Třída Canarias

Třída Canarias
Canarias
Obecné informace
Uživatel	Španělské námořnictvo
Typ	těžký křižník
Lodě	2
Osud	1 potopen 1 vyřazen
Předchůdce	třída Almirante Cervera
Technické údaje
Výtlak	10 113 t (standardní) 13 070 t (plný)
Délka	193,55 m
Šířka	19,5 m
Pohon	4 turbíny, 8 kotlů
Rychlost	33 uzlů
Posádka	780
Výzbroj	(plánovaná): 8× 203mm kanón (4×2) 8× 120mm kanón (8×1) 8× 40mm kanón (4×2) 4× 12,7mm kulomet 12× 533mm torpédomet (4×3)
Pancíř	51mm boky 37mm paluba 25mm čela věží

Třída Canarias byla třída těžkých křižníků španělského námořnictva. Celkem byly dle britského projektu postaveny dvě jednotky. Jedna byla potopena za občanské války a druhá vyřazena.

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy, zařazené do služby v letech 1936–1937. Jednalo se o upravenou verzi britských těžkých křižníků třídy Kent, jejíž stavbou byla pověřena loděnice SECN ve Ferrolu, která byla španělskou pobočkou koncernu Vickers-Armstrongs.

Jednotky třídy Canarias:

Konstrukce

Od svého britského vzoru se třída Canarias lišila například moderně pojatým můstkem, odlišným tvarem nástaveb a použitím pouze jednoho komínu. Plánovaná výzbroj křižníků byla následující – osm 203mm kanónů ve dvoudělových věžích, osm 120mm kanónů, osm 40mm kanónů, čtyři 12,7mm kulomety a čtyři trojhlavňové 533mm torpédomety. Pancéřování tvořily boky silné 51 mm boky, 37mm silná paluba a čela dělových věží silné 25 mm. Do války byla plavidla nasazena bez této kompletní výzbroje, jejíž složení se během služby měnilo. Například Baleares zprvu chyběly obě zadní dělové věže.

Pohonný systém tvořily čtyři turbíny Parsons a osm kotlů Yarrow. Nejvyšší rychlost lodí byla 33 uzlů.

Odkazy

Literatura

• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Canarias na Wikimedia Commons