Staré číslování evropských mezinárodních silnic
Číslování evropských mezinárodních silnic, zaváděné od 60. let, prošlo v 80. letech radikální reformou, která nepřevzala z původního systému v zásadě nic (pouze dva dlouhé úseky silnic E4 a E6 ve Skandinávii zůstaly z praktických důvodů očíslovány stejně). Evropské silnice byly ve starém systému rozloženy na kontinentu méně rovnoměrně než v novém, nejvyšší hustota byla v oblasti Beneluxu a okolí a síť byla celkově řidší. Číslování se provádělo méně systematicky, beze snahy o dodržování struktury, páteřní silnice měly čísla od 1 do 27 a ostatní 31 a výše. Doplňkové evropské silnice II. třídy nebyly zavedeny.
Územím dnešního Česka procházely staré evropské silnice E7, E12, E14, E15, E16, E84 a E85.
Následující seznam ukazuje průběh evropských mezinárodních silnic podle starého číslování. Státy jsou uvedeny podle tehdejšího stavu (60.–80. léta). Sovětský svaz se systému účastnil pouze výběrově, většina tras vedených tímto směrem končila na jeho hranici. Trasy nebyly vůbec vedeny přes Albánii, Irsko, Island a většinu evropských ministátů. Oproti současnému systému však do sítě bylo zahrnuto Lichtenštejnsko.
Páteřní silnice
E 1–9
- E1
Londýn – Southampton přívoz
Le Havre – Paříž – Auxerre – Beaune – Mâcon – Lyon – Valence – Aix-en-Provence – Nice –
Janov – Pisa – Řím – Neapol – Reggio di Calabria přívoz Messina – Palermo
- E2
Londýn – Dover přívoz
Calais – Arras – Cambrai – Remeš – Saint-Dizier – Dijon – Pontarlier –
Lausanne – Martigny – Brig –
Domodossola – Milán – Boloňa – Ancona – Foggia – Bari – Brindisi
- E3
Lisabon – Coimbra –
Salamanca – Valladolid – Burgos – San Sebastián –
Bayonne – Bordeaux – Poitiers – Tours – Chartres – Paříž – Arras – Lille –
Gent – Antverpy –
Eindhoven –
Duisburg – Dortmund – Münster – Osnabrück – Brémy – Hamburk – Flensburg –
Kolding – Vejle – Aarhus – Frederikshavn přívoz
Göteborg – Örebro – Stockholm – Norrtälje přívoz
Turku – Helsinky –
Petrohrad (Leningrad)
- E4
Lisabon –
Badajoz – Madrid – Zaragoza – Barcelona –
Perpignan – Narbonne – Montpellier – Valence – Grenoble – Chambéry –
Ženeva – Lausanne – Bern – Olten – Basilej –
Freiburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt nad Mohanem – Kassel – Hannover – Hamburk – Lübeck – Puttgarden přívoz
Rodbyhavn – Kodaň – Helsingør přívoz
Helsingborg – Jönköping – Norrköping – Stockholm – Sundsvall – Umeå – Luleå –
Tornio – Oulu – Jyväskylä – Helsinky
- E5
Londýn – Dover přívoz
Calais –
Ostende – Gent – Brusel – Lutych –
Cáchy – Kolín nad Rýnem – Frankfurt nad Mohanem – Würzburg – Norimberk – Pasov –
Linec – Vídeň –
Ráb – Budapešť – Szeged –
Novi Sad – Bělehrad – Niš – (severní větev E5N přes
Sofie – Chaskovo – Drinopol –
Babaeski, jižní větev E5S přes Skopje –
Soluň – Komotini –
Keşan) – Istanbul – Ankara
- E6
Řím – Florencie – Boloňa – Verona – Bolzano –
Innsbruck –
Garmisch-Partenkirchen – Mnichov – Norimberk – Bayreuth –
Gera – Lipsko – Berlín – Neubrandenburg – Stralsund – Sassnitz přívoz
Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Göteborg –
Oslo – Trondheim – Storfjord – Kirkenes
- E7
Řím – Perugia – Ravenna – Boloňa – Padova – Benátky – Udine –
Villach – Celovec – Most nad Murou – Vídeň –
