Silnice I/6
Silnice I/6 | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | Malovanka (Městský okruh) (50°4′31″ s. š., 14°17′24″ v. d.) |
Konec | hraniční přechod Pomezí nad Ohří (50°5′12″ s. š., 12°15′16″ v. d.) |
Celková délka | 94,679 km |
v provozu: | 94,679 km |
Stát | Česko |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
Silnice I/6 (nyní II/606) v Řevničově. | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I/6 je česká silnice I. třídy vedoucí z Prahy přímo na západ, přes Řevničov, Karlovy Vary a Cheb na hraniční přechod Pomezí nad Ohří (do Německa). Je dlouhá 94,679 km[1] a je po ní vedena evropská silnice E48. Postupně je nahrazována úseky dálnice D6 a převáděna na silnici II/606.
Trasa
Silnice I/6 začínala na křížení s dálnicí D0 (Pražským okruhem) a napojení na dálnici D6. Před jejím dokončením byla využívána časově náročná trasa přes Hostivici a Jeneč a před rokem 1989 se na silnici I/6 bylo možné napojit až u Nového Strašecí po průjezdu Velkou Dobrou, Tuchlovicemi a Kamennými Žehrovicemi. Tento úsek byl postupně degradován na silnici II/606 a dnes je využíván lokální dopravou. Za Krušovicemi přechází nedokončená D6 ve státní silnici I/6.
Silnice I/6 dnes začíná na provizorním konci dálnice D6 u Krušovic, prochází obcemi Krupá, Hořesedly, Hořovičky, nedaleko Kolešova se kříží se silnicí I/27 z Mostu do Plzně a přechází na území Ústeckého kraje, kde prochází obcí Petrohrad a před Lubencem navazuje na provizorní začátek dálnice D6. Na hranici Ústeckého a Karlovarského kraje v místě provizorního ukončení dálnice D6 začíná další úsek silnice I/6, následují rovné úseky kolem Žlutic, Bochova a táhlé klesání před Karlovými Vary. Zde přišel v roce 2004 o život hokejový trenér Ivan Hlinka.
Mezi Karlovými Vary a Chebem byla opět silnice I/6 nahrazena dálnicí D6. Z Chebu navazuje silnice I/6 ke státní hranici s Německem, kde pokračuje pod označením 303. Silnicí I/6 prochází mezinárodní trasa E48, která končí v německém Schweinfurtu. Délka historické silnice I/6 (E48) na území České republiky byla 181 km (Pomezí nad Ohří – Praha), délka vlastní mezinárodní silnice E48 je zhruba 350 km (Schweinfurt – Praha).
Historie
Původní silnice byla vybudována v letech 1792 – 1844 jako obchodní cesta z Prahy do Chebu a dále do Norimberka. V okolí silnice je několik pamětihodností – Kamenné řady Kounov, obec Ležky, kde měl vojenské ležení Jan Žižka, zámek Valeč, zřícenina Andělská hora, královský pivovar Krušovice a samozřejmě historická města Karlovy Vary a Cheb. Vedle silnice I/8 a dálnice D5 tvoří důležitou spojnici se Spolkovou republikou Německo. Dlouhodobě se řeší nahrazení celé délky silnice I/6 dálnicí D6. V roce 2022 začala stavba úseku D6 Krupá, přeložka.
Odkazy
Reference
- ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. 1. července 2023. Dostupné online. [cit. 2023-09-27]
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/6 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Sign of 1st class road 6 in Czech Republic
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Sign of European route E49 in the Czech Republic
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Silnice I/6 mezi Novým Strašecím a Řevničovem, okres Rakovník, Středočeský kraj
Autor: Pavel Hrdlička (Czech Wikipedia user Packa), Licence: CC BY-SA 3.0
Lomnický potok pod silnicí I/6 u Horních Tašovic, části obce Stružná
Sign of European route E48 in the Czech Republic