Slovenske železnice
| Slovenske železnice | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1991 |
| Předchůdce | Jugoslávské železnice |
| Adresa sídla | Lublaň, Slovinsko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | železnice a železniční doprava |
| Obrat | 422,9 mil. € (2018)[1] |
| Provozní zisk | 36,3 mil. € (2018) |
| Výsledek hospodaření | 29,7 mil. (2018) |
| Majitel | Slovinsko (100 %) |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | slo-zeleznice |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Slovenske železnice, d.o.o. (VKM: SŽ) (česky Slovinské železnice) je slovinská (do roku 2011 unitární)[2] železniční společnost ve vlastnictví státu. Společnost vznikla v roce 1991 oddělením od státních železnic Jugoslávie (Jugoslovenske železnice). Sídlo SŽ je v Lublani.
Před převzetím provozování dráhy společností SŽ-Infrastruktura, ke kterému došlo v roce 2011,[2] SŽ spravovala železniční síť o délce 1228,1 km, z toho 330,4 km tratí bylo dvoukolejných, zbývající tratě byly jednokolejné. 502,8 km tratí bylo elektrizovaných stejnosměrnou napájecí soustavou 3 kV. Na území Slovinska zasahovaly i další soustavy, z Rakouska 15 kV 16,7 Hz do stanice Jesenice a z Chorvatska 25 kV 50 Hz do stanice Dobova.[3]
Zajímavosti železniční sítě
- Trať s největším sklonem: Prvačina – Štanjel 26,7 promile
- Nejdelší úsek přímé koleje: Ruše – Fala délky 6.500 m na trati Maribor – Prevalje
- Nejdelší úsek trati na rovině: Ptuj – Velika Nedelja délky 15.810 m na trati Pragersko – Središče
- Nejvýše položená stanice: Postojna 582 m
- Nejníže položená stanice: Koper 3 m
- Nejdelší most: 575 m Novo mesto na vlečce do podniku Revoz
- Nejvyšší most: 30 m Most na Soči nad řekou Idrijicí
- Nejdelší tunel: Bohinjský tunel 6327,3 m
- Nejkratší tunel: Radovljica 25,03 m
- Nejstarší trať: Šentilj – Celje (2. červenec 1846)[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Dostupné online. [cit. 2020].
- ↑ a b History of Slovenske železnice. www.slo-zeleznice.si [online]. [cit. 2020-11-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-04-23.
- ↑ Slovenske železnice - Statistical data http://www.slo-zeleznice.si/en/company/infrastructure/rail_network/statistical_data Archivováno 3. 7. 2013 na Wayback Machine.
- ↑ Slovenske železnice - Superlatives http://www.slo-zeleznice.si/en/company/infrastructure/rail_network/superlatives Archivováno 3. 7. 2013 na Wayback Machine.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Slovenske železnice na Wikimedia Commons - Slovenske železnice (oficiální stránky)
- Slovinsko (fotoalbum slovinských železničních vozidel)
- Slovenske železnice (fotoalbum slovinských vlaků)
Média použitá na této stránce
Railway map of Slovenia.png
Autor: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Licence: CC BY-SA 2.5
Railway map of Slovenia
Autor: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Licence: CC BY-SA 2.5
Railway map of Slovenia
SŽ series 312 EMU.JPG
Autor: Orlovic, Licence: CC BY-SA 4.0
SŽ series 312 EMU in Ljubljana, Slovenia
Autor: Orlovic, Licence: CC BY-SA 4.0
SŽ series 312 EMU in Ljubljana, Slovenia
SŽ 312 317.jpg
Autor: Lan Glad, Licence: CC BY 4.0
A three-car EMU Siemens Desiro of Slovenian railways (SŽ series 312). Subseries 1xx means a three-car unit, the middle car is numbered as series 317. Thanks to the new anti-graffiti coatings that are being added at revisions, this one is clean and graffiti-free (unlike most Slovenian trains...).
Autor: Lan Glad, Licence: CC BY 4.0
A three-car EMU Siemens Desiro of Slovenian railways (SŽ series 312). Subseries 1xx means a three-car unit, the middle car is numbered as series 317. Thanks to the new anti-graffiti coatings that are being added at revisions, this one is clean and graffiti-free (unlike most Slovenian trains...).