Brno – Olomouc –
Těšín – Krakov – Radom – Varšava
- E8
Londýn – Harwich přívoz
Hoek van Holland – Haag – Utrecht – Apeldoorn –
Osnabrück – Hannover –
Magdeburg – Berlín – Frankfurt nad Odrou –
Świebodzin – Poznaň – Krośniewice – Varšava –
Brest – Minsk – Smolensk – Moskva
- E9
Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Maastricht –
Lutych –
Lucemburk –
Mety – Štrasburk – Colmar –
Basilej – Olten – Lucern – Bellinzona –
Milán – Tortona – Janov
E 10–19
- E10
Paříž – Cambrai –
Mons – Brusel – Antverpy –
Breda – Rotterdam – Haag – Amsterdam – Leeuwarden – Groningen
- E11
Paříž – St.-Dizier – Nancy – Štrasburk –
Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Mnichov –
Salcburk
- E12
Paříž – St.-Dizier – Mety –
Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Norimberk –
Plzeň – Praha – Hradec Králové –
Kladsko – Vratislav – Lodž – Varšava – Białystok – Kuźnica (–
Grodno)
- E13
Brest – Nantes – Tours – Bourges – Mâcon – Lyon – Chambéry –
Turín – Milán – Brescia – Verona – Padova
- E14
Terst – Udine –
Villach – Salcburk – Linec –
České Budějovice – Praha – Turnov –
Jelení Hora – Lehnice – Zelená Hora – Świebodzin – Gorzów Wielkopolski – Štětín – Svinoústí přívoz
Ystad – Malmö
- E15
Hamburk –
Ludwigslust – Berlín – Drážďany –
Teplice – Praha – Jihlava – Brno – Bratislava –
Ráb – Budapešť – Püspökladány –
Oradea – Kluž – (hlavní větev přes Târgu Mureș – Brašov, větev E15A přes Sibiň – Pitești) – Bukurešť – Konstanca
- E16
Bratislava – Žilina –
Těšín – Katowice – Piotrków Trybunalski – Lodž – Toruň – Gdaňsk
- E17
Beaune – Dijon – Vesoul – Belfort –
Basilej – Olten – Curych –
Bregenz – Innsbruck – Wörgl –
Bad Reichenhall –
Salcburk
- E18
Stavanger – Kristiansand – Oslo –
Karlstad – Örebro – Västerås – Stockholm
- E19
Igumenica – Janina – Antirion přívoz Rion – Patra – Korint
E 20–27
- E20
Florina – Soluň –
Sofie – Ruse –
Bukurešť – Buzău – Bacău – Suceava – Siret (–
Černovice)
- E21
Ženeva – (větev E21A přes
Thonon-les-Bains –
Martigny, větev E21B přes
Annemasse – Chamonix) –
Aosta – Turín – Savona (– Janov)
- E22
Berlín – Chotěbuz –
Lehnice – Vratislav – Opolí – Katovice – Krakov – Řešov – Přemyšl (–
Lvov)
- E23
Smyrna – Afyonkarahisar – Ankara – Kayseri – Sivas – Erzincan – Erzurum – Ağrı
- E24
E5S (Drinopol) – Keşan – Gelibolu – přívoz Çanakkale – Smyrna – Antalya – Adana – Gaziantep – Cizre – Hakkâri
- E25
Burgos – Madrid – Linares – Sevilla – Cádiz – Algeciras
- E26
Barcelona – Valencia – Alicante – Granada – Málaga – Algeciras
- E27
Terst –
Pula – Rijeka – Zadar – Split – Dubrovník – Petrovac – Podgorica (Titograd) – Priština – Skopje –
Sofie – Veliko Tarnovo – Šumen – Varna
Odbočky a propojky
E 31–39
- E31
Londýn – Doncaster – Darlington – Newcastle upon Tyne – Edinburgh
- E32
Abington – Edinburgh – Perth
- E33
Londýn – Birmingham – Manchester – Carlisle – Abington – Glasgow – Greenock
- E34
Birmingham – Holyhead
- E35
Amsterdam – Zwolle – Groningen –
Oldenburg – Brémy
- E36
Hoek van Holland – Rotterdam – Utrecht – Arnhem –
Duisburg – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem
- E37
Utrecht – Breda
- E38
Breda – Eindhoven
- E39
Antverpy –
Maastricht –
Cáchy
E 40–49
- E40
Brusel – Namur –
Lucemburk
- E41
Lille –
