Střeň (železniční zastávka)

Střeň
StátČeskoČesko Česko
KrajOlomoucký
ObecStřeň
Souřadnice49°41′50,28″ s. š., 17°9′24,09″ v. d.
Střeň
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice349126[1]
TraťČeská Třebová – Přerov
Nadmořská výška230[1] m n. m.
V provozu od1. listopadu 1911
Dopravní koleje2
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[1]
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaNe
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Střeň je železniční zastávka (dříve železniční stanice) ve stejnojmenné obci v okrese Olomouc.[2] Nachází se v nadmořské výšce 230 m a leží v km 71,319 železniční trati Česká Třebová – Přerov.[1]

Popis

Začátek 20. století byl ve znamení zvyšování počtů vlaků na jednokolejné olomoucko-pražské dráze. Zvýšení propustnosti po roce 1908 společnost StEG řešila budováním výhyben. Železniční výhybna ve Střeni byla pro osobní dopravu uvedena do provozu 1. listopadu 1911. V roce 1914 byla výhybna změněna na železniční stanici. V rámci výstavby třetího železničního koridoru byla změněna na neobsazenou zastávku.[3][4][5]

Výpravní budova

Projekt výpravní budovy byl vypracován c. k. Ředitelstvím pro tratě bývalé Společnosti státní dráhy pod vedením architekta Franze Uhla. Budova nesla prvky vilové architektury s rustikálními prvky. Nesymetricky členěná hmota, vysoké valbové střechy kryté bobrovkami, hladce omítnuté fasády, které byly zdobené vystupujícími nárožními kvádry a kamennou podezdívku. Jako dekorace byly použité dřevěné prvky, okna asymetricky prolomená v osách průčelí měla v horní třetině řady tabulek, dveřní křídla byla zdobená obdélníky a kosočtverci. V roce 1914 bylo na olomoucké straně přistavěno krátké přízemní křídlo se širokým secesně stlačeným obloukem drážních dveří. Po změně železniční stanice na zastávku byla budova výpravny adaptována na obytný dům.[5][6][4]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d Střeň (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-11-24]. Dostupné online. 
  2. ↑ Železniční stanice Střeň. www.cd.cz [online]. [cit. 2019-07-26]. Dostupné online. 
  3. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003. 6 sv. s. ISBN 8090270670, ISBN 9788090270671. OCLC 53860685 S. 109. 
  4. ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Z Vídně na sever : dvě páteřní železniční tratě České republiky. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2017. 208 s. ISBN 9788085034974, ISBN 8085034972. OCLC 1035451828 S. 187. 
  5. ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví severní státní dráhy. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2016. 271, [1] s. s. ISBN 9788085034912, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 65 až 70. 
  6. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží, Architektura a stavební vývoj. Svazek III. Litoměřice: [s.n.], 2009. ISBN 978-80-86765-12-9. S. 5–7, 109–110. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Crystal Clear action button cancel.svg
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Vlaková zastávka, Střeň, okres Olomouc.jpg
Autor: Jiří Komárek, Licence: CC BY-SA 4.0
Vlaková zastávka, Střeň, okres Olomouc