Třída Óšio
| Třída Óšio | |
|---|---|
 Ponorka třídy Óšio | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Japonské námořní síly sebeobrany |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 5 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Hajašio |
| Nástupce | třída Uzušio |
| Technické údaje | |
| Výtlak | Óšio: 1600 t (na hladině) 2100 t (pod hladinou) (mimo Óšio): 1650 t (na hladině) 2150 t (pod hladinou) |
| Délka | 88 m |
| Šířka | 8,2 m |
| Ponor | 4,9 m (mimo Óšio 4,7 m) |
| Pohon | diesel-elektrický |
| Rychlost | 14 uzlů (na hladině) 18 uzlů (pod hladinou) |
| Posádka | 80 |
| Výzbroj | 6× 533mm torpédomet 2× 324mm torpédomet |
Třída Óšio byla třída diesel-elektrických ponorek Japonských námořních sil sebeobrany. Byly to první japonské oceánské ponorky postavené od konce druhé světové války. Celkem bylo postaveno 5 jednotek. Dnes jsou již vyřazeny.
Stavba
Loděnice Mitsubishi Heavy Industries a Kawasaki Shipbuilding Corporation postavily v letech 1963–1969 celkem 5 jednotek této třídy.
Jednotky třídy Uzušio:[1]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Óšio (SS-561) | 29. června 1963 | 30. dubna 1964 | 31. března 1965 | vyřazen 20. srpna 1981 |
| Asašio (SS-562) | 5. října 1964 | 27. listopadu 1965 | 13. října 1966 | vyřazen 30. března 1983 |
| Harušio (SS-563) | 12. října 1965 | 25. února 1967 | 1. prosince 1967 | vyřazen 30. března 1984 |
| Močišio (SS-564) | 26. července 1966 | 5. prosince 1967 | 29. srpna 1968 | vyřazen 27. března 1985 |
| Arašio (SS-565) | 5. července 1967 | 24. října 1968 | 25. července 1969 | vyřazen 27. března 1986 |
Konstrukce
Na prototyp Óšio navázaly čtyři pozměněné kusy s mírně větším výtlakem, ponorem a pozměněnou přídí ukrývající výkonnější sonar. Výzbroj tvořilo šest příďových 533mm torpédometů HU-601 a dva záďové 483mm torpédomety HU-201. Vyhledávací radar prototypu Óšio byl typu ZPS-2 a trupový sonar byl typu JQS-3, JQO-3 a JQO-4, druhá jednotka třídy Asašio byla změněna na radar typu ZPS-3 a trupové sonary typu SQS-4, JQO-3B a JQO-4B a od ponorky Harušio byl JQO-4B nahradil JQO-5.
Pohonný systém byl diesel-elektrické koncepce. Prototyp Óšio tvořily dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3 a jeden elektromotor Fuji SM-3, Asašio byla změněna na dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3B a dva elektromotory Fuji SM-3B a následující ponorky byla změněna na dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3C a dva elektromotory Fuji SM-3C. Energii uchovávaly baterie. Lodní šrouby jsou dva. Ponorky dosahují rychlosti 14 uzlů při plavbě na hladině a 18 uzlů pod hladinou.
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Óšio na Wikimedia Commons
Reference
- ↑ OSHIO submarines [online]. Navypedia.org [cit. 2016-06-01]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
Média použitá na této stránce
Autor: David Newton, uploader was Denelson83, Licence: CC BY-SA 3.0
Vlajka Japonskej cisárskej armády
Starboard view of the Japanese submarine Arashio (SS-565) moored in Apra Harbor.