Silnice I/56

Silnice I/56
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Opava; 49°56′43″ s. š., 17°55′15″ v. d.
Konec	Horní Bečva; 49°24′58″ s. š., 18°22′4″ v. d.
Celková délka	79,505 km
v provozu:	79,505 km
v přípravě:	27,9 km
Stát	Česko
Region	Moravskoslezský kraj; Zlínský kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/56 ve Frýdlantu nad Ostravicí
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/56 je silnice I. třídy v Moravskoslezském a Zlínském kraji. Vede z Opavy do Ostravy, následně je přerušena dálnicí D56 a následně pokračuje z Frýdku-Místku přes Frýdlant nad Ostravicí do Bílé, kde se napojuje na silnici I/35. Její délka činí 79,505 km^[1].

Historie

Do celorepublikového přečíslování a revize kategorizace silnic v roce 1997 byl jako silnice I/56 označován pouze úsek z Frýdku-Místku do Ostravy o délce 23 km. Převážná část byla povýšena na silnici R56 (pozdější D56). Naopak byly jako součást této silnice připojeny povýšené úseky silnic druhé třídy II/466 (Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava), II/484 (Frýdek-Místek - Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice - Bílá) a II/485 (Bílá - Horní Bečva).^[2]

Úsek silnice Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava (pozdější II/466, a od roku 1997 I/56) byl historicky součástí silnice I/11 (Praha - Žilina).^[3] Silnice I/11 však byla později přeznačena jižnější trasou přes Velkou Polom.

Vedení silnice

Silnice I/56 začíná v Opavě a směrem k Ostravě protíná tři města Kravaře, Dolní Benešov a Hlučín. Celý tento úsek je na průjezd velmi časově náročný, protože vede ve dvou pruzích a na velké části je rychlost omezena na 50 km/h kvůli průjezdu obcemi a železničním přejezdům.

Po příjezdu do Ostravy se silnice kříží s dálnicí D1 velkou okružní křižovatkou a poté pokračuje dále nově vybudovanou čtyřpruhovou silnicí ke křižovatce se silnicí II/647 a dále až k Českobratrské ulici ve čtyřech pruzích. Za křížením s Českobratrskou ulicí je asi 400 metrů silnice dvoupruhová (Cingrova ul.) a na začátku Místecké ulice se opět rozšiřuje na čtyři pruhy a pokračuje dále na jih jako průtah přes Ostravu až k městskému obvodu Ostrava-Hrabová.

Zde je silnice I/56 přerušena dálnicí D56 po Frýdek-Místek, kde za křižovatkou se silnicí I/48 pokračuje dále jako čtyřpruhová, již směrově nedělená silnice I. třídy. Po výjezdu z Frýdku-Místku pokračuje ve čtyřech pruzích směrově nedělená až k Frýdlantu nad Ostravicí, kde se na křižovatce se silnicí II/483 zužuje na dvoupruhovou a pokračuje dále přes Ostravici na jih do Beskyd. Za obcí Ostravice stoupá k přehradě Šance a dále vede četnými zatáčkami jako horská silnice přes Bílou až ke křižovatce se silnicí I/35 kde končí.

Celkově měří silnice I/56 téměř 80 km. Tato silnice je spíše regionálního významu a slouží především jako spojnice Ostravské aglomerace s turistickými cíli v Beskydech.

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Křižovatky
Y	Opava – Ostrava	27,3 km	S 9,5/90 S 15,25/110	bude oznámeno	bude oznámeno^[4]	Opava-východ Kravaře Dolní Benešov Kozmice Hlučín Ludgeřovice
T64	Ostrava – prodloužená Místecká, I. stavba	1,3 km	MR 24,5/80	2008-04 04/2008	2010-12 12/2010^[5]
T65	Ostrava – prodloužená Místecká, II. stavba	1,2 km	MR 24,5/80	2008-04 04/2008	2012-12 12/2012^[6]
T66	Ostrava – prodloužená Místecká, III. stavba	0,6 km	MR4dc 30,75/27,0/80	plánováno 2027	plánováno 2029^[7]	Českobratrská 28. října

Modernizace silnice je spojována také s potřebami řešení hustého provozu v Dolním Benešově.^[8]

Další informace

Pomník silnice Frýdek-Místek – Frýdlant se nachází na odpočívadle u silnice I/56 v katastru obce Metylovice (okres Frýdek-Místek). Je vytvořen z betonu za účelem připomínky zahájení provozu silnice I/56.^[9]

Odkazy

Reference

↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
↑ Velký autoatlas: Česká republika, Slovenská republika. 5. vyd. Praha: Kartografie Praha, 1994. 93 s. ISBN 80-7011-289-1.
↑ Autoatlas ČSSR 1:400 000. [s.l.]: Ústřední správa geodézie a kartografie, 1963.
↑ Silnice I/56 Opava–Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2025-01-14]. Dostupné online.
↑ Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, I. stavba [online]. ŘSD, rev. 2011-05 [cit. 2022-04-06]. Dostupné online.
↑ Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, II. stavba [online]. ŘSD, rev. 2012-12 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online.
↑ I/56 Ostrava - prodloužená Místecká, III. stavba [online]. ŘSD, rev. 2024-12 [cit. 2025-01-14]. Dostupné online.
↑ BERNARDOVÁ, Veronika. Hustý provoz v Dolním Benešově? Kraj už začal zpracovávat studii. Opavský a hlučínský deník. 2017-06-15. Dostupné online [cit. 2022-05-07].
↑ Mapy.cz. Mapy.cz [online]. [cit. 2022-05-07]. Dostupné online.

Související články

Seznam silnic I. třídy v Česku

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/56 na Wikimedia Commons

[17d82056913aa74ff68301fc92bf5f45d3e3cdc5-1] Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].

[2] Velký autoatlas: Česká republika, Slovenská republika. 5. vyd. Praha: Kartografie Praha, 1994. 93 s. ISBN 80-7011-289-1.

[3] Autoatlas ČSSR 1:400 000. [s.l.]: Ústřední správa geodézie a kartografie, 1963.

[4] Silnice I/56 Opava–Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2025-01-14]. Dostupné online.

[5] Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, I. stavba [online]. ŘSD, rev. 2011-05 [cit. 2022-04-06]. Dostupné online.

[6] Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, II. stavba [online]. ŘSD, rev. 2012-12 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online.

[7] I/56 Ostrava - prodloužená Místecká, III. stavba [online]. ŘSD, rev. 2024-12 [cit. 2025-01-14]. Dostupné online.

[8] BERNARDOVÁ, Veronika. Hustý provoz v Dolním Benešově? Kraj už začal zpracovávat studii. Opavský a hlučínský deník. 2017-06-15. Dostupné online [cit. 2022-05-07].

[9] Mapy.cz. Mapy.cz [online]. [cit. 2022-05-07]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Navigation

Navigace

Tématické portály