Skrochovice (nádraží)
Skrochovice | |
---|---|
Nádražní budova v roce 2023 | |
Stát | Česko |
Kraj | Moravskoslezský |
Obec | Brumovice (část Skrochovice) |
Souřadnice | 50°1′5,88″ s. š., 17°46′36,12″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Skrochovice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 346643[1] |
Trať | Olomouc – Opava |
Nadmořská výška | 285[2] m n. m. |
V provozu od | 1872[2] |
Dopravní koleje | 3[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
Prodej jízdenek | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Skrochovice jsou železniční stanice, která se nachází v severní části vesnice Skrochovice, což je část obce Brumovice v okrese Opava. Leží v km 99,930 jednokolejné železniční trati Olomouc – Opava východ mezi stanicemi Krnov a Opava západ.[3]
Historie
Stanice s názvem Skrochowitz-Braunsdorf byla dána do provozu 1. listopadu 1872, tedy současně s otevřením úseku z Krnova do Opavy na Moravsko-slezské ústřední dráze. V letech 1918 až 1961 nesla stanice název Skrochovice-Brumovice (s výjimkou let 1938-1945, kdy se dočasně vrátilo německé označení Skrochowitz-Braunsdorf). Od roku 1961 se používá pojmenování Skrochovice.[2]
V roce 2016 stanice prošla rozsáhlou přestavbou, která zahrnovala i instalaci nového zabezpečovacího zařízení, ale také redukci kolejiště.[4]
Popis stanice
Před přestavbou
Do roku 2016 byla stanice vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením vz. 5007. Řídicí přístroj byl umístěn na stavědle St. 2 vedle výpravní budovy poblíž krnovského zhlaví. Závislý přístroj byl na stavědle St. 1 u opačného zhlaví. Stanice měla tři dopravní koleje, č. 3 o užitečné délce 376 m u výpravní budovy, dále č. 1 o délce 426 m a pak č. 2 o délce 479 m. Nástupiště byla vybudována u kolejí č. 1 a 3. U třetí koleje bylo nástupiště č. I, nacházelo se mezi třetí a pátou manipulační kolejí vpravo od výpravní budovy, mělo délku 121 m. Nástupiště č. II bylo u 1. koleje, leželo před výpravní budovou a jeho délka byla 237 m. Výhybky byly přestavovány pomocí pák a drátovodů, případně ručně (výhybky vedoucí na manipulační koleje). Stanice byla vybavena světelnými návěstidly, ta odjezdová se nacházela u všech kolejí. Světelná vjezdová návěstidla byla umístěna v km 99,560 (S od Krnova) a 100,676 (L od Opavy západ).[5]
Jízdy vlaků ve směru z/do Opavy západ byly zabezpečeny telefonickým dorozumíváním, úsek byl rozdělen na dva prostorové oddíly hláskou Holasovice. Na opačnou stranu do Krnova už byly jízdy vlaků zabezpečeny automatickým hradlem s návěstním bodem AHr Červený Dvůr.[5] Dříve fungovalo telefonické dorozumívání rovněž mezi Skrochovicemi a Krnovem, v tomto úseku fungovaly dokonce dvě hlásky (Úvalno a Krnov-Cvilín, k 15. prosinci 2000 však byly zrušeny a nahrazeny výše uvedeným automatickým hradlem.[6]
Po přestavbě
V rámci přestavby došlo především k redukci manipulačních kolejí, místo průběžné 5. koleje a kusé 7. koleje, zbyla jen kusá 5. kolej (zapojená do opavského zhlaví).[1] Do krnovského zhlaví je zapojena vlečka SVOR Skrochovice[3] (v roce 2004 jsou ve stejném rozsahu vlečkového kolejiště uváděny dvě vlečky: ACHP a HÚŽ.[5] Ve stanici zůstaly tři stejně označené dopravní koleje, ale došlo k posunu nástupišť. Přímo před budovou je vnější nástupiště č. 1 u koleje číslo 3, vpravo od budovy je nástupiště č. 2 u koleje č. 1 s přístupem po přechodu přes kolej č. 3.[1] Obě nástupiště mají délku 90 m a výšku nad temenem kolejnice 550 mm.[3]
Stanice je vybavena elektronickým stavědlem ESA 44[3] s technologickými počítači umístěnými v Krnově.[7] Stanice je ovládána pouze dálkově z Krnova, přímo ze Skrochovic je ovládání mimořádně možné pomocí desky nouzových obsluh.[3] Světelná odjezdová návěstidla jsou jako dříve u všech dopravních kolejí, vjezdové návěstidlo L od Opavy západu leží v km 100,840, ve směru od Krnova je vjezdové návěstidlo S vysunuto více do trati, leží až v km 98,690 (tj. víc než kilometr od krajní výhybky), proto je před krajní výhybkou ještě cestové návěstidlo Sc 1a.[1]
Ze Skrochovic na obě strany je jízda vlaků zabezpečena pomocí integrovaného traťového zabezpečovacího zařízení TESA 44 s počítači náprav, v obou úsecích jsou dva prostorové oddíly rozdělené automatickými hradl: ve směru na Opavu západ jde o AHr Neplachovice (v km 104,128), ve směru na Krnov je jako dříve AHr Červený Dvůr (v km 93,220).[3]
Provoz osobní dopravy
Vlaky ČD a zastávka jsou součástí ODIS. Ve stanici zastavují vlaky Esko na lince S10.[8] Ve stanici zastavují osobní a spěšné vlaky ve směrech Opava východ, Krnov, Bruntál, Rýmařov a vybrané spoje do Moravského Berouna, Głuchołaz a Jeseníku.[9] Ve stanici se neprodávají jízdenky, odbavení cestujících probíhá ve vlaku.[10] Rychlíky zastávkou projíždějí.
Reference
- ↑ a b c d e f Plánek stanice Skrochovice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, květen 2017.
- ↑ a b c Skrochovice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f Staniční řád železniční stanice Skrochovice. Ostrava: Správa železnic, 2021.
- ↑ MATHIASOVÁ, Gabriela. Trať z Krnova do Opavy čeká velmi dlouhá výluka. Opavský a hlučínský deník.cz [online]. 2016-01-18 [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.
- ↑ a b c Plánek stanice Skrochovice. CD 1. změna GVD 2004/2005. České dráhy, prosinec 2004.
- ↑ BUREŠ, Pavel. Současnost mechanickým návěstidel na ČD. Stránky přátel železnic [online]. 2000 [cit. 2021-09-25]. Dostupné online.
- ↑ BÉBAR, Zdeněk. Revitalizace trati Opava východ–Krnov, práce dokončeny. Reportér AŽD Praha [online]. AŽD Praha, 2017 [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.
- ↑ Schéma železnice. kodis.cz [online]. [cit. 2023-06-06]. Dostupné online.
- ↑ ..: Skrochovice- Příjezdy a odjezdy vlaků :... Želpage.cz [online]. [cit. 2023-06-18]. Dostupné online.
- ↑ Detail stanice. České dráhy [online]. [cit. 2023-06-18]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Skrochovice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Most na krnovském záhlaví stanice Skrochovice po bleskové povodni z 13. května 1996
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Skrochovice train station, Czech Republic