Staré číslování evropských mezinárodních silnic
Číslování evropských mezinárodních silnic, zaváděné od 60. let, prošlo v 80. letech radikální reformou, která nepřevzala z původního systému v zásadě nic (pouze dva dlouhé úseky silnic E4 a E6 ve Skandinávii zůstaly z praktických důvodů očíslovány stejně). Evropské silnice byly ve starém systému rozloženy na kontinentu méně rovnoměrně než v novém, nejvyšší hustota byla v oblasti Beneluxu a okolí a síť byla celkově řidší. Číslování se provádělo méně systematicky, beze snahy o dodržování struktury, páteřní silnice měly čísla od 1 do 27 a ostatní 31 a výše. Doplňkové evropské silnice II. třídy nebyly zavedeny.
Územím dnešního Česka procházely staré evropské silnice E7, E12, E14, E15, E16, E84 a E85.
Následující seznam ukazuje průběh evropských mezinárodních silnic podle starého číslování. Státy jsou uvedeny podle tehdejšího stavu (60.–80. léta). Sovětský svaz se systému účastnil pouze výběrově, většina tras vedených tímto směrem končila na jeho hranici. Trasy nebyly vůbec vedeny přes Albánii, Irsko, Island a většinu evropských ministátů. Oproti současnému systému však do sítě bylo zahrnuto Lichtenštejnsko.
Páteřní silnice
E 1–9
- E1 Londýn – Southampton přívoz Le Havre – Paříž – Auxerre – Beaune – Mâcon – Lyon – Valence – Aix-en-Provence – Nice – Janov – Pisa – Řím – Neapol – Reggio di Calabria přívoz Messina – Palermo
- E2 Londýn – Dover přívoz Calais – Arras – Cambrai – Remeš – Saint-Dizier – Dijon – Pontarlier – Lausanne – Martigny – Brig – Domodossola – Milán – Boloňa – Ancona – Foggia – Bari – Brindisi
- E3 Lisabon – Coimbra – Salamanca – Valladolid – Burgos – San Sebastián – Bayonne – Bordeaux – Poitiers – Tours – Chartres – Paříž – Arras – Lille – Gent – Antverpy – Eindhoven – Duisburg – Dortmund – Münster – Osnabrück – Brémy – Hamburk – Flensburg – Kolding – Vejle – Aarhus – Frederikshavn přívoz Göteborg – Örebro – Stockholm – Norrtälje přívoz Turku – Helsinky – Petrohrad (Leningrad)
- E4 Lisabon – Badajoz – Madrid – Zaragoza – Barcelona – Perpignan – Narbonne – Montpellier – Valence – Grenoble – Chambéry – Ženeva – Lausanne – Bern – Olten – Basilej – Freiburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt nad Mohanem – Kassel – Hannover – Hamburk – Lübeck – Puttgarden přívoz Rodbyhavn – Kodaň – Helsingør přívoz Helsingborg – Jönköping – Norrköping – Stockholm – Sundsvall – Umeå – Luleå – Tornio – Oulu – Jyväskylä – Helsinky
- E5 Londýn – Dover přívoz Calais – Ostende – Gent – Brusel – Lutych – Cáchy – Kolín nad Rýnem – Frankfurt nad Mohanem – Würzburg – Norimberk – Pasov – Linec – Vídeň – Ráb – Budapešť – Szeged – Novi Sad – Bělehrad – Niš – (severní větev E5N přes Sofie – Chaskovo – Drinopol – Babaeski, jižní větev E5S přes Skopje – Soluň – Komotini – Keşan) – Istanbul – Ankara
- E6 Řím – Florencie – Boloňa – Verona – Bolzano – Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen – Mnichov – Norimberk – Bayreuth – Gera – Lipsko – Berlín – Neubrandenburg – Stralsund – Sassnitz přívoz Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Göteborg – Oslo – Trondheim – Storfjord – Kirkenes
- E7 Řím – Perugia – Ravenna – Boloňa – Padova – Benátky – Udine – Villach – Celovec – Most nad Murou – Vídeň – Brno – Olomouc – Těšín – Krakov – Radom – Varšava
- E8 Londýn – Harwich přívoz Hoek van Holland – Haag – Utrecht – Apeldoorn – Osnabrück – Hannover – Magdeburg – Berlín – Frankfurt nad Odrou – Świebodzin – Poznaň – Krośniewice – Varšava – Brest – Minsk – Smolensk – Moskva
- E9 Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Maastricht – Lutych – Lucemburk – Mety – Štrasburk – Colmar – Basilej – Olten – Lucern – Bellinzona – Milán – Tortona – Janov
E 10–19
- E10 Paříž – Cambrai – Mons – Brusel – Antverpy – Breda – Rotterdam – Haag – Amsterdam – Leeuwarden – Groningen
- E11 Paříž – St.-Dizier – Nancy – Štrasburk – Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Mnichov – Salcburk
- E12 Paříž – St.-Dizier – Mety – Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Norimberk – Plzeň – Praha – Hradec Králové – Kladsko – Vratislav – Lodž – Varšava – Białystok – Kuźnica (– Grodno)
- E13 Brest – Nantes – Tours – Bourges – Mâcon – Lyon – Chambéry – Turín – Milán – Brescia – Verona – Padova
- E14 Terst – Udine – Villach – Salcburk – Linec – České Budějovice – Praha – Turnov – Jelení Hora – Lehnice – Zelená Hora – Świebodzin – Gorzów Wielkopolski – Štětín – Svinoústí přívoz Ystad – Malmö
- E15 Hamburk – Ludwigslust – Berlín – Drážďany – Teplice – Praha – Jihlava – Brno – Bratislava – Ráb – Budapešť – Püspökladány – Oradea – Kluž – (hlavní větev přes Târgu Mureș – Brašov, větev E15A přes Sibiň – Pitești) – Bukurešť – Konstanca
- E16 Bratislava – Žilina – Těšín – Katowice – Piotrków Trybunalski – Lodž – Toruň – Gdaňsk
- E17 Beaune – Dijon – Vesoul – Belfort – Basilej – Olten – Curych – Bregenz – Innsbruck – Wörgl – Bad Reichenhall – Salcburk
- E18 Stavanger – Kristiansand – Oslo – Karlstad – Örebro – Västerås – Stockholm
- E19 Igumenica – Janina – Antirion přívoz Rion – Patra – Korint
E 20–27
- E20 Florina – Soluň – Sofie – Ruse – Bukurešť – Buzău – Bacău – Suceava – Siret (– Černovice)
- E21 Ženeva – (větev E21A přes Thonon-les-Bains – Martigny, větev E21B přes Annemasse – Chamonix) – Aosta – Turín – Savona (– Janov)
- E22 Berlín – Chotěbuz – Lehnice – Vratislav – Opolí – Katovice – Krakov – Řešov – Přemyšl (– Lvov)
- E23 Smyrna – Afyonkarahisar – Ankara – Kayseri – Sivas – Erzincan – Erzurum – Ağrı
- E24 E5S (Drinopol) – Keşan – Gelibolu – přívoz Çanakkale – Smyrna – Antalya – Adana – Gaziantep – Cizre – Hakkâri
- E25 Burgos – Madrid – Linares – Sevilla – Cádiz – Algeciras
- E26 Barcelona – Valencia – Alicante – Granada – Málaga – Algeciras
- E27 Terst – Pula – Rijeka – Zadar – Split – Dubrovník – Petrovac – Podgorica (Titograd) – Priština – Skopje – Sofie – Veliko Tarnovo – Šumen – Varna
Odbočky a propojky
E 31–39
- E31 Londýn – Doncaster – Darlington – Newcastle upon Tyne – Edinburgh
- E32 Abington – Edinburgh – Perth
- E33 Londýn – Birmingham – Manchester – Carlisle – Abington – Glasgow – Greenock
- E34 Birmingham – Holyhead
- E35 Amsterdam – Zwolle – Groningen – Oldenburg – Brémy
- E36 Hoek van Holland – Rotterdam – Utrecht – Arnhem – Duisburg – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem
- E37 Utrecht – Breda
- E38 Breda – Eindhoven
- E39 Antverpy – Maastricht – Cáchy
E 40–49
- E40 Brusel – Namur – Lucemburk
- E41 Lille – Mons – Namur – Lutych
- E42 Kolín nad Rýnem – Lucemburk – Saarbrücken – E9 (Štrasburk)
- E43 E1 (Auxerre) – Dijon
- E44 Belfort – Colmar
- E45 E2 (Dijon) – Ženeva
- E46 Lyon – Ženeva
- E47 Aix-en-Provence – Marseille
- E48 Montpellier – E1 (Aix-en-Provence, Marseille)
- E49 Bordeaux – Toulouse – Narbonne
E 50–59
- E50 Coimbra – Porto – A Coruña – Oviedo – Santander – San Sebastián
- E51 E3 (Salamanca) – E50 (Porto)
- E52 Lisabon – Sevilla
- E53 Turín – Tortona
- E54 Tortona – Piacenza – Brescia
- E55 Pisa – Florencie
- E56 Řím – Latina – Caserta – Benevento – Foggia
- E57 Neapol – E56 (Benevento)
- E58 Bari – Taranto
- E59 Messina – Syrakusy
E 60–69
- E60 Lucern – Curych
- E61 Mnichov – Kempten – Bregenz – Chur – Bellinzona
- E62 Magdeburg – Halle – Lipsko – Saská Kamenice (Karl-Marx-Stadt) – Plavno
- E63 Dortmund – Kassel – Eisenach – Erfurt – Gera – Saská Kamenice – Drážďany
- E64 Berlín – Neubrandenburg – Rostock – Warnemünde přívoz Gedser – E4 (Kodaň)
- E65 Lübeck – Rostock – Stralsund
- E66 Kodaň – Roskilde – Korsør přívoz Nyborg – Odense – Kolding – Esbjerg
- E67 E66 (Odense) – Vejle
- E68 Oslo – Bergen
- E69 E6 (Oslo) – Ålesund
E 70–79
- E70 Curych – Donaueschingen – Stuttgart – Heilbronn – Würzburg – Fulda – Eisenach
- E71 E4 (Hannover) – Brémy – Bremerhaven
- E72 E8 (Apeldoorn) – Lingen – Brémy
- E73 Kolín nad Rýnem – Wuppertal – Dortmund – Bielefeld – E8 (Hannover)
- E74 Berlín – Schwedt – Štětín
- E75 Sundsvall – Östersund – Trondheim
- E76 Oslo – Haugesund
- E77 Feldkirch – Schaan – Buchs
- E78 Tornio – Kaaresuvanto – Storfjord – Tromsø
- E79 Helsinky – Tampere – Vaasa
E 80–89
- E80 Turku – Tampere – Jyväskylä – Kuopio
- E81 Gdaňsk – Elbląg – Varšava – Lublin – Zamość – Hrebenne (– Lvov)
- E82 Piotrków Trybunalski – Varšava
- E83 Jelení Hora – Vratislav – Poznaň – Bydhošť – E16 (Gdaňsk)
- E84 Vídeň – Jihlava
- E85 E7 (Olomouc) – Žilina – Košice – Vyšné Nemecké (– Užhorod)
- E86 E11 (Mnichov) – Wörgl
- E87 Janina – Trikala – Larisa – Volos
- E88 Janina – Preveza
- E89 Patra – Tripolis
E 90–99
- E90 Florina – Trikala – Lamia – Atény
- E91 E7 (Benátky/Udine) – Terst
- E92 Soluň – Larisa – Lamia – Atény – Korint – Tripolis – Gytheion
- E93 Terst – Lublaň – Štýrský Hradec – Most nad Murou
- E94 Celovec – Lublaň – Záhřeb – Bělehrad – Vršac – Temešvár – Craiova – Pitești – Bukurešť
- E95 Konstanca – Varna – Burgas – Babaeski
- E96 Rijeka – Záhřeb – Budapešť – Miškovec – Košice
- E97 E20 (Ruse) – Veliko Tarnovo – Chaskovo – Komotini
- E98 Ruse – Šumen
- E99 E24 – Malatya – Elazığ – Tunceli – E23
E 100–
- E100 Trabzon – Gümüşhane – Bayburt – E23 (Erzurum)
- E101 Madrid – Valencia
- E102 Badajoz – Sevilla
- E103 Bailén – Granada – Motril – Málaga
- E104 Smyrna – Çanakkale – Keşan
- E105 Smyrna – Balıkesir – Bursa – İzmit
- E106 Janina – Igumenica
Odkazy
Literatura
- Autoatlas Európy. Slovenská kartografia, n.p. Bratislava 1982.
- Románia autótérképe + Bulgária autótérképe 1:1 000 000. Kártografiai vállalat Budapest 1975.
- Der Grosse Europa Atlas. Mairs geographischer Verlag, Stuttgart 1967.
Související články
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Finská vlajka
Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Liechtenstein