Týn nad Vltavou (nádraží)
Týn nad Vltavou | |
---|---|
Nádraží v Týně nad Vltavou | |
Stát | Česko |
Kraj | Jihočeský |
Město | Týn nad Vltavou |
Souřadnice | 49°13′23,75″ s. š., 14°24′29,51″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Týn nad Vltavou | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 740522 |
Trať | Číčenice – Týn nad Vltavou |
Nadmořská výška | 375 m n. m. |
V provozu od | 23. října 1898 |
Zabezpečovací zařízení | Provoz řízen dle předpisu SŽ D3 |
Dopravní koleje | 5 + 1 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2) |
Počet cestujících | 2019: cca 1300 |
Vypravené vlaky | 2019: 92 |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | |
Poznámky | Od roku 2007 se provádí odbavení ve vlaku bez manipulační přirážky |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Týn nad Vltavou je železniční stanice v jižní části stejnojmenného města v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji oddělené od centra města řekou Vltavou. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati Číčenice – Týn nad Vltavou, na které jezdí sezónní turistické vlaky.[1] Pravidelná osobní přeprava byla ukončena roku 2013. Přibližně 400 metrů jihovýchodně je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
Dne 23. října 1898 otevřela společnost Místní dráha Vodňany-Týn nad Vltavou železniční spojení své trati z Číčenic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Týna nad Vltavou. Nově postavené nádraží zde vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.
Provoz trati zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráha byla zestátněna roku 1925.[2] Osobní přeprava zde byla ukončena v roce 2013, od tohoto roku do Týna nad Vltavou jezdí pouze vlaky nákladní, které sem dopravují uhlí z dolů Světec a v případě potřeby dřevo do Rakouska a Plané u Mariánských Lázní.
Ze stanice Temelín je od 70. let 20. století vyvedena nákladní vlečka do nedaleké Jaderné elektrárny Temelín. Objevily se také úvahy nad prodloužením tratě do Bechyně z provozních důvodů elektrárny - z těch nakonec sešlo.
Popis
Nachází se zde jedno nekryté hranové nástupiště, k příchodu k vlakům slouží 2 přechody přes kolejiště.
Reference
- ↑ Jízdní řád - www.szdc.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2020-05-07]. Dostupné online.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: PetrS., Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží v Týně nad Vltavou