Silnice I/50
| Silnice I/50 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Mapa | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek | Brno 49°11′25″ s. š., 16°38′56″ v. d. |
| Konec | hraniční přechod Starý Hrozenkov 48°57′7″ s. š., 17°53′46″ v. d. |
| Celková délka | 101,887 km |
| v provozu: | 101,887 km |
| v přípravě: | 6,1 km |
| Stát |  Česko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
| Silnice I/50 v Nesovicích | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice I/50 je páteřní česká silnice I. třídy vedoucí Jihomoravským a Zlínským krajem. Je dlouhá 101,887 km[1] a je po ní vedena evropská silnice E50. Vede z Brna přes Uherské Hradiště na hraniční přechod Starý Hrozenkov, kde na ni navazuje slovenská silnice I/9 směr Trenčín.
Původně začínala silnice č. 50 na dálničním nájezdu Holubice, pak byla prodloužena o vícepruhovou směrově navazující radiálu z centra Brna na dálniční nájezd Brno-východ (předtím silnice č. 41). Část této silnice, Olomoucká radiála, je vedena jako silnice pro motorová vozidla (v délce 4,382 km).
Podle sčítání dopravy po silnici I/50 v roce 2016 projelo v nejvytíženějším úseku (čtyřpruhová Olomoucká radiála v Brně) 29 tisíc vozidel denně, ve druhé nejvytíženější části (Holubice – Slavkov u Brna) pak 18 tisíc vozidel denně.
Most u Uherského Hradiště, přes který silnice vede, byl s délkou 1011 metrů v době vybudování (2004) nejdelším silničním mostem v ČR.
Vedení silnice
Jihomoravský kraj
- Brno – městský okruh (I/42) (začátek Olomoucké radiály)
- odbočka Slatina (Brno)
- nájezd Brno-východ (D1, E50, E462) (konec Olomoucké radiály)
- část trasy vedena po dálnici D1
- nájezd Holubice (D1, E462), E50 pokračuje v této trase
- Slavkov u Brna (I/54)
- Bučovice (II/431)
- Nesovice (II/429)
- Brankovice
- Malínky
- Kožušice
Zlínský kraj
- křižovatka Střílky (II/432)
- odbočka Buchlov
- MÚK Buchlovice
- MÚK Buchlovice/Zlechov (II/422)
- Uherské Hradiště (obchvat, I/55, II/427)
- Podolí
- Uherský Brod (II/490, II/495)
- Bánov (obchvat)
- Bystřice pod Lopeníkem (obchvat)
- odbočka Komňa (II/496)
- Starý Hrozenkov
státní hranice CZ / SK
- hraniční přechod Starý Hrozenkov/Drietoma
- pokračuje jako silnice č. 9 směr Trenčín - nájezd na slovenskou dálnici D1, E50, E75
Modernizace silnice
| Číslo | Název | Délka | Kategorie | Zahájení výstavby | Uvedení do provozu | Křižovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B84 | Křižanovice, křižovatka | 0,5 km | 9,5/90 | plánováno 2025 | plánováno 2025[2] | |
| B58 | Bučovice, obchvat | 5,6 km | 13,5/90 11,5/90 | plánováno 2026 | plánováno 2028[3] | Marefy Kloboučky Vícemilice |
| B67 | Nesovice, křižovatka | 0,7 km | 12,5/8,5/50 | 07/2012 | 06/2014[4] | |
| Z53 | Bánov – obchvat | 4,4 km | 11,5/80 | 12/2008 | 11/2010[5] |
Další zmodernizované úseky
- Slavkov u Brna, obchvat
- Slavkov u Brna – Bučovice – Střílky, oprava
- Bučovice, průtah, oprava
- Zástřizly – Staré Hutě, stoupací pruhy
- Zlechov – Uherský Brod, přeložka
- Uherský Brod, obchvat
Další stavby v přípravě
- Brankovice – Kožušice, přeložka
- Starý Hrozenkov, přeložka
Odkazy
Reference
- ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. ledna 2024. Dostupné online. [cit. 2024-03-21].
- ↑ I/50 Křižanovice, křižovatka [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
- ↑ I/50 Bučovice, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-01 [cit. 2024-02-01]. Dostupné online.
- ↑ Nesovice, křižovatka [online]. ŘSD, rev. 2014-11 [cit. 2021-06-23]. Dostupné online.
- ↑ Bánov – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2010-11 [cit. 2021-06-23]. Dostupné online.
Související články
- Hraniční přechod Starý Hrozenkov – Drietoma
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/50 na Wikimedia Commons - Silnice I/50. www.dalnice-silnice.cz [online]. [cit. 2020-03-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-12-24.
Média použitá na této stránce
CZ traffic sign IS17 - E50.svg
Sign of European route E50 in the Czech Republic
Sign of European route E50 in the Czech Republic
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
MÚK I-50 II-427 Chřiby 1.JPG
Autor: Bohumil Blahuš, Licence: CC BY-SA 3.0
Silnice I/50 v úseku obchvat Uherského Hradiště mezi obcemi Staré Město a Kostelany nad Moravou: podjezd pod železničním mostem trati č. 330 Přerov - Břeclav a deltovitá mimoúrovňová křižovatka se silnicí II/427. V pozadí panorama Chřibů s vrchy Holý kopec, Buchlov a Modla.
Autor: Bohumil Blahuš, Licence: CC BY-SA 3.0
Silnice I/50 v úseku obchvat Uherského Hradiště mezi obcemi Staré Město a Kostelany nad Moravou: podjezd pod železničním mostem trati č. 330 Přerov - Břeclav a deltovitá mimoúrovňová křižovatka se silnicí II/427. V pozadí panorama Chřibů s vrchy Holý kopec, Buchlov a Modla.
Nesovice - silnice E50.jpg
Silnice E50 (I/50) v Nesovicích.
Silnice E50 (I/50) v Nesovicích.
SilniceI50.svg
Sign of 1st class road 50 in the Czech Republic
Sign of 1st class road 50 in the Czech Republic