Třída B (1922)
| Třída B | |
|---|---|
 B2, B3 a B4 | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Norské námořnictvo Kriegsmarine |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 6 |
| Zahájení stavby | 1915–1925 |
| Spuštění na vodu | 1922–1929 |
| Uvedení do služby | 1923–1930 |
| Předchůdce | třída A |
| Nástupce | třída Kobben |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 420 t (na hladině) 545 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 51 m |
| Šířka | 5,33 m |
| Ponor | 3,5 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 14,5 uzlu (na hladině) 10,5 uzlu (pod hladinou) |
| Dosah | 2900 nám. mil při 9 uzlech (na hladině) 150 nám. mil při 3 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 23 |
| Výzbroj | 1× 76mm kanón 4× 457mm torpédomet (6 torpéd) |
| Ostatní | operační dostup 60 m |
Třída B byla třída ponorek norského námořnictva. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Norské námořnictvo je provozovalo v letech 1923–1940. Za druhé světové války čtyři ponorky ukořistili Němci, kteří dvě zařadily do služby v Kriegsmarine.[2]
Stavba
Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Ponorky byly navrženy americkou loděnicí Electric Boat Company.[1] V licenci je postavila norská námořní loděnice Karljohansvern verft v Hortenu. Do služby byly přijaty v letech 1923–1930.[2]
Jednotky třídy B:[2]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| B1 | 1915 | 1. srpna 1922 | 1923 | V červenci 1940 unikla do Velké Británie. Do července 1944 využívána ve výcviku. Prodána do šrotu 1946. |
| B2 | 15. srpna 1923 | 1924 | Dne 9. dubna 1940 v Kristiansandu ukořistěna Němci. Sešrotována. | |
| B3 | 25. ledna 1924 | 1926 | Dne 9. dubna 1940 v Tromsö potopena vlastní posádkou. | |
| B4 | 19. prosince 1923 | 1927 | Dne 9. dubna 1940 v Hortenu ukořistěna Němci. Sešrotována. | |
| B5 | 1925 | 17. června 1929 | 1929 | Dne 11. dubna 1940 v Kristiansandu ukořistěna Němci.[1] V listopadu 1940 zařazena jako UC1. Sloužila ve výcviku. Vyškrtnuta 1942.[1] |
| B6 | 1925 | 4. září 1929 | 1930 | Dne 18. května 1940 ve Florø ukořistěna Němci.[1] V listopadu 1941 zařazena jako UC2. Sloužila ve výcviku. Vyškrtnuta 1944.[1] |
Konstrukce
Ponorky měly jednoplášťovou kostrukci. Vyzbrojeny byly jedním 76mm kanónem Bofors a čtyřmi příďovými 457mm torpédomety se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely Sulzer o výkonu 900 hp a dva elektromotory o výkonu 700 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,5 uzlu na hladině a 10,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 2 900 námořních mil při rychlosti devět uzlů na hladině a 150 námořních mil při rychlosti tří uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala šedesát metrů.[2]
Odkazy
Reference
Média použitá na této stránce
Autor: Neznámý, Licence: CC BY-SA 4.0
Bildet er hentet fra Arkivverket.
Tatt i Valløbukten
- Arkivinstitusjon : Statsarkivet i Kongsberg
- Arkivnavn : Telemark politikammer
- Sted : Norge, Vestfold, Tønsberg, Valløbukten
- Emneord: Skip, Hav, Båt, Ubåt
- Avbildet: