Třída Brahmaputra
| Třída Brahmaputra / Projekt 16A | |
|---|---|
 INS Brahmaputra (F31) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Indické námořnictvo |
| Typ | fregata |
| Lodě | 3 |
| Osud | aktivní (2017) |
| Předchůdce | třída Godavari |
| Nástupce | třída Talwar |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 3350 t (standardní) 3850 t (plný) |
| Délka | 126,4 m |
| Šířka | 14,5 m |
| Ponor | 4,5 m |
| Pohon | 2 parní turbíny, 2 kotle |
| Rychlost | 30+ uzlů |
| Dosah | 4500 nám. mil při 12 uzlech |
| Posádka | 313 |
| Výzbroj | 16× Ch-35 (4×4) 24× Barak 1 (3×8 VLS) 1× 76mm kanón Otobreda 4× 30mm kanón AK-630 (4×1) 6× 324mm torpédomet (2×3) |
| Letadla | 2× vrtulník |
Třída Brahmaputra (jinak též Projekt 16A) je třída fregat indického námořnictva. Jedná se o druhou vylepšenou sérii indických fregat třídy Godavari. Jejich hlavním úkolem jsou protilodní a protiponorkové operace.[1] Všechny tři jsou stále v aktivní službě.
Pozadí vzniku
Stavba fregat byla zadána domácí loděnici Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE). Stavba první jednotky Brahmaputra byla zahájena v roce 1989, přičemž dokončení lodě trvalo plných 11 let. V letech 2000–2005 tak do služby vstoupily tři jednotky, pojmenované Brahmaputra (F31), Betwa (F39) a Beas (F37).[1]
Jednotky třídy Brahmaputra:[2]
| Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|
| Brahmaputra (F31) | 29. ledna 1994 | 14. dubna 2000 | Aktivní. |
| Betwa (F39) | 26. února 1998 | 11. července 2005 | Dne 5. prosince 2016 se loď převrátila v doku.[3] Do služby se vrátila roku 2020.[4] Aktivní. |
| Beas (F37) | 7. července 2004 | Aktivní. |
Konstrukce
Hlavňovou výzbroj představuje jeden 76mm kanón OTO Melara Seper Rapid v dělové věži na přídi. Za dělovou věží jsou umístěny čtyři čtyřnásobné vypouštěcí kontejnery KT-184 nesoucí protilodní střely Ch-35 a tři osminásobná vertikální vypouštěcí sila nesoucí protiletadlové řízené střely Barak 1.[1] Bodovou obranu zajišťují čtyři systémy AK-630 s 30mm kanóny. K boji proti ponorkám slouží dva trojhlavňové 324mm torpédomety ILAS 3, ze kterých jsou odpalována protiponorková torpéda Whitehead A244S či AET. Na zádi fregat je přistávací plošina a hangár pro dva vrtulníky typu Sea King či HAL Chetak. Pohonný systém tvoří dva kotle a dvě parní turbíny BHEL Bhopal. Lodní šrouby jsou dva. Nejvyšší rychlost přesahuje 30 uzlů.[1]
Modernizace
Indická loděnice Cochin Shipyard Limited získala zakázku na střednědobou modernizaci fregaty Beas. Její součástí bude modernizace výzbroje, vybavení a přestavba fregaty na dieselový pohon. Dokončení modernizace je plánováno na rok 2026.[4]
Havárie INS Betwa
Fregata Betwa se dne 5. prosince 2016 převrátila v suchém doku, kde od dubna 2016 procházela střednědobou modernizací. Dva lidé při nehodě zemřeli.[3] V únoru 2017 se, s pomocí specializované firmy M/s Resolve Marine, podařilo plavidlo vrátit do vzpřímené polohy. Indické námořnictvo plánovalo, že fregata se do dubna 2018 vrátí do služby.[5] Nakonec se do služby vrátila roku 2020.
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d P-16A Class / Brahmaputra Class Frigates [online]. Naval-technology.com [cit. 2011-10-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Class Bramaputra Guided Missile Frigate [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-12-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-20. (anglicky)
- ↑ a b Two sailors dead as Indian warship tips over during undocking [online]. Navaltoday.com, rev. 2016-12-05 [cit. 2016-12-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Defence ministry seals Rs 313 crore deal with Cochin Shipyard to upgrade INS Beas [online]. The New Indian Express, rev. 2023-10-16 [cit. 2023-10-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Indian Navy frigate INS Betva upright again [online]. Navaltoday.com [cit. 2017-02-23]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Brahmaputra na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil na serveru Globalsecurity.org
Média použitá na této stránce
Autor: Indian Navy, Licence: GODL-India
INS Betwa, a P-16A Class Frigate has been made upright by the Naval Dockyard, Mumbai and the salvage firm Resolve Marine, specially contracted for the operation. The ship which was undergoing major repairs, had keeled on to her side during her undocking on 5 December 2016.
The initial stabilisation of the ship was achieved by 29 December 2016. The complete salvage operation involving complex hydrodynamic calculations and rigging up of intricate measuring and monitoring systems was completed in less than two months. As the ship was undergoing major refit and mid-life up-gradation since April 2016, majority of the equipment/ machinery had already been removed for routine servicing/ replacement with upgraded equipment.
The ship is expected be fully operational by April 2018.Autor: Indian Navy, Licence: GODL-India
Stealth Frigate INS Shivalik (left) and Brahmaputra class frigate INS Betwa at Chennai port to participate in Exercise Malabar-2015