Solaris Trollino 15
| Solaris Trollino 15 | |
|---|---|
 Trolejbus Trollino 15 v ostravských barvách | |
| Výrobce | Solaris Bus & Coach |
| Prototyp(y) | 2003 |
| Výroba v letech | 2003–2018[1][2] |
| Vyrobeno kusů | 49 |
| Technické údaje | |
| Délka | 14 590 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Výška přes sběrače | 3 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 13 800 kg |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 40 |
| Míst k stání | 120 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 175 kW |
| Elektrická výzbroj | TV Europulse |
 multimediální obsah na Commons | |
Solaris Trolino 15 je třínápravový nízkopodlažní trolejbus, který byl vyráběn v letech 2003–2018 polskou firmou Solaris Bus & Coach.[1][2]
Konstrukce
Trollino 15 je prvním nízkopodlažním trolejbusem délky 15 m na světě. Jde o třínápravový standardní (bezkloubový) vůz se samonosnou karoserií. Mechanicky vychází z autobusu Solaris Urbino 15. Střídavá elektrická výzbroj TV Europulse od firmy Cegelec s asynchronním trakčním motorem byla do vozů montována v dílnách ostravského dopravního podniku (nyní dílny Ekova Electric). V pravé bočnici vozu se nacházejí troje dvoukřídlé sklápěcí dveře.
Trolejbus Trollino 15 může být na přání zákazníka vybaven také pomocným naftovým agregátem, který umožňuje jízdu vozu i mimo trolejové vedení.
Od roku 2008 je patnáctimetrový trolejbus Solaris vyráběn též ve spolupráci s plzeňskou Škodou Electric pod označením Škoda 28Tr.
Prototyp
Prototyp vozu Trollino 15 AC byl vyroben v roce 2003. Po různých zkouškách byl v Ostravě ještě téhož roku zařazen do pravidelného provozu a obdržel evidenční číslo 3601.
Dodávky trolejbusů
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání | Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko | Ostrava | článek | Trollino 15 AC | 2003–2007 | 4 | 3601–3604 | [3] | |
 Litva | Vilnius | článek | Trollino 15 AC | 2004–2006 | 45 | 1674–1682, 1698–1710, 2683-2697, 2711–2718 | [4] |
Odkazy
Reference
- ↑ a b "ŠKODA 33 TR – PRVNÍ TROLEJBUS S KAROSERIÍ SOR NS 18 ZAMÍŘÍ DO TEPLIC" [online]. cs-dopravak.cz, 02.12.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online.
- ↑ a b "Solaris na rok 2018: Trzy premiery + trzy wygaszenia [FILM]" [online]. infobus.pl, 09.02.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ DP Ostrava - vozový park typ: Trollino 15, trakce: trolejbus [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-07-05]. Dostupné online.
- ↑ Vehicles List Vilnius. Solaris Trollino 15 AC [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-07-05]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Solaris Trollino 15 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Bahnfrend, Licence: CC BY-SA 3.0
Solaris Trollino 15AC trolleybus in Vilnius, Lithuania.
Text on the side of the trolleybus "Europos kultūros sostinė 2009" in English means "European Capital of Culture 2009".
Trolejbus Solaris Trollino 15 v Ostravě