Silnice II/200
| Silnice II/200 | |
|---|---|
 | |
| Mapa | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Plzeňský kraj |
| Začátek | Bor, D5, exit 128 |
| Konec | Horšovský Týn, II/197 |
| Celková délka | 28,5 km |
| v provozu: | 28,5 km |
| Stát |  Česko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0 | |
| Silnice II/200 u Vidic | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice II/200 je spojkou mezi dálnicí D5 u Boru a silnicemi druhé třídy II/605, II/195, II/197 a v Horšovském Týnu se silnicí I/26 prostřednictvím silnice II/193.
Začíná v Boru (u průmyslové zóny CTP Bor) u výjezdu č. 128 z dálnice D5. Vede jižním směrem do města Bor. Zde se na ni napojuje silnice II/605 a II/195.
Dále pak směřuje přes řadu malých obcí až do Horšovského Týnu. Zde končí napojením na silnici II/197 a silnici II/193.
Silnice II/200 prochází postupně celkem 10 obcemi. Dvakrát přetíná železniční Trať 184. Na trase se nachází jediná čerpací stanice v Boru na Plzeňské ulici.
Celková délka trasy je zhruba 30 km.
Popis trasy
| Vzdál. v km | Místo | Popis trasy | Nadm.výška |
|---|---|---|---|
| 0 | Bor | dálnice D5 - výjezd č. 128 | 490 |
| 1,6 | Čečkovice | průjezd obcí | 475 |
| 2,8 | Bor | přejezd přes železnični Trať 184 | 473 |
| 4,1 | Bor | zprava se napojuje silnice II/605 vedoucí z obce Přimda | 472 |
| 4,3 | vpravo odbočuje II/195 – do obce Stráž | 473 | |
| 4,7 | Bor | přejezd přes železniční Trať 184 | 471 |
| 5,5 | II/200 se stáčí vpravo, přímo pokračuje II/605 do obce Skviřín | 469 | |
| 6,2 | vlevo odbočka na III/2003 směr obce Kosov a Borovany | 481 | |
| 8,3 | Boječnice | průjezd obcí | 484 |
| 10,3 | Bonětice | odbočka vpravo na III/1951 do obce Stráž | 448 |
| 10,7 | odbočka vlevo na III/2005 do obcí Bonětičky a Staré Sedlo | 435 | |
| 12,4 | Olešná | most přes potok Olešná | 465 |
| 13,4 | odbočka vlevo na III/2006 – do obce Racov | 500 | |
| 14,1 | odbočka vpravo na III/1953 obcí do Strachovice a Bernartice | 515 | |
| 16,9 | Vidice | odbočka vpravo III/1975 do obce Libosváry | 502 |
| 21,3 | Miřkov | odbočka vpravo III/2008 do obce Chřebřany | 467 |
| 21,6 | odbočka vlevo III/19346 – do obce Křakov | 462 | |
| 23,2 | odbočka ostře vlevo na III/2009 do obce Křakov | 443 | |
| 24,6 | Horní Metelsko | odbočka vpravo III/1973 do obcí Hašov a Tasnovice | 423 |
| 28,2 | Horšov | odbočka vlevo na III/20010 do obcí Kocourov a Dolní Metelsko | 388 |
| 30 | Horšovský Týn | kruhový objezd – zprava se napojuje II/197 | 375 |
| 30 | Horšovský Týn | třetím výjezdem z kruháče na Náměstí Republiky | 375 |
| 30,5 | Horšovský Týn | Náměstí Republiky – zde II/200 končí napojením na II/193 | 383 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice II/200 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
SilniceII200.svg
Sign of Czech 2nd-class-route
Sign of Czech 2nd-class-route