Třída Aigle
Třída Aigle | |
---|---|
Albatros | |
Obecné informace | |
Uživatel | Francouzské námořnictvo |
Typ | torpedoborec |
Lodě | 6 |
Osud | 5 ztraceno 1 vyřazen |
Předchůdce | třída Guépard |
Nástupce | třída Vauquelin |
Technické údaje | |
Výtlak | 2441 t (standardní) 3410 t (plný)[1] |
Délka | 122,4 m (mezi svislicemi) 128,5 m (max.) |
Šířka | 11,84 m |
Ponor | 4,97 m |
Pohon | 4 kotle, 2 turbínová soustrojí 2 lodní šrouby |
Rychlost | 36 uzlů |
Dosah | 3650 nám. mil při 18 uzlech |
Posádka | 230 |
Výzbroj | 5× 138,6mm kanón (5×1) 1× 75mm kanón 4× 37mm kanón (4×1) 4× 13,2mm kulomet Hotchkiss (2×2) 6× 550mm torpédomet (2×3) 4 vrhače, 2 spouštěče hlubinných pum |
Třída Aigle byla třída „supertorpédoborců“ francouzského námořnictva z období druhé světové války. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Ve službě byly od roku 1932. Pět bylo za války zničeno, jedna dosloužila roku 1959.
Stavba
Torpédoborce byly objednány v rámci programu pro rok 1927. Vyzbrojeny byly novým modelem poloautomatických kanónů se zvýšenou rychlostí palby (avšak menším dostřelem). Přesnost palby zlepšovalo použití nových dálkoměrů (jeden čtyřmetrový a jeden pětimetrový). Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. První série čítala čtyři plavidla a druhá dvě s upraveným pohonem a výzbrojí. Do jejich stavby se zapojilo pět loděnic. Dvě jednotky postavila loděnice Arsenal de Lorient v Lorientu. Po jedné pak loděnice Ateliers et Chantiers de France v Dunkerku, Ateliers et Chantiers de Bretagne v Nantes, Ateliers et Chantiers de la Loire v Saint-Nazaire a Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne. Do služby byly přijaty v letech 1932 a 1934.[1]
Jednotky třídy Aigle:[2]
Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Osud |
---|---|---|---|---|---|
Aigle | Ateliers et Chantiers de France | 1928 | 19. února 1931 | listopad 1932 | V letech 1940–1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 27. listopadu 1942 v Toulonu potopen vlastní posádkou. Vyzdvižen 1943, potopen spojeneckým letectvem. |
Gerfaut | Ateliers et Chantiers de Bretagne | 1929 | 14. června 1930 | březen 1932 | V letech 1940–1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 27. listopadu 1942 v Toulonu potopen vlastní posádkou. Vyzdvižen 1943, potopen spojeneckým letectvem. |
Albatros | Ateliers et Chantiers de la Loire | 1929 | 27. června 1930 | leden 1932 | V letech 1940–1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 8. listopadu 1942 v Casablance poškozen při spojeneckém vylodění v Severní Africe (operace Torch) a poškozený najel na břeh. Roku 1943 byl vyzvednut a upraven na dělostřeleckou cvičnou loď. Vyřazen 1959. |
Vautour | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne | 1929 | 28. srpna 1930 | červen 1932 | V letech 1940–1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 27. listopadu 1942 v Toulonu potopen vlastní posádkou. Vyzdvižen 1943, potopen spojeneckým letectvem. |
Épervier | Arsenal de Lorient | 1930 | 14. srpna 1931 | květen 1934 | V letech 1940–1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 8. listopadu 1942 během operace Torch v Oranu poškozen spojeneckými silami. Druhý den najel na břeh. Roku 1946 vyzvednut a sešrotován. |
Milan | Arsenal de Lorient | 1930 | 13. října 1931 | květen 1934 | V letech –1942 podřízen vládě ve Vichy. Dne 8. listopadu 1942 během operace Torch v Casablance poškozen spojeneckými silami a najel na břeh. |
Konstrukce
Výzbroj tvořilo pět 138,6mm kanónů umístěných v jednodělových věžích. Doplňoval je jeden 75mm kanón, čtyři 37mm kanóny, čtyři 13,2mm kulomety a šest 550mm torpédometů. K ničení ponorek sloužily čtyři vrhače a dva spouštěče hlubinných pum. Těch bylo neseno celkem 44 kusů. Pohonný systém tvořily čtyři kotle (Yarrow, nebo Penhoët) a dvě turbínová soustrojí (Aigle měl turbíny Zoelly, Gerfaut a Épervier Rateau-Bretagne, Albatros, Vautour a Milan turbíny Parsons) o výkonu 64 000 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Plavidla měla typickou čtyřkomínovou siluetu. Nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů. Dosah byl 3650 námořních mil při rychlosti 18 uzlů a 750 námořních mil při rychlosti 37 uzlů.[1]
Modifikace
Poslední pár měl o 0,8 metru prodloužený trup a upravený pohonný systém s vysokotlakými kotly a turbínami o výkonu 68 000 shp. Nesly také o jeden 75mm kanón více a jeden 550mm torpédomet více (jeden trojitý a dva dvojité). Navíc unesl až 20 námořních min.[1]
Ve 30. letech byl z první čtveřice odstraněn 75mm kanón.[2]
Odkazy
Reference
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Aigle na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
80-G-31611: North African Invasion, November 1942. French destroyer Albatros beached off Casablanca, Morocco on 16 November 1942. Badly damaged during the Battle of Casablanca on 8 November, her third smokestack is almost completely destroyed, and her port side appears to be heavily stained by fuel oil. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.
80-G-31610: North African Invasion, November 1942. French destroyer Milan beached off Casablanca, Morocco on 16 November 1942. She had been badly damaged during the Battle of Casablanca on 8 November, and has her forward superstructure largely burned out. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.