Strakonice (nádraží)
Strakonice | |
---|---|
Železniční stanice Strakonice a přilehlý autobusový terminál | |
Stát | Česko |
Kraj | Jihočeský |
Město | Strakonice |
Souřadnice | 49°15′19,08″ s. š., 13°54′56,88″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Strakonice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 761023[1] |
Tratě | Plzeň – České Budějovice, Strakonice–Volary, Březnice–Strakonice |
Nadmořská výška | 400 m n. m. |
V provozu od | 1. září 1868 |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11[1] |
Dopravní koleje | 9[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4)[1] |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | Autobusové nádraží součástí nádraží |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Strakonice jsou železniční stanice v jižní části okresního města Strakonice v Jihočeském kraji nedaleko řeky Otavy. Leží na tratích Plzeň – České Budějovice, Strakonice–Volary a Březnice–Strakonice. Stanice je elektrizovaná soustavou 25 kV, 50 Hz AC. S nádražní budovou je přímo propojeno městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, roku 1872 prodloužené až do Chebu na hranici Německa, podle typizovaného stavebního návrhu. 1. září 1868 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Českých Budějovic do Plzně.
15. října 1893 otevřela společnost Místní dráha Strakonice–Vimperk železniční spojení své trati s Vimperkem, které bylo roku 1900 již pod hlavičkou společnosti Sdružené pošumavské místní dráhy po úsecích prodlouženo až do Volar. 11. června 1899 pak projekt společnosti Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice spojil Strakonice s již postavenou železnicí v Březnici. KFJB byla zestátněna roku 1894, provoz ve stanici převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak Československé státní dráhy. Sdružené pošumavské místní dráhy byly zestátněny roku 1925.
Elektrický provoz z Plzně do Strakonic byl zahájen 22. června 1966.
V letech 2019–2021 prošla nádražní budova rekonstrukcí.[2]
Popis
Všechny tratě procházející stanicí jsou jednokolejné. V roce 2018 byla dokončena úprava kolejiště ve stanici: nachází se zde dvě krytá ostrovní nástupiště s podchodem a bezbariérovými výtahy.[1] Nádraží je součástí dopravního terminálu a je stavebně spojeno s městským autobusovým nádražím.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Strakonice v sousedství nového autobusového nádraží.
Autor: Jana Sekyrová, Licence: CC BY-SA 4.0
Interiér železniční stanice ve Strakonicích. Přestavba výpravní budovy začala v říjnu 2019 a byla dokončena v červnu 2021.
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Strakonice v sousedství nového autobusového nádraží.
RWB/RWBA symbol: car park
AIGA/USDot image of stairs (inverted)