Soko J-21 Jastreb
| Soko J-21 Jastreb | |
|---|---|
.jpg) | |
| Určení | cvičný a lehký bojový letoun |
| Výrobce | SOKO |
| První let | 19. července 1965 |
| Charakter | aktivní v libyi |
| Uživatel | Jugoslávské letectvo |
| Výroba | 1967–1977 |
| Vyrobeno kusů | 121 |
| Varianty | Soko G-2 Galeb |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Soko J-21 Jastreb je jednomístný, lehký útočný a průzkumný letoun navržený v Jugoslávii v 60. letech. Je úzce spjat s podobným dvoumístným cvičným letounem a lehkým útočným letounem G-2 Galeb. Letadlo bylo postaveno v továrně SOKO v Mostaru v Jugoslávii. Byly používány v silách jugoslávského letectva až do jeho zániku v roce 1991.
Konstrukce
Pohonnou jednotku tvoří jeden motor Viper Mk 531, který byl vyráběn na základě licence Rolls-Royce. Trup letadla je zkonstruován z hliníkové slitiny. Poměrně silné křídlo poskytuje dostatek místa pro palivové nádrže a hlavní zatahovací podvozek, i když mírně zhoršuje letové vlastnosti stroje. Podvozek s nízkonatlakovanými pneumatikami umožňuje letadlu operovat i z neupravených vzletových ploch. V porovnání s Galebem má Jastreb zesílenou konstrukci, díky čemuž může nést více zbraní než jeho předchůdce. Kromě tří kulometů Browning AN/M3 ráže 12,7 mm, umístěných v nose letadla, je J-21 schopný nést až 800 kg další výzbroje. Na 8 závěsnících může mít zavěšené pumy, rakety nebo přídavné palivové nádrže.
Operační nasazení
Válka v Jugoslávii
28. února 1994 narušilo šest letadel J-21 a dvě J-22 Orao bezletovou zónu nad Bosnou, aby bombardovaly Novi Travnik. V té době hlídkovaly v oblasti americké stíhačky F-16. Dva piloti J-22 si po bombardování všimli americké F-16, letící nad nimi. Ihned opustili oblast a přízemním letem se dostali do Chorvatska, kam je američtí piloti nemohli pronásledovat. Na zbytek skupiny letadla F-16C zaútočila a čtyři stroje se jim podařilo sestřelit. K třem sestřelům došlo pomocí tepelně naváděných raket Sidewinder a jeden za pomoci střely AMRAAM.[1]
Specifikace (SOKO J-21)
Technické údaje
- Osádka: 1 (pilot)
- Rozpětí: 10,56 m
- Délka: 10,88 m
- Výška: 3,64 m
- Nosná plocha: 19,43 m²
- Maximální vzletová hmotnost: 5 100 kg
- Pohonná jednotka: 1 × BMB (Rolls-Royce/Bristol Siddeley) Viper Mk 531
- Tah: 13,32 kN
Výkony
- Maximální rychlost: 820 km/h
- Dostup: 12 000 m
- Stoupavost: 1 260 m/min
- Dolet: 3 210 km
Výzbroj
- 3 × kulomet Colt-Browning M3 ráže 12,7 mm
- 800 kg nejrůznější munice
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Soko J-21 Jastreb na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Soko J-21 Jastreb na Wikimedia Commons - Soko J-21 Jastreb
Média použitá na této stránce
Autor: Dalibor Jovanovic, Licence: CC BY 1.0
J-21 Jastreb aircraft of Kanarinci acro group of YuAF. Picture taken at the Ljubljana Airshow
Autor: Dennis Jarvis from Halifax, Canada, Licence: CC BY-SA 2.0
PLEASE, no multi invitations, glitters or self promotion in your comments, THEY WILL BE DELETED. My photos are FREE for anyone to use, just give me credit and it would be nice if you let me know, thanks - NONE OF MY PICTURES ARE HDR.
I like planes so had to grab this as we drove by.
The Soko J-21 Jastreb is a single-seat, light attack and reconnaissance aircraft designed in Yugoslavia in the 1960s. The aircraft were built at the SOKO aviation factory in Mostar, Socialist Republic of Bosnia and Herzegovina, until the 1980s. They were used by the Yugoslav Air Force until its demise in 1991.
This is in the courtyard of the Aviation Academy.A 3-view line drawing of the Soko J-21 Jastreb.