu vrtulníků HH-53 "Super Jolly Green Giant", z nichž byla většina upravena na verzi MH-53 Pave Low.

Rozměrově podobný CH-53E Super Stallion je těžší zdokonalená verze, vybavená třetím motorem, díky němuž je silnější než původní CH-53 Sea Stallion, kterého v těžkých transportních úkolech nahradil.

Uživatelé

Rakouský S-65Öe na základně RAF Greenham Common v roce 1974
Izraelský S-65C Yas'ur
NěmeckoNěmecko Německo
ÍránÍrán Írán
IzraelIzrael Izrael
  • Izraelské letectvo[2]
MexikoMexiko Mexiko

Bývalí uživatelé

RakouskoRakousko Rakousko
NěmeckoNěmecko Německo
USAUSA USA

Specifikace (CH-53D)

Sikorsky CH-53D Sea Stallion Drawing.svg

Hlavní technické údaje

  • Posádka: 2 piloti, 1 nebo další velitelé posádky
  • Kapacita: 38 vojáků (55 v jiné konfiguraci) nebo 24 nosítek
  • Průměr rotoru: 22,01 m
  • Délka: 26,97 m
  • Plocha disku: 380,48 m²
  • Výška: 7,6 m
  • Hmotnost prázdného vrtulníku: 10 740 kg
  • Vzletová hmotnost: 15 227 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 19 100 kg
  • Pohonné jednotky:turbohřídelový motor General Electric T64-GE-413
  • Výkon pohonné jednotky: každá o výkonu 2 927 kW (3 925 shp)

Výkony

  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 278 km/h
  • Dolet: 1 000 km
  • Bojový radius: 160 km
  • Přeletový dolet: 1 640 km
  • Dostup: 5 106 m
  • Počáteční stoupavost: 12,5 m/s
  • Plošné zatížení: 8,95 lb/sq ft

Výzbroj

  • kulomet GAU-15/A ráže 12,7 x 99 mm ve dveřích, některé mají na rampě kulomet GAU-21.
  • Německé CH-53G mohou mít v bočních dveřích dva kulomety MG3 ráže 7,62 × 51 mm, které se dají nahradit dvěma kulomety M3M/GAU-21 ve dveřích a jeden na rampě.

Odkazy

Reference

  1. a b End of an Era for an Icon of Marine Aviation [online]. aero-news.net, 12 August 2012 [cit. 2013-04-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d World Air Forces 2014 [online]. Flightglobal Insight, 2014 [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. World’s Air Forces - 1981 [online]. flightglobal.com [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Heer und Luftwaffe tauschen Hubschrauber [online]. Flugrevue, 14 December 2012 [cit. 2013-01-17]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  5. RAY, Roland. Bundeswehr: 1200 Dienstposten bleiben in Laupheim. Schwäbische Zeitung. 11 January 2013. Dostupné online [cit. 23 March 2013]. (German) 
  6. RH-53D Sea Stallion [online]. airvictorymuseum.com [cit. 2013-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Iran.svg
Flag of Iran. The tricolor flag was introduced in 1906, but after the Islamic Revolution of 1979 the Arabic words 'Allahu akbar' ('God is great'), written in the Kufic script of the Qur'an and repeated 22 times, were added to the red and green strips where they border the white central strip and in the middle is the emblem of Iran (which is a stylized Persian alphabet of the Arabic word Allah ("God")).
The official ISIRI standard (translation at FotW) gives two slightly different methods of construction for the flag: a compass-and-straightedge construction used for File:Flag of Iran (official).svg, and a "simplified" construction sheet with rational numbers used for this file.
Sikorsky S-65Oe (S-65C-2), Austria - Air Force AN1828200.jpg
Autor:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licence: GFDL 1.2
Of 1 Helicopter Wing seen appearing at IAT 74. Later sold to Israel.
Sikorsky CH-53D Sea Stallion Drawing.svg
Autor: Jetijones, Licence: CC BY 3.0
3 Point View Drawing (CH-53D Sea Stallion)
CH-53D Sea Stallion of HMH-362 in Afghanistan on 26 May 2012.jpg
A U.S. Marine Corps CH-53D Sea Stallion with Marine Heavy Helicopter Squadron 362, 3rd Marine Aircraft Wing (Forward) lands on Forward Operating Base Edinburgh, Helmand province, Afghanistan, 26 May 2012. The helicopter was transporting U.S. Marines with Regional Command (SouthWest) and Afghan National Army soldiers with 4th Kandak, 2nd Brigade, 215th Corps.
IndFlypast 160413 Yasur.jpg
Autor: Oren Rozen, Licence: CC BY-SA 3.0
Israeli Air Force Independence Day 2013 flypast, Sikorsky Ch-53 Yas'ur