Třída Amagi
| Třída Amagi | |
|---|---|
 Základní uspořádání třídy Amagi | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Japonské císařské námořnictvo |
| Typ | bitevní křižník |
| Lodě | 4 (plánováno) |
| Osud | stavba zrušena |
| Předchůdce | třída Kongó |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 41 217 t (standardní) 47 000 t (plný)[1] |
| Délka | 274,1 m (na vodorysce) 279 m (max.) |
| Šířka | 30,8 m |
| Ponor | 9,5 m |
| Pohon | 4× turbína Gihon 19× kotel Kampon 4 lodní šrouby 131 200 shp |
| Rychlost | 30 uzlů |
| Dosah | 8000 nám. mil při 14 uzlech |
| Posádka | 1400 |
| Výzbroj | 10× 410mm kanón (5×2) 16× 140mm kanón (16×1) 4× 120mm kanón (4×1) 8× 610mm torpédomet |
| Pancíř | až 254mm boky až 140mm paluba 280mm barbety až 280mm věže 152mm kasematy 356mm velitelská věž |
Třída Amagi byla plánovaná třída bitevních křižníků japonského císařského námořnictva. Celkem byly v letech 1920–1921 rozestavěny čtyři jednotky této třídy. Jejich stavba byla zrušena po Washingtonské konferenci. Jediná Akagi byla dokončena jako letadlová loď.
Stavba
Brzy po skončení první světové války hrozilo vypuknutí nových závodů ve zbrojení. Po porážce císařského Německa se třetí nejvýznamnější námořní mocností (po Velké Británii a USA) stalo Japonsko, které chtělo své námořnictvo dále posílit prostřednictvím ambiciózního programu stavby bitevních lodí a bitevních křižníků. Roku 1920 byla zahájena stavba dvou bitevních lodí třídy Tosa a plánována byla stavba dalších čtyř jednotek třídy Kii. V letech 1920–1921 byly dále rozestavěny čtyři bitevní křižníky třídy Amagi, přičemž připravovány byly další čtyři označené jako Projekt 13. Rozsáhlá výstavba válečných lodí probíhala rovněž v USA, které byly hlavním japonským námořním rivalem.[2]
Vývoj nové třídy bitevních křižníků vedl Juzuru Hiraga. Jednalo se o zvětšenou upravenou verzi bitevních lodí třídy Tosa se slabším pancéřováním. Celkem byla objednána stavba čtyř jednotek této třídy. Bitevní křižník Amagi stavěla loděnice v Jokosuce, Akagi v Kure, Atago v Kobe a Takao v Nagasaki. Stavba celé třídy byla zrušena 5. února 1922 na základě výsledků Washingtonské konference. Amagi tehdy byla ze 40% hotova. Amagi a Akagi měly být přestavěny na letadlové lodě. Rozestavěnou Amagi však poškodilo zemětřesení, a proto byla za náhradu zvolena bitevní loď Kaga třídy Tosa.[1]
Jednotky třídy Amagi:
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Amagi | Jokosuka | 16. prosince 1920 | – | – | Stavba zrušena, sešrotována 1923. |
| Akagi | Kure | 6. prosince 1920 | 22. dubna 1925 | – | Dokončena jako letadlová loď Akagi. |
| Atago | Kobe | 22. listopadu 1921 | – | – | Stavba zrušena, sešrotována 1924. |
| Takao | Nagasaki | 19. prosince 1921 | – | – | Stavba zrušena, sešrotována 1924. |
Konstrukce
Výzbroj tvořilo deset 410mm kanónů ve dvoudělových věžích, šestnáct 140mm kanónů, čtyři 120mm kanóny a osm 610mm torpédometů. Pohonný systém tvořilo 19 kotlů Kampon a čtyři turbíny Gihon o výkonu 131 200 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost měla dosahovat 30 uzlů. Plánovaný dosah byl 8000 námořních mil při rychlosti 14 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c AMAGI battlecruisers [online]. Navypedia.org [cit. 2019-10-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. 186 s. ISBN 80-7277-102-7.
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Amagi na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Bird view of Yokosuka Naval Arsenal after the Great Kanto earthquake of 1923 (occurred on September 1st). This photo is taken on September 3rd or 4th. The ship in center is battlecruiser Amagi which was scrapped later.
Amagi class battlecruiser sketch
The Japanese aircraft carrier Akagi pictured underway in the Summer of 1941.