Solovjov D-20

D-20
TypDvouproudový motor
KonstruktérKonstrukční kancelář Solovjov
Hlavní použitíTupolev Tu-124

Solovjov D-20P byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem a tahu 52,9 kN (11 900 lbf). Vznikl v konstrukční kanceláři Solovjov a byl prvním dvouproudovým motorem pro použití v dopravních letadlech. Motor byl použit na letounu Tupolev Tu-124. Pozdnější derivát s větším obtokovým poměrem, D-20P-125, byl dále vyvíjen a poskytl základ pro sérii motorů s nízkým a středním obtokovým poměrem Solovjov D-30.

Specifikace

Data pocházejí z Aircraft engines of the World 1970[1]

Technické údaje

  • Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
  • Průměr: 976 mm
  • Délka: 3 340 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 1 450 kg

Součásti

  • Kompresor: axiální, 3 nízkotlaké stupně a 8 stupňů vysokotlakého kompresoru
  • Spalovací komora: hybridní, 12 komor
  • Turbína: jeden stupeň vysokotlaká, 2 stupně nízkotlaká
  • Palivo: letecký petrolej Jet A, Jet A-1, JP-1

Výkony

  • Maximální tah: 53 kN (11 900 lbf) při 11 700 ot./min (vyskotlaká)
  • Celkový poměr stlačení: 13:1
    • Dmychadlo: 2,6:1
    • Vysokotlaká část: 13,6:1
  • Obtokový poměr: 1:1
  • Průtok/hltnost vzduchu:
    • Dmychadlo: 113 kg/s (250 lb/s) při 8 550 ot./min (nizkotlaká)
    • Vysokotlaká část: 56.5 kg/s (125 lb/s) při 11,7000 ot./min (vyskotlaká)
  • Teplota plynů před turbínou: 650 °C
  • Měrná spotřeba paliva: 92 kg/kN/h (při vzletu)
  • Poměr tah/hmotnost: 3,73

Odkazy

Reference

  1. WILKINSON, Paul H. Aircraft engines of the World 1970. 22nd. vyd. London: Paul H. Wilkinson, 1970. S. 223. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Д-20П.gif
Autor: Dusya108, Licence: CC BY-SA 4.0
Left side view of the engine