Silůvky (nádraží)
| Silůvky | |
|---|---|
 Staniční budova po rekonstrukci v roce 2010 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Obec | Silůvky |
| Souřadnice | 49°6′29,38″ s. š., 16°27′45,72″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 359752 |
| Trať | Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov |
| Nadmořská výška | 290 m n. m. |
| V provozu od | 1870 |
| Zabezpečovací zařízení | ESA 11 (DOZ z Moravských Bránic |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silůvky jsou železniční stanice v km 136,203 železniční tratě z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou (v jízdním řádu pro cestující značené jako trať č. 244) mezi zastávkou Radostice a stanicí Moravské Bránice.[1] Nachází se na západním okraji obce Silůvky.
Historie
V letech 1868–1870 byla společností c. k. privilegovaná Rakouská společnost státní dráhy (StEG) budována trať z Vídně přes Hrušovany nad Jevišovkou do Brna. Železniční stanice byla postavena v roce 1870 a uvedena do provozu pod názvem Siluwka, v období 1939–1945 nesla také název Silůvky a od roku 1945 jen Silůvky.[1] Také využití stanice se měnilo od stanice přes nákladiště až po zastávku. V roce 2010 se z nákladiště stala stanicí.[2] Po rekonstrukci v roce 2010 jsou ve stanici dvě dopravní koleje a jedna kusá kolej.[3]
Ve stanici jsou dvě nezastřešená široká 160 m dlouhá nástupiště s bezbariérovým přístupem. U prvního nástupiště je přístřešek. Ke druhému nástupišti vede chodník z chráněného železničního přejezdu. Na druhé nástupišti není přístřešek.[3][4]
Staniční budova
Přízemní staniční budova s dvouosým středovým rizalitem a s přesahující sedlovou střechou není přístupná a slouží pouze pro zabezpečovací zařízení ESA 11 dálkově ovládané ze stanice Moravské Bránice.[4][2] Pod přesahující střechou je lavička.[3] Po uvedení dráhy do provozu byl v budově c.k. poštovní úřad a telegrafní úřad.[5] Na zdi budovy je umístěná pamětní deska s nápisem:[6] „ZA OSVOBOZENÍ VLASTI
POLOŽIL ŽIVOT
V REVOLUČNÍCH DNECH R. 1945
ŽELEZNIČNÍ ZAMĚSTNANEC
ONDŘEJ HRON
ČEST JEHO PAMÁTCE!“
Za budovou na zdi je obraz lokomotivy řady 556.0, jehož autorem je Jiří Zoufalý.
Odkazy
Reference
- ↑ a b Silůvky (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-07-27]. Dostupné online.
- ↑ a b Silůvky (žst). spravnym.smerem.cz [online]. [cit. 2023-07-27]. Dostupné online.
- ↑ a b c Popis a hodnocení nádraží Silůvky [online]. 2021-03-04 [cit. 2023-07-27]. Dostupné online.
- ↑ a b ČERNÍK, Tomáš. Zatraktivnění osobní železniční dopravy na trati Brno hl. n. – Hrušovany nad Jevišovkou. S. 20. dk.upce.cz [online]. 2013 [cit. 2023-07-27]. S. 20. Bakalářská práce. Dostupné online.
- ↑ Historie | Silůvky [online]. [cit. 2023-07-27]. Dostupné online.
- ↑ Silůvky. www.vets.cz [online]. Spolek pro vojenská pietní místa [cit. 2023-07-27]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Silůvky na Wikimedia Commons - Fotografie z rekonstrukce nádraží 2010
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Ben Skála, Licence: CC BY-SA 3.0
Staniční budova v Silůvkách po rekonstrukci v roce 2010