Supercruise

Concorde běžně využíval supercruise během svých letů nad Atlantikem
English Electric Lightning bylo první letadlo umožňující nadzvukový let bez použití přídavného spalování
(c) RIA Novosti archive, image #566221 / Lev Polikashin / CC-BY-SA 3.0
Prototyp letounu Tu-144 za letu

Supercruise je výraz, který znamená schopnost letadla dlouhodobě letět nadzvukovou rychlostí bez použití přídavného spalování.[1] Pravděpodobně nejslavnější letadlo, které používalo supercruise byl nadzvukový Concorde.

Výhody

Většina vojenských letadel potřebuje další spalování pro dosažení a udržení nadzvukových rychlostí, což dramaticky zvyšuje spotřebu paliva a tím výrazně zkracuje udržitelnost letů těchto strojů. Letouny schopné dosáhnout nadzvukových rychlostí bez použití přídavného spalování mají obecně větší rozmezí nadzvukových letů. Použití přídavného spalování také podstatně demaskuje letadlo (výraznější stopa letadla v infračerveném spektru spektra, viditelné plameny blikající z motorových trysek, větší šum, což je pak pro protivníka snazší cíl.[2] Supercruise je proto jednou z klíčových schopností potřebných pro stíhačky jako F-22 Raptor a Suchoj Su-57. Nicméně definice stíhacího letadla 5. generace supercruise nezahrnuje, jehož důkazem je i F-35 Lightning II, který touto schopností nedisponuje.[3]

Historie

První letoun schopný dosáhnout nadzvukové rychlosti bez použití dalšího spalování byl britský English Electric Lightning, který první takový let absolvoval 11. srpna 1954. [4] Nicméně jeho schopnost létat nadzvukovou rychlostí bez dalšího spalování byla velmi omezená. Letadlo dosáhlo rychlosti přibližně 1,22 M. Pozdější verze byly mnohem rychlejší.

Letadla se schopností supercruise

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Supercruise na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ Supercruise [online]. leteckemotory.cz, rev. 25.10.2008 [cit. 2013-01-15]. Dostupné online. 
  2. ↑ Stealth design of airplanes [online]. Fighter Planes and Military Aircraft [cit. 2013-01-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-24. (anglicky) 
  3. ↑ Does the F-35 supercruise? [online]. jsf.mil [cit. 2013-01-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-08-01. (anglicky) 
  4. ↑ English Electric / BAC Lightning Interceptor (1960) [online]. militaryfactory.com, rev. 8.1.2009 [cit. 2013-01-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Concorde - Technical Specs [online]. concordesst.com [cit. 2013-01-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ A Totally Superior Product. Gripen News. Červen 2001, s. 2. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-11. 
  7. ↑ Gripen Supercruises [online]. Dostupné v archivu. 

Média použitá na této stránce

Lightning.inflight.arp.750pix.jpg
English Electric Lightning (probably F.3) landing at Filton, Bristol, England. Photographed by Adrian Pingstone in 1964, prepared for Wikipedia in January 2004, and released to the public domain.
Concorde on Bristol.jpg
The last ever flight of any Concorde, 26th November 2003. The aircraft (G-BOAF) is overflying Filton airfield at two thousand feet to take a wide circle over the Bristol area before the final landing on the Filton (Bristol) runway from which she first flew in 1979, and from which the first British Concorde flew in 1969.
RIAN archive 566221 Tu-144 passenger airliner.jpg
(c) RIA Novosti archive, image #566221 / Lev Polikashin / CC-BY-SA 3.0
“Tu-144 passenger airliner”. A Tupolev Tu-144 supersonic passenger airliner.