Mezinárodní letiště Spokane
| Mezinárodní letiště Spokane Spokane International Airport | |
|---|---|
 Letiště zachycené ze vzduchu. | |
| Základní informace | |
| Stát |  Spojené státy americké |
| Nejbližší město | Spokane (8 km) |
| Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
| Provozovatel | Město a okres Spokane |
| Kód letiště ICAO | KGEG |
| Kód letiště IATA | GEG |
| Souřadnice | 47°37′12″ s. š., 117°32′2″ z. d. |
| Nadmořská výška | 724 m |
| Statistika (2010) | |
| Cestujících | 3 176 204 |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | Oficiální web |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mezinárodní letiště Spokane (IATA: GEG, ICAO: KGEG, FAA LID: GEG), anglicky Spokane International Airport, je komerční letiště vzdálené asi osm kilometrů od centra města Spokane, v okrese Spokane County ve státě Washington. Jedná se o primární letiště pro město Spokane, východní Washington, Coeur d'Alene a severní Idaho. Je to druhé největší letiště ve státě, v roce 2010 odbavilo přes 3 miliony cestujících.
Historie
Letiště bylo známé jako Sunset Field před rokem 1941, kdy ho od okresu Spokane koupilo Americké ministerstvo válek (nyní již neexistující) a pojmenovalo ho Geiger Field po Majorovi Haroldu Geigerovi, vojenskému letci, který zemřel při havárii v roce 1927.
Při druhé světové válce sloužilo jako hlavní výcvikové letiště pro Druhou leteckou jednotku, která zde cvičila na těžkých bombardérech Boeing B-17 Flying Fortress, které sem byly dováženy z továrny společnosti Boeing, která byla nedaleko Seattlu. Využívalo ho také Americké letecké technické velitelství, které zde opravovalo letadla a skladovalo zásoby.
Letiště bylo zavřeno v roce 1945 a přenecháno Správě válečného majetku, která ho poté prodala okresu Spokane, který z něj udělal komerční letiště. Během studené války ho využívalo Velitelství vzdušného prostoru, které zde uchovávalo obranné stíhačky na obranu Hanfordského nukleárního komplexu a přehrady Grand Coulee. V roce 1942 byla sedm kilometrů západně od Geigerova letiště postavena Fairchildova letecká základna.
V roce 1946 bylo se stalo spokaneským městským letištěm, čímž nahradilo Felts Field. Svůj nynější název získalo v roce 1960.
Růst a rozvoj
Momentálně je na stole plán k budoucímu rozvoji letiště, protože počet cestujících stále roste. Hlavními cíli je přidání třetí ranveje a přidání bran do haly C. Už od sedmdesátých let minulého století tu byly přímé lety do jižní Kalifornie, které ale budou v době ekonomické krize, vysokých cen paliva a rekonstrukce letiště zrušeny.
Starou letištní věž u haly C již nahradila nová věž na jihu letiště, která je nejvyšší ve státě Washington. Dalším nedávno dokončeným projektem bylo rozšíření terminálu, rotundy a haly C. Projekt byl dokončen v listopadu 2006 a přidal maloobchodní prostory, zvýšil bezpečnost ve všech třech halách a zrenovoval rotundu. V roce 2010 byla hlavní ranvej prodloužena o 600 metrů a sousední pojezdové dráhy nyní mohou odbavovat těžší nákladní letadla.
Aerolinky a destinace
Letiště má 24 bran ve 3 halách. Brány v hale A mají čísla 11–15, v hale B 1–10 a v hale C 22–25 a 30–32. (Aktualizováno 15. dubna 2024.)[1][2][3]
| Letecká společnost | Destinace | |
|---|---|---|
| Alaska Airlines | USA | Boise · Los Angeles · Portland · San Diego · San Francisco, San Jose · Seattle |
| Allegiant Air | USA | Las Vegas · Phoenix-Mesa | sezónně: Santa Ana |
| American Airlines | USA | Dallas/Fort Worth · Charlotte (od 5. června 2024) · Phoenix |
| Delta Air Lines | USA | Atlanta · Los Angeles · Minneapolis/St. Paul · Salt Lake City · Seattle |
| Southwest Airlines | USA | Denver · Las Vegas · Oakland · Phoenix · Sacramento · San Jose | sezónně: Dallas-Love |
| Sun Country Airlines | USA | Sezónně: Minneapolis/St. Paul |
| United Airlines | USA | Denver · San Francisco | sezónně: Chicago |
Nákladní aerolinky
- ABX Air
- FedEx Express
- UPS Airlines
- USA Jet
- Alaska Air Cargo
Nehody
- 21. ledna 1981 – Beechcraft Model 99 společnosti Cascade Airways, let 201, narazil do kopce vzdáleného zhruba sedm kilometrů od ranveje. Nehodu zavinila špatná frekvence přístroje měřícího vzdálenost a předčasným sestupem na nejnižší povolenou výšku. Z devíti lidí na palubě zemřelo sedm, včetně dvou členů posádky, a dva zbylí byli těžce zranění. Aerolinka zanikla o asi pět let později.
- 18. března 1994 – Nákladní Douglas DC-3 společnosti Salair narazil krátce po vzlétnutí do Portlandu kvůli selhání pravého motoru. Ten byl předtím na dlouhodobé opravě a nahradil jiný poškozený motor. V době nehody nalétáno pouze patnáct hodin letu. Letadlo bylo zničeno v následovném požáru a oba členové posádky zahynuli.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Spokane International Airport na anglické Wikipedii.
- ↑ All scheduled direct (non-stop) flights from Spokane (GEG) [online]. [cit. 2024-04-15]. Dostupné online.
- ↑ Lety z Spokane (GEG) – FlightConnections. www.flightconnections.com [online]. 2024-04-15 [cit. 2024-04-14]. Dostupné online.
- ↑ Spokane Intl Airport > Flight Info > Non-Stop Flights. spokaneairports.net [online]. [cit. 2024-04-14]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Spokaneské mezinárodní letiště na Wikimedia Commons - Oficiální stránky
Média použitá na této stránce
Spokane International Airport (GEG) viewed from the south, at 10,500' MSL.
Autor: Earn to fly, Licence: CC BY-SA 3.0
This picture was taken from the Spokane International Airport Tower that was put into use around August 2007. The piture is of the Terminal Area (Commercial Airlines Side) Across from XN Air, an FBO on the General Aviation side.