Světlá nad Sázavou (nádraží)

Světlá nad Sázavou
Staniční budova nádraží ve Světlé
Staniční budova nádraží ve Světlé
StátČeskoČesko Česko
KrajVysočina
MěstoSvětlá nad Sázavou
Souřadnice
Světlá nad Sázavou
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice541334
TratěČerčany – Světlá nad Sázavou, Kolín – Havlíčkův Brod
Nadmořská výška400 m n. m.
V provozu od21. prosince 1870
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Dopravní koleje7
Nástupiště (nástupní hrany)5 (5)
Prodej jízdenekAno
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechČekárna pro cestujícíÚschovna zavazadelBariérové WC
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Světlá nad Sázavou je železniční stanice ve východní části města Světlá nad Sázavou v Kraji Vysočina v okrese Havlíčkův Brod, na řece Sázavě. Leží na tratích Čerčany – Světlá nad Sázavou a Kolín – Havlíčkův Brod. Stanice je elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC). Ve městě se dále nacházejí železniční zastávky Světlá nad Sázavou město a Světlá nad Sázavou-Josefodol.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 21. prosince 1870 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Havlíčkova Brodu do Golčova Jeníkova, odkud mohly vlaky po již dokončené trati pokračovat do Kolína. V září 1903 došlo k dobudování úseku z Kácova do Světlé (společnosti Místní dráha Světlá–Ledeč–Kácov), čímž bylo dokončeno propojení s Čerčany a tratí Praha – České Budějovice. Trať je též známá jako Posázavský pacifik.

Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, místní dráha byla zestátněna až roku 1925.[1]

V roce 2020 bylo oznámeno, že roku 2021 by mělo dojít k velké obnově nádraží.[2]

Popis

Nádražím prochází dvoukolejná trať, jednotlivá nástupiště jsou nekrytá a nástup do vlaku probíhá přes přechod přes koleje. Elektrizace trati procházející stanicí byla dokončena roku 1965.

Odkazy

Reference

  1. Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
  2. KŘÍŽOVÁ, Helena Zelená. Nádraží v Křižanově, Třebíči a Skleném nad Oslavou dostávají nový kabát. Třebíčský deník. 2020-08-16. Dostupné online [cit. 2020-10-14]. 

Literatura

  • DOUBEK, Eduard. Světlá nad Sázavou v zrcadle dějin. Panorama, 1992. ISBN 80-7038-284-8 208 s.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Crystal Clear action apply.png
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Euro symbol.svg
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
Aiga waitingroom inv.svg
Autor: Poiizu, Licence: CC BY-SA 3.0
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA. It is copyright-free, and is available here
RWBA WC.svg
RWBA symbol: toilet
Suitcase icon.JPG
suitcase icon
Nádražní budova ve Světlé nad Sázavou 1.jpg
Nádražní budova ve Světlé nad Sázavou