Stanislav Malina
Stanislav Malina | |
---|---|
Narození | 24. dubna 1926 Brno |
Úmrtí | 6. listopadu 1964 (ve věku 38 let) Strakonice |
Země | Československo |
Povolání | Motocyklový závodník |
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. |
Přehled medailí | ||
---|---|---|
Mistrovství Československa silničních závodů motocyklů | ||
stříbro | 1957 | 175 cm³ |
bronz | 1958 | 175 cm³ |
zlato | 1959 | 125 cm³ |
stříbro | 1959 | 250 cm³ |
stříbro | 1960 | 250 cm³ |
zlato | 1963 | 125 cm³ |
zlato | 1963 | 250 cm³ |
zlato | 1964 | 125 cm³ |
stříbro | 1964 | 350 cm³ |
Stanislav Malina (24. dubna 1926, Brno – 6. listopadu 1964, Strakonice) byl český silniční motocyklový závodník, jezdec MotoGP, zasloužilý mistr sportu. Původně byl v ČZ mechanikem a zajížděčem prototypů, později továrním jezdcem. Zemřel na následky havárie na sériovém motocyklu. Jeho nástupcem se u ČZ stal František Boček.
Závodní kariéra
V roce 1956 startoval na závodech v Uherském Hradišti a zvítězil ve třídě do 175 cm³. V následujícím roce 1957 byl celkově druhý za Františkem Bartošem. V mistrovství republiky 1959 ve třídě do 125 cm³ získal titul, když ho pouze jednou porazil Jaroslav Žípek. V roce 1960 skončil v mistrovství republiky ve třídě do 250 cm² druhý za Františkem Šťastným. V roce 1963 získal titul mistra republiky ve třídách do 125 a 250 cm³, když prohrál jen jeden závod. V roce 1964 obhájil titul do 125 cm³ a do 350 cm³ skončil druhý za Gustavem Havlem. V mistrovství světa poprvé startoval v roce 1959 v holandském Assenu, kde ve třídě do 250 cm³ odstoupil. V roce 1961 propagoval s Františkem Šťastným motocykly ČZ a Jawa na závodech v Indii, kde dvakrát vyhrál a dvakrát skončil druhý. V roce 1961 získal v Assenu první bod v mistrovství světa. Nejlepší formu měl od roku 1962, kdy bodoval ve všech závodech (mimo severoirského Belfastu), ve kterých startoval. Vyhrál Velkou cenu Maďarska, Rakouska a Estonska. Ve Velké ceně Itálie 1963 skončil s ČZ pátý ve třídě do 250 cm³. Ve Velké ceně Itálie 1964 v Monze skončil třetí ve třídě do 350 cm³. Dvakrát startoval na anglické Tourist Trophy, kde se v roce 1964 umístil na 4. místě ve třídě 125 cm³ a 250 cm³. Během své kariéry vyhrál 26 závodů a získal čtyři tituly mistra Československa. Ve svém posledním závodu 4. října 1964 v Olomouci skončil druhý za Gustavem Havlem.
Úspěchy
- Mistrovství světa silničních motocyklů
- 1962 22. místo do 125 cm³
- 1963 23. místo do 125 cm³ a 10. místo do 250 cm³
- 1964 17. místo do 125 cm³, 19. místo do 250 cm³ a 10. místo do 350 cm³
- Grand Prix ČR
- 1957 2. místo do 125 cm³
- 1960 3. místo do 125 cm³ a 2. místo do 250 cm³
- 1962 2. místo do 125 cm³ a 1. místo do 250 cm³
- 1963 1. místo do 250 cm³
- 1964 3. místo do 250 cm³ a 1. místo do 350 cm³
- Tourist Trophy
- 1963 4. místo do 125 cm³
- 300 ZGH
- 1962 1. místo do 125 cm³
- 1963 1. místo do 125 cm³ i do 250 cm³
- 1964 1. místo do 350 cm³
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“