Třída B (1922)

Třída B
B2, B3 a B4
B2, B3 a B4
Obecné informace
UživateléNorské námořnictvo
Kriegsmarine
Typponorka
Lodě6
Zahájení stavby19151925
Spuštění na vodu19221929
Uvedení do služby19231930
Předchůdcetřída A
Nástupcetřída Kobben
Technické údaje
Výtlak420 t (na hladině)
545 t (pod hladinou)[1]
Délka51 m
Šířka5,33 m
Ponor3,5 m
Pohon2 diesely, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby
Rychlost14,5 uzlu (na hladině)
10,5 uzlu (pod hladinou)
Dosah2900 nám. mil při 9 uzlech (na hladině)
150 nám. mil při 3 uzlech (pod hladinou)
Posádka23
Výzbroj1× 76mm kanón
4× 457mm torpédomet (6 torpéd)
Ostatníoperační dostup 60 m

Třída B byla třída ponorek norského námořnictva. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Norské námořnictvo je provozovalo v letech 1923–1940. Za druhé světové války čtyři ponorky ukořistili Němci, kteří dvě zařadily do služby v Kriegsmarine.[2]

Stavba

Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Ponorky byly navrženy americkou loděnicí Electric Boat Company.[1] V licenci je postavila norská námořní loděnice Karljohansvern verft v Hortenu. Do služby byly přijaty v letech 1923–1930.[2]

Jednotky třídy B:[2]

JménoZaložení kýluSpuštěnVstup do službyOsud
B119151. srpna 19221923V červenci 1940 unikla do Velké Británie. Do července 1944 využívána ve výcviku. Prodána do šrotu 1946.
B215. srpna 19231924Dne 9. dubna 1940 v Kristiansandu ukořistěna Němci. Sešrotována.
B325. ledna 19241926Dne 9. dubna 1940 v Tromsö potopena vlastní posádkou.
B419. prosince 19231927Dne 9. dubna 1940 v Hortenu ukořistěna Němci. Sešrotována.
B5192517. června 19291929Dne 11. dubna 1940 v Kristiansandu ukořistěna Němci.[1] V listopadu 1940 zařazena jako UC1. Sloužila ve výcviku. Vyškrtnuta 1942.[1]
B619254. září 19291930Dne 18. května 1940 ve Florø ukořistěna Němci.[1] V listopadu 1941 zařazena jako UC2. Sloužila ve výcviku. Vyškrtnuta 1944.[1]

Konstrukce

Ponorka B4

Ponorky měly jednoplášťovou kostrukci. Vyzbrojeny byly jedním 76mm kanónem Bofors a čtyřmi příďovými 457mm torpédomety se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely Sulzer o výkonu 900 hp a dva elektromotory o výkonu 700 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,5 uzlu na hladině a 10,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 2 900 námořních mil při rychlosti devět uzlů na hladině a 150 námořních mil při rychlosti tří uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala šedesát metrů.[2]

Odkazy

Reference

  1. a b c d e f GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press, 1980. S. 380. (anglicky) 
  2. a b c d B1 submarines (1923-1930) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-10-10]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Norsk undervannsbåt "B4" - Telemark politikammer vol.2 - 32.jpg
Autor: NeznámýUnknown author, Licence: CC BY-SA 4.0
Bildet er hentet fra Arkivverket.

Tatt i Valløbukten

  • Arkivinstitusjon : Statsarkivet i Kongsberg
  • Arkivnavn : Telemark politikammer
  • Sted : Norge, Vestfold, Tønsberg, Valløbukten
  • Emneord: Skip, Hav, Båt, Ubåt
  • Avbildet:
B-2, B-3 & B-4.jpg
The Royal Norwegian Navy B class submarines B-2, B-3 and B-4 at quay in Norway