Silniční most č. 312-006
| most přes Pastvinskou přehradu | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Pardubický |
| Okres | Ústí nad Orlicí |
| Číslo mostu | 312-006 |
| Komunikace | silnice II/312 |
| Přes | Divoká Orlice a vodní nádrž Pastviny |
| Souřadnice | 50°5′37,34″ s. š., 16°33′41,22″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový most |
| Materiál | železobeton |
| Délka | 122,4 m |
| Šířka | 7 m |
| Mapa | |
| Další data | |
| Kód památky | 11242/6-5796 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silniční most č. 312-006 je obloukový železobetonový most, který překlenuje hladinu vodní nádrže Pastviny v katastrálním území Pastviny u Klášterce nad Orlicí v okrese Ústí nad Orlicí. V roce 1994 byl Ministerstvem kultury České republiky prohlášen za kulturní památku ČR.[1]
Historie
S výstavbou vodní nádrže Pastviny na řece Divoká Orlice byl postaven silniční most spojující obec Pastviny s protějším břehem s hlavní pláží a rekreačními objekty. Most se nachází v přírodním parku Orlice a vede přes něj silnice II/312.[2] Byl postaven podle projektu technického rady Ing. Dr. Zdeňka Proška, stavební část provedla firma J. V. Velflík z Prahy. Základní kámen byl položen 13. června 1932, stavební práce byly ukončeny v roce 1934 a po zátěžových zkouškách byl dán do provozu v roce 1936.[3] V roce 1994 byl prohlášen za kulturní památku ČR.[4]
V období září 2016–červenec 2017 byla provedena obnova mostu firmou MADOS MT Kostelec nad Orlicí.[2]
Popis
Železobetonový most s přímou deskou mostovky má dva segmentové oblouky ukotvené ve středovém pilíři a dvou nábřežních opěrách. Celková délka mostu je 122,4 m[2], rozpětí oblouků je 42,5 m, vzepětí oblouků je 8,25 m, šířka mostu je sedm metrů (silnice je pět metrů, šířka chodníků po stranách je 1,2 m).[5] Mezi mostovkou a oblouky jsou svislé betonové vzpěry. Nábřežní opěry jsou obloženy žulovými kvádry, ostatní konstrukce má slabou cementovou omítku. Mostovka má římsy z železobetonu s žulovými obrubníky a dlažbu z žulových kostek. Na středním pilíři a nábřežních opěrách jsou železobetonové poprsní zdi. V římse vozovky je osazeno nýtované ocelové zábradlí.[5][2] K mostu byly nově vybudovány přípojné komunikace v celkové délce 354 m.[3] Na mostě jsou monolitické sloupy elektrického veřejného osvětlení.
Odkazy
Reference
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2022-01-23]. Identifikátor záznamu 119903 : silniční most č. 312-006. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ a b c d Obnova mostního příslušenství mostu ev. č. 312-006 Pastviny | Mados s.r.o. [online]. [cit. 2022-01-23]. Dostupné online.
- ↑ a b Obec Pastviny | Historie. www.obecpastviny.cz [online]. [cit. 2022-01-23]. Dostupné online.
- ↑ MATOUŠKOVÁ, Kamila. Rozhodnutí o prohlášení za KP. iispp.npu.cz [online]. Ministerstvo kultury ČR [cit. 2022-01-23]. Dostupné online.
- ↑ a b silniční most č. 312-006 - Památkový Katalog. www.pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2022-01-23]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu most přes Pastvinskou přehradu na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem: