Stará Paka (nádraží)
| Stará Paka | |
|---|---|
 (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Železniční stanice Stará Paka | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Královéhradecký |
| Obec | Stará Paka |
| Souřadnice | 50°30′58,53″ s. š., 15°29′9,51″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Stará Paka | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 566406 |
| Tratě | Pardubice–Liberec, Chlumec nad Cidlinou – Trutnov, Mladá Boleslav – Stará Paka |
| Nadmořská výška | 420 m n. m. |
| V provozu od | 1. prosince 1858 |
| Dopravní koleje | 10 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (5) |
| Prodej jízdenek |  [1] |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stará Paka je železniční stanice v severní části stejnojmenné obce v okrese Jičín v Královéhradeckém kraji na adrese Nádraží 165, 507 91 Stará Paka. Leží na neelektrifikovaných tratích Pardubice–Liberec, Chlumec nad Cidlinou – Trutnov a Mladá Boleslav – Stará Paka.
Historie
Koleje byly do Turnova přivedeny směrem od Železného Brodu jakožto součást spojení Liberce a Pardubic železniční společností Jihoseveroněmecká spojovací dráha (SNDVB) v roce 1858, první vlak sem přijel 1. prosince téhož roku. V roce 1871 dostavěla společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou odbočnou trať pokračující ve směru na Martinice v Krkonoších a Trutnov a zřídila zde vlastní nástupiště, pravidelný provoz na trati byl zahájen 1. června. Třetí připojenou tratí se pak stal projekt prodloužení dráhy ze Sobotky otevřený 1. června 1906 společností Místní dráha Sudoměř – Skalsko – Stará Paka. Oddělené nástupiště spojovala s ostatními ocelová lávka pro přechod cestujících. Nástupiště a kolejiště byla sjednocena při rekonstrukci stanice v 50. letech 20. století.
Železniční nehoda 1972
V noci ze 14. na 15. června 1972 zde došlo ke srážce nákladních vlaků, při které byla stanice značně poškozena.[2] Nehoda byla způsobena nedostatečným brzdicím účinkem brzd u nákladního vlaku jedoucího ze směru od Pardubic, který se tak při prudkém klesání mezi Starou Pakou a Horkou u Staré Paky vymkl kontrole. Při vjezdu do Staré Paky lokomotiva vlaku vlivem vysoké rychlosti vykolejila, čelně se srazila s jiným nákladním vlakem stojícím na vedlejší koleji a vlivem velké kinetické energie se nákladní vozy začaly stohovat na sebe.
Nehoda se obešla bez ztrát na životech, zraněni byli strojvedoucí a topič, kteří se po ztrátě kontroly nad svým vlakem rozhodli z lokomotivy vyskočit.
Popis
Nachází se zde jedno hranové a tři ostrovní nekrytá nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechody přes kolejiště.
Reference
- ↑ https://www.arriva.cz/cs/kontakt/prodejni-mista
- ↑ (030, 040, 064) – STARÁ PAKA. Vlakregion Jičín [online]. [cit. 2022-03-27]. Dostupné online.
Související články
- Železniční nehoda ve Staré Pace
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Stará Paka na Wikimedia Commons - Článek o historii stanice Stará Paka
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
AIDA symbol for location to have a drink
RWB/RWBA symbol: car park
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Stará Paka, okres Jičín. Nádraží Stará Paka.