Stadler Rail
| Stadler Rail AG | |
|---|---|
 Logo | |
 Jednotka Stadler KISS dopravce Švýcarské spolkové dráhy | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1942 |
| Zakladatel | Ernst Stadler |
| Sídlo | Bussnang, Švýcarsko |
| Adresa sídla | Bussnang, Švýcarsko |
| Souřadnice sídla | 47°33′22,24″ s. š., 9°5′15,44″ v. d. |
| Klíčoví lidé | Peter Spuhler (předseda správní rady) Markus Bernsteiner (CEO) |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | doprava, strojírenství |
| Produkty | vozidla pro městskou a železniční dopravu |
| Zaměstnanci | 6 000 (2012) |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www.stadlerrail.com |
| LEI | 506700781XDET0A89669 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
%2c_2014-08-21_(Muri_WK14).jpg)
Stadler Rail AG je švýcarská společnost se sídlem v Bussnangu, která se zabývá především výrobou kolejových vozidel.
Historie
Kořeny společnosti sahají do roku 1942, kdy Ernst Stadler založil v Curychu inženýrskou kancelář Stadler, která se v roce 1945 začala zabývat výrobou akumulátorových a motorových posunovacích lokomotiv. V roce 1962 pak firma postavila montážní halu v Bussnangu, kde je její dnešní sídlo. V roce 1976 firma změnila název na Stadler Fahrzeuge AG a v roce 1984 se začala zabývat výrobou kolejových vozidel pro osobní dopravu. V roce 1989 podnik převzal Peter Spuhler,[1] resp. jím vlastněná společnost PCS Holding AG založená téhož roku. V roce 1994 pak společnost PCS Holding AG mění název na současný Stadler Rail AG.[2] Dceřiná společnost Stadler Fahrzeuge AG se pak v roce 1997 přejmenovává na nynější název Stadler Bussnang AG.[3]
Pobočky
Švýcarsko
- Stadler Bussnang AG, Bussnang - výrobní a konstrukční závod pro jednotky typu FLIRT, GTW a ozubnicová vozidla.
- Stadler Altenrhein AG (dříve Schindler Waggon), Altenrhein - výroba patrových jednotek, tramvají, osobní vozy a vozidla pro rozchod 1000 mm.
- Stadler Winterthur AG (dříve WINPRO AG, nástupce společnosti Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik - SLM), Winterthur - konstrukce a výroba podvozků
- IBS-Zentrum, Erlen - centrum pro testování a oživování nově vyrobených vozidel[4]
Německo
- Stadler Pankow GmbH (původně společný podnik s firmou Adtranz, od roku 2001 plně v rukou Stadler Rail), Berlín - závod pro produkci motorových vozů Regio-Shuttle RS1 a tramvají[4]
Střední Evropa
- Stadler Polska Sp. z o.o., Siedlce - výroba jednotek pro celou Evropu, především vozidel FLIRT
- Stadler Ungarn Kft., Budapest - zajišťuje prodej a marketing vozidel firmy v Maďarsku a řídí rovněž servisní centrum v Pusztaszabolcs
- Stadler Szolnok Kft., Szolnok - výroba hliníkových skříní vozidel
- Stadler Praha s.r.o.,[5] Praha - konstrukční kancelář
- Stadler Minsk, Minsk - závod provádějící konečnou montáž vozidel pro země Společenství nezávislých států[4]
Servis
- Stadler Ungarn Kft., Budapest - servisní centrum v Pusztaszabolcs
- Algieria DZ, Alžír - údržba jednotek FLIRT pro státní dráhy SNTF
- Meran I, Merano - údržba jednotek GTW pro italské dopravce Südtiroler Transportstrukturen AG a SAD Trasporto Locale SPA.
- Stadler Linz, Linec - servisní centrum pro jednotky KISS dopravce WESTbahn Management GmbH[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Historia - Rozwój przedsiębiorstwa [online]. Stadler Rail [cit. 2015-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-02-04. (polsky)
- ↑ Firmennummer CHE-101.581.089 [online]. Frauenfeld: Handelsregister des Kantons Thurgau, rev. 2015-02-04 [cit. 2015-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-02-04. (německy)
- ↑ Firmennummer CHE-101.468.464 [online]. Frauenfeld: Handelsregister des Kantons Thurgau, rev. 2015-02-04 [cit. 2015-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-02-04. (německy)
- ↑ a b c d Zakłady [online]. Stadler Rail [cit. 2015-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-02-04. (polsky)
- ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku Stadler Praha s.r.o., C 157575 vedená u Městského soudu v Praze [online]. Rev. 2015-02-04 [cit. 2015-02-04]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Stadler Rail na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Stadler Polska - budynek (3), 2014-08-21 (Muri WK14).jpg
Autor: Muri, Licence: CC BY-SA 4.0
This photo was taken during Railway Wikiexpedition 2014 set up by Wikimedia Polska Association in cooperation with Fundacja Grupy PKP.
You can see all photographs in category Wikiekspedycja kolejowa 2014.
Autor: Muri, Licence: CC BY-SA 4.0
This photo was taken during Railway Wikiexpedition 2014 set up by Wikimedia Polska Association in cooperation with Fundacja Grupy PKP.
You can see all photographs in category Wikiekspedycja kolejowa 2014.
SBB RABe 511 Tössmühle.jpg
Autor: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licence: CC BY-SA 3.0
The Stadler KISS (SBB RABe 511) are the latest generation of double deck multiple units for the Zurich S-Bahn. This is unit 002 on a trial run. They tested how well it works in "real world" S-Bahn service (without passengers). The picture was taken near Tössmühle, between Winterthur and Kemptthal.
Autor: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licence: CC BY-SA 3.0
The Stadler KISS (SBB RABe 511) are the latest generation of double deck multiple units for the Zurich S-Bahn. This is unit 002 on a trial run. They tested how well it works in "real world" S-Bahn service (without passengers). The picture was taken near Tössmühle, between Winterthur and Kemptthal.
Stadler GTW of SK Class 495.95 03.jpg
Autor: Tomáš Mlynarčík, Licence: CC BY-SA 4.0
Testovací jízdy jednotky 495.951 Bradavica (Stadler GTW 2/6)
Autor: Tomáš Mlynarčík, Licence: CC BY-SA 4.0
Testovací jízdy jednotky 495.951 Bradavica (Stadler GTW 2/6)
Meridian ET 327 München Hbf.JPG
Autor: Hoff1980, Licence: CC BY-SA 3.0
Meridian ET 327 in München Hbf
Autor: Hoff1980, Licence: CC BY-SA 3.0
Meridian ET 327 in München Hbf