Syrecko-Pečerska (linka metra v Kyjevě)

Syrecko-Pečerska
StátUkrajina Ukrajina
MěstoKyjev
Síť metraKyjevské metro
Datum otevření1989
Barva na mapětmavě zelená
Technické informace
Typ linkypřevážně podzemní
Počet stanic16
Délka24 km
Mapa linky
Externí odkazy
OpenStreetMapmapová data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Varšavska
Mostycka
Syrec
Dorohožyči
Hercena
Lukjanivska
Lvivska brama
Zoloti vorota,přestup na
Palac sportu,přestup na
Manipulační spojka
Klovska
Pečerska
Zvirynecka
Vydubyči
Telyčka
Pivděnnyj most přes řeku Dněpr
Slavutyč
Osokorky
Pozňaky
Charkivska
Vyrlycja
Boryspilska
Trať do depa Charkivske
Červonyj chutir
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Syrecko-Pečerska (ukrajinsky Сирецько-Печерська лінія, Syrecko-Pečerska linija) je třetí a zároveň nejnovější linka Kyjevského metra, která se nachází v Kyjevě na Ukrajině.

Linka je po celé své délce podzemní s výjimkou nadjetím Dněpru přes Pivděnnyjský most. Linka vede ze severovýchodu na jihozápad a má dvě přestupní stanice Zoloti vorota a Palac sportu.

Historie

První úsek Zoloti Vorota – Klovska

Stavební práce na prvním úseku započaly v roce 1981, první tři stanice byly dokončeny po osmi letech. Byly to stanice Zoloti Vorota, Palac Sportu a Mečnikova.[1] Při výstavbě stanice Zoloti Vorota musela být postavena i nová přestupní stanice na první lince, a to stanice Teatralna otevřená v roce 1987, jež se po otevření linky stala přestupní.[2] Tyto stanice byly také poslední otevřené v rámci začlenění Ukrajiny do Sovětského svazu.[3]

Pozdější rozšíření

I přes rozpad Sovětského svazu a vyhlášení nezávislosti Ukrajiny výstavba pokračovala rychle. Pět dní po nezávislosti, 30. prosince 1991, se otevřel prodloužený úsek s dvěma stanicemi, Družby narodiv a Vydubyči.[4] Již v roce 1992 byl otevřen další úsek, který překonával Dněpr přes Pivděnnyj most a přidal další dvě stanice Slavutyč a Osokorky.[5][4]

Stanice Pečerska a Telyčka nebyly otevřeny při otevíráních svých úseků. Zatímco stanice Pečerska byla nakonec otevřena v roce 1997, práce na Telyčce se zastavily a stanicí se projíždí.[6]

V roce 1994 byly uvedeny do provozu stanice Pozňaky a Charkivska.[7] V roce 1996 se otevřela stanice Lukjanivska, jež rozšířila linku na sever.[7] Mezi stanicemi Lukjanivska a Zoloti Vorota se nachází další nedokončená stanice, a to Lvivska Brama. Stanice nebyla dokončena z důvodu chybějící komplexní rekonstrukce Lvovského náměstí a nedostatku financí.[4] Od té doby jsou práce na ní zastaveny.[8]

Dne 3. března 2000 byla na třetí lince otevřena stanice Dorohožyči[9] a v roce 2004 stanice Syrec.[10] 23. srpna 2005 byla trasa prodloužena na východě do stanice Boryspilska.[10] Dne 4. března 2007 byla mezi stanicemi Charkivska a Boryspilska otevřena stanice Vyrlycja.[11]

Nejnovější rozšíření

Dne 23. srpna 2007 bylo otevřeno třetí depo TČ-Charkivske a 23. května 2008 byla otevřena stanice Červonyj chutir, která se nachází nedaleko depa.[12] Rozšíření do stanice Červonyj chutir byla kontroverzní, kdy v roce 2007 byla stavba stanice pozastavena a bývalý starosta Leonid Černovecký dodal: „Zvířata nejezdí metrem.“ Stanice byla nakonec otevřena pár dnů před volbami.[13]

Uvažované prodloužení

Linka by se měla také rozšířit, nejdříve otevřením nové sekce trati do stanic Mostycka a Varšavska.[14][15] Po otevření stanice Mostycka vznikne větev, jež rozšíří linku do stanic Vynohradar a Maršala Hrečka společně s depem Vynohradar, plánované otevření úseku by mělo být v roce 2025, ale dokud nebude otevřena stanice Mostycka, tak se nebude otevřen ani úsek do stanice Maršala Hrečka.[14][15][16][17] Provozovatel dráhy také plánuje otevření stanice Lvivska brama, kdy v roce 2022 vydal tendr na dostavbu stanice.[18][19]

Chronologie výstavby

ÚsekDatum otevřeníDélka
Zoloti vorota-Klovska31. prosinec 19891,9 km
Zvirynecka-Vydubyči30. prosinec 19914,4 km
Slavutyč-Osokorky30. prosinec 19924,2 km
Pozňaky-Charkivska28. prosinec 19942,6 km
Lukjanivska30. prosinec 19963,1 km
Pečerska29. prosinec 1997N/A
Dorohožyči3. březen 20002,6 km
Syrec14. říjen 20041,5 km
Boryspilska23. srpen 20052,3 km
Vyrlycja4. březen 2006N/A
Červonyj chutir23. květen 20081 km
Celkově:16 stanic23,9 km

Přejmenování stanic

Po nezávislosti Ukrajiny se v 90. letech začaly přejmenovávat stanice metra, které měly něco společné s komunismem. Na téhle lince se přejmenovala pouze jedna stanice a to Klovska. V roce 2023 místostarosta Kyjeva potvrdil přejmenování stanic Plošča Lva Tolstoho na Plošča Ukrajinskych herojiv a stanice Družby narodiv na Zvirynecka.[20][21][22]

  • Stanice Klovska – v letech 1989–1993 Mečnikova
  • Stanice Zvirynecka – v letech 1991–2023 Družby narodiv

Stanice

ObrázekNázev stanicePůvodní názevPřístup
Stanice metra SyrecSyrec
Stanice metra DorohožyčiDorohožyči
Hercena
Stanice metra LukjanivskaLukjanivska
Stanice metra Lvivska BramaLvivska BramaLvivska
Stanice metra Zoloti VorotaZoloti vorota
Stanice metra Palac SportuPalac sportu
Stanice metra KlovskaKlovskaMečnikova
Stanice metra PečerskaPečerska
Stanice metra ZvyrineckaZviryneckaDružby narodiv
Stanice metra VydubyčiVydubyči
Telyčka
Stanice metra SlavutyčSlavutyč
Stanice metra OsokorkyOsokorky
Stanice metra PozňakyPozňaky
Stanice metra CharkivskaCharkivska
Stanice metra VyrlycjaVyrlycjaBezbariérový přístup
Stanice metra BoryspilskaBoryspilskaBezbariérový přístup
Stanice metra Červonyj chutirČervonyj chutirBezbariérový přístup

Vozový park

Souprava metra 81-70 ve stanici metra Pozňaky

Linka používá modernější soupravy série 81-71 (modifikace 81-70, 81-71.5M).[23][24][25] Nové vlaky jsou typu 81-70 z Krjukovského závodu (Kremenčucký rajón), historicky první vyrobené na Ukrajině.[26] Na prvních vagonech se začalo pracovat již v roce 2003. Od roku 2010 se do dep dodaly nové modernizované soupravy.[27][28][29]

Linku obsluhuje jedno depo s názvem Charkivske, před rokem 2007 linka používala Oboloňské depo nacházející se na druhé lince, na svou vlastní linku se dostával přes manipulační spojku.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Сирецько-Печерська лінія na ukrajinské Wikipedii.

  1. Історія. www.metropoliten.kiev.ua [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-13. (ukrajinsky) 
  2. Станція «Театральна». Мир метро [online]. 2013-12-05 [cit. 2023-01-31]. Dostupné online. (rusky) 
  3. Сырецко-Печерская линия. Мир метро [online]. 2014-07-25 [cit. 2023-01-31]. Dostupné online. (rusky) 
  4. a b c nuclear-attack.com. ww38.nuclear-attack.com [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-12-12. (rusky) 
  5. Історія. www.metropoliten.kiev.ua [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-13. (ukrajinsky) 
  6. Interesting Facts About Kyiv Subway. destinations.ua [online]. [cit. 2022-12-27]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-27. (anglicky) 
  7. a b Сырецко-Печерская линия. Мир метро [online]. 2014-07-25 [cit. 2023-01-31]. Dostupné online. (rusky) 
  8. Львівська брама [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2022-12-13]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  9. Історія. www.metropoliten.kiev.ua [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-13. (ukrajinsky) 
  10. a b nuclear-attack.com. ww38.nuclear-attack.com [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-12-12. (rusky) 
  11. У Києві відкрилася нова станція метро. ua.korrespondent.net [online]. [cit. 2023-03-10]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  12. nuclear-attack.com. ww38.nuclear-attack.com [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-12-12. (rusky) 
  13. Столичну станцію метро Червоний хутір законсервують. ua.korrespondent.net [online]. [cit. 2023-07-07]. Dostupné online. (rusky) 
  14. a b Рейковий Пацажирський Транспорт [online]. [cit. 2023-01-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-15. (ukrajinsky) 
  15. a b Перспективи розвитку [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2023-01-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-09-30. (ukrajinsky) 
  16. Київ: затвердили будівництво метро на Виноградар. BBC News Україна. Dostupné online [cit. 2023-10-25]. (ukrajinsky) 
  17. 112ua.tv. 112ua.tv [online]. [cit. 2023-10-25]. Dostupné online. 
  18. Вихід на ст. "Львівська брама" [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2023-01-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-10-18. (ukrajinsky) 
  19. Оголошено тендер для проектування станції метро у Києві. Економічна правда [online]. [cit. 2023-10-25]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  20. Кияни віддали понад 100 тисяч голосів за перейменування семи міських об’єктів, назви яких пов’язані з рф та її сателітами. KYIV CITY COUNCIL [online]. [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  21. Kyivans voted to de-Sovietize two metro station names, following 200 renamed streets. Euromaidan press [online]. 2023-01-13 [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  22. Станції столичного метро “Дружби народів” та “Площа Льва Толстого” отримають нові назви. Українська правда [online]. [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  23. Informace na stránkách Škody; kromě pražského metra je uvedena i dodávka pro kyjevské vlaky. www.skoda.cz [online]. [cit. 2007-08-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-27. 
  24. Киев, Метрополитен — Статистика подвижного состава. TransPhoto [online]. 2019-08-06 [cit. 2022-08-30]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-08-06. (rusky) 
  25. KYJEVSKÉ, metro. Електродепо [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2022-12-13]. Dostupné online. 
  26. Опытные электровагоны типов 81-7021/7022. vagon.metro.ru [online]. [cit. 2022-12-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-07-19. (rusky) 
  27. Вагони виробництва КВБЗ [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2022-12-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-06-10. (ukrajinsky) 
  28. Вагони типу 81-540.2К/81-714.5М (Vagony typu 81-540.2K/81-714.5M) [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2022-12-15]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  29. Kyiv metro gets new station and trains [online]. 2013-08-27 [cit. 2022-12-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-10-18. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Klovska metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Станция метро «Кловская»
BSicon tACC green.svg
Accessible station on green line in tunnel
BSicon htSTRa green.svg
Icons for railway descriptions
Zoloti Vorota metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Metro station "Zoloti Vorota", central hall
Osokorky Metro Station Kiev 2011 01.JPG
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Осокорки», пассажирская платформа
Druzhby Narodiv metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Зверинецкая», центральный зал
Kyiv Metro Line 5.svg
Kyiv Metro Line 5 icon
Syrets metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Сырец», центральный зал
BSicon ÜSTr green.svg
Image for BSicon diagrams
Chervonyi khutir metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Станция метро «Красный хутор», платформа в сторону «Бориспольской»
Pozniaky metro station Kiev 2011 02.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Позняки», пассажирская платформа
BSicon tBHF green.svg
Image for BSicon diagrams
Lvivska Brama Metro Station Kiev 2008 01.JPG
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Недостроенная станция метро «Львовская брама», центральный зал
Kyiv Metro Line 6.svg
Kyiv Metro Line 6 icon
BSicon etBHF green.svg
Image for BSicon diagrams
Vydubychi metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Станция метро «Выдубичи»
Kyiv Metro Line 1.svg
Kyiv Metro Line 1 icon
Slavutych metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Slavutych metro station, central hall
Pozniaky metro station Kiev 2011 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Позняки», пассажирская платформа
Lukianovska metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Лукьяновская», центральный зал
BSicon hKRZW green.svg
Icons for railway descriptions
Dorogozhychi metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Станция метро «Дорогожичи», центральный зал
Pecherska metro station Kiev 2010 01.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Печерская», центральный зал
Kyiv Metro Line 3.svg
Kyiv Metro Line 3 icon
Kyiv Metro Line 4.svg
Kyiv Metro Line 4 icon
BSicon PSLe green.svg
Autor: ØM, Licence: CC BY-SA 4.0
Dead end track located between two main tracks
BSicon PSLa green.svg
Autor: ØM, Licence: CC BY-SA 4.0
Dead end track located between two main tracks
Kyiv Metro Line 2.svg
Kyiv Metro Line 2 icon
Palats sportu metro station Kiev 2010 011.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Cтанция метро «Дворец спорта», центральный зал