Mons – Namur – Lutych
- E42
Kolín nad Rýnem –
Lucemburk –
Saarbrücken –
E9 (Štrasburk)
- E43
E1 (Auxerre) – Dijon
- E44
Belfort – Colmar
- E45
E2 (Dijon) –
Ženeva
- E46
Lyon –
Ženeva
- E47
Aix-en-Provence – Marseille
- E48
Montpellier – E1 (Aix-en-Provence, Marseille)
- E49
Bordeaux – Toulouse – Narbonne
E 50–59
- E50
Coimbra – Porto –
A Coruña – Oviedo – Santander – San Sebastián
- E51
E3 (Salamanca) –
E50 (Porto)
- E52
Lisabon –
Sevilla
- E53
Turín – Tortona
- E54
Tortona – Piacenza – Brescia
- E55
Pisa – Florencie
- E56
Řím – Latina – Caserta – Benevento – Foggia
- E57
Neapol – E56 (Benevento)
- E58
Bari – Taranto
- E59
Messina – Syrakusy
E 60–69
- E60
Lucern – Curych
- E61
Mnichov – Kempten –
Bregenz –
Chur – Bellinzona
- E62
Magdeburg – Halle – Lipsko – Saská Kamenice (Karl-Marx-Stadt) – Plavno
- E63
Dortmund – Kassel –
Eisenach – Erfurt – Gera – Saská Kamenice – Drážďany
- E64
Berlín – Neubrandenburg – Rostock – Warnemünde přívoz Gedser – E4 (Kodaň)
- E65
Lübeck –
Rostock – Stralsund
- E66
Kodaň – Roskilde – Korsør přívoz Nyborg – Odense – Kolding – Esbjerg
- E67
E66 (Odense) – Vejle
- E68
Oslo – Bergen
- E69
E6 (Oslo) – Ålesund
E 70–79
- E70
Curych –
Donaueschingen – Stuttgart – Heilbronn – Würzburg – Fulda –
Eisenach
- E71
E4 (Hannover) – Brémy – Bremerhaven
- E72
E8 (Apeldoorn) –
Lingen – Brémy
- E73
Kolín nad Rýnem – Wuppertal – Dortmund – Bielefeld – E8 (Hannover)
- E74
Berlín – Schwedt –
Štětín
- E75
Sundsvall – Östersund –
Trondheim
- E76
Oslo – Haugesund
- E77
Feldkirch –
Schaan –
Buchs
- E78
Tornio – Kaaresuvanto –
Storfjord – Tromsø
- E79
Helsinky – Tampere – Vaasa
E 80–89
- E80
Turku – Tampere – Jyväskylä – Kuopio
- E81
Gdaňsk – Elbląg – Varšava – Lublin – Zamość – Hrebenne (–
Lvov)
- E82
Piotrków Trybunalski – Varšava
- E83
Jelení Hora – Vratislav – Poznaň – Bydhošť – E16 (Gdaňsk)
- E84
Vídeň –
Jihlava
- E85
E7 (Olomouc) – Žilina – Košice – Vyšné Nemecké (–
Užhorod)
- E86
E11 (Mnichov) –
Wörgl
- E87
Janina – Trikala – Larisa – Volos
- E88
Janina – Preveza
- E89
Patra – Tripolis
E 90–99
- E90
Florina – Trikala – Lamia – Atény
- E91
E7 (Benátky/Udine) – Terst
- E92
Soluň – Larisa – Lamia – Atény – Korint – Tripolis – Gytheion
- E93
Terst –
Lublaň –
Štýrský Hradec – Most nad Murou
- E94
Celovec –
Lublaň – Záhřeb – Bělehrad – Vršac –
Temešvár – Craiova – Pitești – Bukurešť
- E95
Konstanca –
Varna – Burgas –
Babaeski
- E96
Rijeka – Záhřeb –
Budapešť – Miškovec –
Košice
- E97
E20 (Ruse) – Veliko Tarnovo – Chaskovo –
Komotini
- E98
Ruse – Šumen
- E99
E24 – Malatya – Elazığ – Tunceli – E23
E 100–
- E100
Trabzon – Gümüşhane – Bayburt – E23 (Erzurum)
- E101
Madrid – Valencia
- E102
Badajoz – Sevilla
- E103
Bailén – Granada – Motril – Málaga
- E104
Smyrna – Çanakkale – Keşan
- E105
Smyrna – Balıkesir – Bursa – İzmit
- E106
Janina – Igumenica
Odkazy
Literatura
- Autoatlas Európy. Slovenská kartografia, n.p. Bratislava 1982.
- Románia autótérképe + Bulgária autótérképe 1:1 000 000. Kártografiai vállalat Budapest 1975.
- Der Grosse Europa Atlas. Mairs geographischer Verlag, Stuttgart 1967.
Související články
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Finská vlajka
Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Liechtenstein