Suzuki DR 800 Big

Suzuki DR 800 Big
SuzukiDR 800 Big
Výrobce
Suzuki
Výroba	1990-1999
Předchůdce	Suzuki DR 750 Big
Třída	silniční enduro
Motor	Čtyřdobý, vzduchem a olejem chlazený čtyřventilový jednoválec s rozvodem DOHC a obsahem 779 cm³
Vrtání	105 mm
Zdvih	90 mm
Kompresní poměr	9,5:1
Plnění	2 karburátory Mikuni 33 mm
Výkon	37 kW (50 k) při 6600 ot./min.
Krouticí moment	59 Nm (5400 ot./min.)
Převodovka	pětistupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšení	zdvih vpředu 240 mm, vzadu 220 mm
Brzdy	přední: kotouč 300 mm, zadní kotouč
Pneumatiky	přední 90/90-21, zadní 130/80-17
Rozvor	1520 mm
Výška sedadla	860 mm
Kapacita nádrže	24 l

Suzuki DR 800 Big je jednoválcový enduro motocykl.

Historie

Vznikl v roce 1990 zvětšením objemu své starší "sestry" Suzuki DR 750 Big na 779 cm³. V roce 1991 dostal (k nechuti zarytých off roadářů) nový kabát. Přibylo plastů, snížila se výška sedla, zvětšil se průměr kotouče přední brzdy, jeden výfuk nahradila dvojice. To vše bylo uděláno se záměrem k dosažení zvýšení pohodlí motocestovatelů. Naštěstí mu zůstal pro něho charakteristický "kachní zobák", který později převzali na své motocykly i designéři jiných značek. Do dnešních dnů se jedná o největší jednoválcový sériově vyráběný motocykl na světě. Výroba tohoto typu skončila v roce 1999.

Sportovní využití

Big se účastnil i několika dálkových pouštních rallye, ať už v rukách amatérů tak i profesionálních jezdců. Nejvíce ho proslavil belgický jezdec Gaston Rahier, který se s Bigem účastnil Rally Paris Dakar v letech 1988-1991. Dodnes je vyhledáván mnohými nadšenci, kteří u něho oceňují robustní konstrukci, dobré terénní vlastnosti i výbornou spolehlivost, kterou v provozu prokázal.

Motor

• Spotřeba na 100 km (l)- 6,8 l/100 km
• Max. rychlost (km/h) – 167
• Startér – elektrický, s elektrickým dekompresorem
• Suchá hmotnost (kg)- 194
• Pohotovostní hmotnost (kg)- 225

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Suzuki DR 800 Big na Wikimedia Commons
• Motorkáři.cz
• DR-BIG