Třída Boadicea
| Třída Boadicea | |
|---|---|
.jpg) HMS Boadicea | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 2 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Sentinel |
| Nástupce | třída Blonde |
| Technické údaje po dokončení | |
| Výtlak | 3300 t 3800 t (plný)[1] |
| Délka | 123,3 m |
| Šířka | 12,5 m |
| Ponor | 4,3 m |
| Pohon | 12 kotlů, 4 parní turbíny 18 000 shp |
| Rychlost | 25 uzlů |
| Posádka | 317 |
| Výzbroj | 6× 102mm kanón (6×1) 4× 47mm kanón (4×1) 2× 457mm torpédomet |
| Pancíř | 25mm paluba 100mm velitelská věž |
| Technické údaje 1918 | |
| Výzbroj | 11× 102mm kanón (11×1) 2× 457mm torpédomet |
Třída Boadicea byla třída lehkých křižníků Royal Navy. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Jednalo se o menší lodi označované jako Scouts (předzvědný křižník). Měly sloužit jako vůdčí lodi torpédoborců, jejichž novým typům však již nestačily rychlostí. Roku 1917 byly upraveny na minonosky.
Stavba
V rámci programu pro rok 1907 britské námořnictvo objednalo dva malé křižníky určené pro spolupráci s torpédoborci. Dvě jednotky třídy Sentinel postavila v letech 1907–1910 loděnice Pembroke Dockyard.[1]
Jednotky třídy Boadicea:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Boadicea | Pembroke Dockyard | 1. června 1907 | 14. května 1908 | červen 1909 | Roku 1917 upraven na minonosku. Prodán do šrotu 1926. |
| Bellona | Pembroke Dockyard | 6. června 1908 | 20. března 1909 | únor 1910 | Roku 1917 upraven na minonosku. Prodán do šrotu 1921. |
Konstrukce
Pohonný systém křižníků chránilo lehké pancéřování. Výzbroj tvořilo šest 102mm/50 kanónů BL Mk.VIII, čtyři 47mm kanóny a dva 457mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Yarrow a čtyři parní turbíny Parsons o výkonu 18 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost byla 25 uzlů.[1]
Modifikace
Roku 1916 byla výzbroj posílena o čtyři 102mm kanóny a jeden protiletadlový 76mm kanón. Roku 1918 byl protiletadlový kanón nahrazen jedním novým ráže 102 mm. Roku 1917 byly oba křižníky upraveny na minonosky.[1]
Osudy
Obě lodi byly v aktivní službě v době první světové války. Na jejím počátku byly součástí Velkého loďstva. Bellona sloužila jako předzvědný křižník u 1. eskadry bitevních lodí, zatímco Boadicea plnila stejnou úlohu u 2. eskadry bitevních lodí.[2] Obě lodi se na přelomu května a června 1916 účastnily bitvy u Jutska.[3] V roce 1917 byly obě lodi používány jako minonosky. Křižník Bellona při třech akcích položil 306 a jeho sesterská loď Bellona položila při stejném počtu akcí 184 min.[1] Jak Boadicea, tak Bellona válku přečkaly a byly sešrotovány ve 20. letech. Bellona byla vyřazena roku 1921 a Boadicea roku 1926.[3]
Odkazy
Reference
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Boadicea na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Boadicea Class Scout Cruisers [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-11-30]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce