Střelice (nádraží)

Střelice
První nástupiště u výpravní budovy stanice Střelice po rekonstrukci v roce 2021
Stát	Česko Česko
Kraj	Jihomoravský
Obec	Střelice
Souřadnice	49°9′14,1″ s. š., 16°28′58,54″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Střelice
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	361857[1]
Tratě	Brno–Jihlava, Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov
Nadmořská výška	295 m n. m.
V provozu od	1856
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo AŽD ESA 11 (DOZ z RDP Brno)[2]
Dopravní koleje	7
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (3)[1]
Prodej jízdenek
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Střelice jsou železniční stanice v km 142,637 elektrizované železniční tratě Brno–Jihlava a neelektrizované tratě Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov. Nachází se v obci Střelice v okrese Brno-venkov.

V roce 1856 byla zřízena ve Střelicích železniční zastávka C.k. výhradně privilegované Brněnsko-rosické dráhy (BRD) na železniční trati z Brna do Božího Požehnání (Zastávka u Brna). V roce 1870 byla společností C.k. privilegovaná Rakouská společnost státní dráhy (StEG) zprovozněna trať ze Znojma do Brna, která ve Střelicích napojovala na původní trať BRD.^[3] Původní název Střelitz byl změněn na Střelice v roce 1918.^[1]

Původní zastávka Střelice byla postavena v roce 1856 u dvojitého strážního domku č. 17.^[4][5] V roce 1867 byla zastávka zrušena a nahrazena stanicí blíže obci k strážnímu domku č. 18, kde bylo zřízeno uzlové nádraží.^[4][6]

V letech 2020–2022 prošla stanice celkovou rekonstrukcí a elektrizací, byla vybudována nová zabezpečovací zařízení.^[7][8][9] Byla snesena stará lávka a nahrazena novou. Byl vybudován nový podchod k ostrovnímu nástupišti u kolejí č. 2 a 3.^[9] Cestující jsou informováni o jízdách vlaků pomocí odjezdové tabule a rozhlasu.^[10] Na trati do Jihlavy byla v délce přibližně 0,8 km položena druhá kolej, jejíž zprovoznění souvisí s navazujícím zdvoukolejněním úseku do Zastávky.^[9]

V roce 1870 byla společností StEG postavena nová výpravní budova. Stavba byla provedena podle typového vzoru výpravních budov II. třídy s restaurací, které projektovali v letech 1868–1869 architekt Carl Schumann a inženýr Carl von Ruppert. Typově stejné výpravní budovy jsou i v Moravských Bránicích, Miroslavi a Hrušovanech nad Jevišovkou-Šanově, obdobné budovy s kratšími křídly také v Moravském Krumlově a Břežanech. Výpravna byla dvoupodlažní budova na půdorysu obdélníku s tříosým středovým rizalitem kryta sedlovou střechou. Štíty v bocích a v rizalitu s volskými oky jsou zdobeny zubořezy z červených neomítaných pálených cihel. Budovu dělí patrová římsa, profilovaná parapetní římsa se zubořezem pod okny prvního patra a profilovaná korunní římsa. Okna a vchod jsou opět lemovány pásy (lizénami) z červených cihel. V osmdesátých letech 19. století byla provedena rekonstrukce fasád, která zachovala architektonické členění včetně detailů.^[11][6]

V západní části nádraží je zachován vodní jeřáb z roku 1892 a objekt remízy. Voda k vodnímu jeřábu byla přiváděná samospádem ze dvou vodních rezervoárů, které byly umístěny v začátku stanice, proto stanice neměla vodárenskou věž. Voda do rezervoárů byla přiváděna ze vzdálenosti asi 1,5 km z čerpací stanice za Střelicemi směrem k Zastávce (lokalita Škařiny).^[12][6] Čerpací stanice byla vybavena parním čerpadlem z roku 1878 vyrobené v Rešici v Banátu, které čerpalo vodu ze studny a tlačilo ji do rezervoárů. V padesátých letech 20. století bylo parní čerpadlo nahrazeno čerpadlem s elektrickým pohonem.^[6]

V nádraží byla podle typových plánů StEG na půdorysu obdélníku postavena lokomotivní remíza se sedlovou střechou. Přízemní budova byla zdobena vystupujícími hladkými nárožími, lizénami a stupňovitou konzolovou římsou ve štítech, které měly kruhová okna. Dva vjezdové otvory a okna byla ukončena segmentovými záklenky. Původní výjezdy jsou nahrazeny plechovými vraty a střecha prošla úpravou.^[4]

• 
  Nové vnější a ostrovní nástupiště v roce 2021
• 
  Nové vnější a ostrovní nástupiště v roce 2021
• 
  Celkový pohled na stanici během rekonstrukce
• 
  Zhlaví směr Zastávka u Brna po rekonstrukci v roce 2021
• 
  Výpravní budova před rekonstrukcí stanice
• 
  Nástupiště před rekonstrukcí
• 
  Celkový pohled na stanici před rekonstrukcí

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Střelice na Wikimedia Commons
• Železniční doprava Archivováno 4. 4. 2013 na Wayback Machine. ve Střelicích