Sizaire-Naudin

Sizaire-Naudin
Logo
Základní údaje
Právní forma	société anonyme
Datum založení	1. června 1903
Datum zániku	1921
Zakladatel	Maurice Sizaire
Adresa sídla	Paříž, Francie
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sizaire-Naudin (1906)

Sizaire-Naudin (1910)

Sizaire-Naudin byl francouzský výrobce automobilů.^[1][2][3]

Historie společnosti

Maurice Sizaire (1877–1970), jeho bratr Georges (1880–1934) a společník Louis Naudin (1876–1913) založili 1. června 1903 v Paříži společnost SA des Automobiles Sizaire et Naudin a v roce 1905 začali vyrábět automobily pod značkou Sizaire-Naudin. Sídlem firmy byla továrna na adrese 52 rue Victor-Hugo, Courbevoie. Ve stejném roce představila firma svůj vůz na Pařížském autosalonu. Louis Naudin zemřel v roce 1913. Už v předešlém roce museli firmu opustit oba bratři Sizaireové,^[4] a ta se přejmenovala na Société des Nouveaux Établissements Sizaire et Naudin. Ta v roce 1921 ukončila činnost. Bratři Sizaireové ale už v roce 1913 založili novou firmu Société Nouvelle des Autos Sizaire a v roce 1923 Sizaire Frères.

Vozidla

Společnost Sizaire-Naudin vyráběla malé, dvoumístné sportovní automobily, osazené jednoválcovým motorem De Dion-Bouton o objemu 918 cm³. Tyto motory dosáhly v roce 1910 objemu až 1583 cm³ a byly vyráběny do roku 1913. Vozy Sizaire et Naudin dosáhly velkých úspěchů^[5][6] v období prvních závodů vozů typu voiturette, kdy bylo pravidly omezeno vrtání válců, ale nebyl omezen zdvih.^[7] Toto období trvalo od roku 1906 do roku 1909,^[6] a firma se závodů účastnila až do roku 1911.^[8] V roce 1911 byl představen typ se čtyřválcovým motorem firmy Ballot.

Po první světové válce vznikly v nové firmě Société des Nouveaux Établissements Sizaire et Naudin modely 13 CV a 17 CV s motory Ballot, založené na designu vozů předválečných. Výrobce opět zaujal na Pařížském autosalonu v říjnu 1919, kde představil čtyřmístný vůz ve tvaru „torpéda“ označený „D“ s rozvorem 2820 mm a poháněný čtyřválcovým motorem o objemu 2292 cm³.^[4] Ten byl automobilkou nabízen za 24 000 franků.^[4] Od roku 1921 vznikala opět i vozidla typu voiturette.

Vozidlo značky vystavuje Musée Henri Malartre v Rochetaillée-sur-Saône. Firma Sizaire & Naudin je považována za prvního výrobce, který v malých sériích vyráběl jako první vozy s nezávislým zavěšením přední nápravy.^[9]

Závod kolem světa

Firma postavila také speciál pro první závod kolem světa. Start závodu byl 12. února 1908 v New Yorku, jeho trasa vedla přes celé Spojené státy do Seattlu. Původní trasa měla vést na Aljašku, kam se měli závodníci přepravit lodí, po zjištění skutečných podmínek posádkou vedoucího vozu v Nome byl závod přesměrován a vedl ze Seattlu lodí přes Pacifik do Jokohamy a Vladivostoku, dále přes Mandžusko a Mongolsko na Sibiř a přes celé Rusko do cíle v Paříži. Přihlášeno bylo původně 13 vozů, na startu jich ale bylo pouze šest: kromě vozu Sizaire-Naudin se účastnily vozy De Dion-Bouton, Motobloc reprezentující Francii, Züst (Itálie), Protos (Německo) a Thomas (USA).

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sizaire-Naudin na německé Wikipedii.

Literatura

• (německy) Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• (anglicky) George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
• (francouzsky) George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Sizaire-Naudin na Wikimedia Commons
• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Archivováno 28. 12. 2016 na Wayback Machine