Strana provozu
Strana provozu na pozemních komunikacích není světově jednotná: ve větší části světa se jezdí vpravo, v menší, avšak rovněž významné části, vlevo. Analogicky se liší i strana provozu ve vnitrozemské vodní dopravě a v drážní dopravě, i když ta je většinou řešena speciálnějšími předpisy, třeba individuálně pro jednotlivé tratě či vodní cesty. Strana provozu musí být rovněž určena u mnoha dalších technických zařízení nebo provozních činností. V dopravním provozu se týká jak dopravních cest, jejichž šířka umožňuje v převažující délce oboustranný provoz, tak i provozu ve vyhýbacích místech na užších dopravních cestách, například jednokolejných tratích. Jiná strana provozu vyžaduje také jiné provedení vozidel. Například jiné umístění stanoviště řidiče, dveří pro cestující, případně i světlometů, výfuku a dalších součástí. Jsou však i země s levostranným provozem, kde se běžně používají automobily pro pravostranný provoz, a naopak.
Vývoj a stav ve světě
V Evropě sledoval sjednocení strany provozu v různých zemích již dodatek k Pařížské úmluvě v roce 1926.
Ženevská smlouva o silničním provozu z roku 1949 obsahovala v článku 9 požadavek, aby v každé zemi platila stejná pravidla strany provozu na všech silnicích. V některých státech (Kanada, Čína) v té době platila v různých oblastech různá pravidla.
V současné době[kdy?] je levostranný provoz v 76 zemích, teritoriích a závislých územích, pravostranný provoz v 163 zemích .
Z evropských zemí a území v jejich jurisdikci je levostranný provoz pouze na některých ostrovech: Spojené království Velké Británie a Severního Irska, Irsko, Kypr, Malta a britské ostrovy Guernsey, Man a Jersey. V celosvětovém měřítku jsou dalšími významnými oblastmi s levostranným provozem celá jižní část Afriky, Austrálie, Nový Zéland a převážná část Oceánie, dále země Indického subkontinentu : Indie, Bangladéš, Pákistán, Nepál, Japonsko. V Hongkongu zůstal zachován levostranný provoz i po jeho připojení k Číně (dříve britská kolonie). Na severu Jižní Ameriky je levostranný provoz v Guayaně a Surinamu. Celosvětově je levostranný provoz charakteristický pro část z oblastí a ostrovů, které patřily či patří k britskému koloniálnímu impériu.
Značka upozorňující na levostranný provoz v Austrálii
Značka upozorňující na levostranný provoz na Kypru
Reference
Související články
- Dagen H
- Musilova křižovatka
- Pravidla silničního provozu
- Zavedení pravostranného provozu v Československu
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu strana provozu na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Mat Connolley, Licence: CC BY 2.5
Description: A sign on the Great Ocean Road in Victoria, Australia that reads "Drive on left in Australia".
Other versions of this file: available on request
Change of Traffic direction in road transport (symbol and text sign) at the Thai-Lao border — Thai–Lao Friendship Bridge — (Vientiane with right hand traffic → Nong Khai with left hand traffic. This sign is posted on the Laotian side just in front of the bridge. The border is further ahead but the border control is done here. A few meters ahead, there is a traffic light regulating the crossing of sides (junction). The picture shows a very rare traffic sign ("X").
A map indicating which countries drive on the right side of the road, and which drive on the left side.
Autor: Tomáš Kopačka, Licence: CC BY-SA 4.0
Dopravní značka upozorňující řidiče na levostranný provoz na Kypru