Třída Devonshire (1903)
| Třída Devonshire | |
|---|---|
 HMS Argyll | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | pancéřový křižník |
| Lodě | 6 |
| Osud | 1 ztroskotal 1 potopen 4 vyřazeny |
| Předchůdce | třída Monmouth |
| Nástupce | třída Duke of Edinburgh |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 10 850 t[1] |
| Délka | 137,16 m (mezi svislicemi) 144,43 m (max.) |
| Šířka | 20,88 m |
| Ponor | 7,32 m |
| Pohon | 21–23 kotlů 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 21 000 ihp |
| Rychlost | 22 uzlů |
| Posádka | 655 |
| Výzbroj | 4× 190mm kanón (2×2) 6× 152mm kanón (6×1) 2× 76mm kanón (2×1) 18× 47mm kanón (18×1) 2× 457mm torpédomet |
| Pancíř | paluba 51 mm boky 152 mm velitelská věž 152 mm |
Třída Devonshire byla třída pancéřových křižníků Britského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1905–1922. Účastnily se první světové války. Jedna ve službě ztroskotala, druhá byla potopena a zbývající byly vyřazeny do roku 1922.
Stavba
Stavba šesti pancéřových křižníků této třídy byla objednána v rámci stavebního programu pro roky 1901/1902. Plavidla představovala vylepšenou verzi třídy Monmouth. Měla mít silnější výzbroj a zesílené pancéřování, přičemž nárůst výtlaku byl omezen na 1000 tun, aby rychlost poklesla o méně než jeden uzel.[1]
Jednotky třídy Devonshire:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Antrim | John Brown, Clydebank | 27. srpna 1902 | 8. října 1903 | 23. června 1905 | Prodán do šrotu 1922. |
| Argyll | Scott, Greenock | 1. září 1902 | 3. března 1904 | prosinec 1905 | Dne 28. října 1915 ztroskotal poblíž Dundee. |
| Carnarvon | Beardmore, Dalmuir | 1. října 1902 | 7. října 1903 | 29. května 1905 | Prodán do šrotu 1921. |
| Devonshire | Chatham Dockyard | 25. března 1902 | 30. dubna 1904 | 24. srpna 1905 | Prodán do šrotu 1921. |
| Hampshire | Armstrongs, Elwsick | 1. září 1902 | 24. září 1903 | 15. července 1905 | Dne 5. června 1916 se poblíž Shetlandských ostrovů potopil na mině.[2] |
| Roxburgh | London & Glasgow, Glasgow | 13. června 1902 | 19. ledna 1904 | 5. září 1905 | Prodán do šrotu 1921. |
Konstrukce
Třída Devonshire měla opět čtyři komíny a do její výzbroje se vrátila těžká děla. Oproti předchozí třídě mírně vzrostl výtlak. Čtyři 190mm kanóny byly neseny v jednodělových věžích. Jedna věž stála na přídi lodi, jedna na zádi a zbylé dvě po stranách můstku a jejich hlavně směřovaly vpřed (v místech, kde měla třída Monmouth přední kasematy).[3] Sekundární výzbroj představovalo šest 152mm kanónů, které doplňovaly dva 76mm kanóny, osmnáct 47mm kanonů a dva 457mm torpédomety.[4] Trup byl rozdělen na osmnáct vodotěsných oddělení. Pohonný systém tvořilo 21–23 kotlů a dva čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí, o výkonu 21 000 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Na této třídě byly testovány různé typy vodotrubních kotlů. Nejvyšší rychlost dosahovala 22 uzlů.[1]
Osudy
.jpg)
_moored_at_Sheerness_N2264.jpg)
Argyll ztroskotal 28. října 1915 na útesu Bell Rock poblíž skotského přístavu Dundee.[5] Carnarvon se účastnil zničení německé východoasijské eskadry admirála Spee v bitvě u Falklandských ostrovů.[6]
Hampshire bojoval na přelomu května a června 1915 v bitvě u Jutska. Bitvu přečkal bez poškození a po jejím skončení byl pověřen dopravit britského maršála Horatia Kitchenera ze Scapa Flow do Archangelsku na diplomatickou misi. Dne 5. června 1916 se však Hampshire poblíž Orknejí potopil mině německé ponorky U 75. Zahynul maršál Kitchener a celá posádka, celkem 737 lidí. Přežilo 12 mužů.[3]
Křižníku Roxburgh se podařilo dne 12. února 1918 u pobřeží Irska taranovat a potopit německou ponorku U 89. Čtyři zbylé lodě, které přečkaly válku, byly v letech 1920–1922 prodány k sešrotování.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 71. (anglicky)
- ↑ a b c MILFORD, Darren. Devonshire Class Armoured Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. S. 138.
- ↑ DAYSH, Bill. "The death of HMS ARGYLL" [online]. Bell Rock Lighthouse [cit. 2009-09-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 151.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Devonshire na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Photograph showing starboard wing BL 7.5 inch Mk I gun of British armoured cruiser HMS Antrim.
This is a clip from File:HMS Antrim LOC ggbain 19125.jpg
Photo of HMS Hampshire : it is a commercial photo likely taken to produce a series of postcards by H. Symonds & Co of Portsmouth, which is no longer in operation (similar set).
A port quarter view of the armoured cruiser HMS Antrim (1903) moored at Sheerness.
A port quarter view of the armoured cruiser HMS Antrim (1903) at moorings off Sheerness as the flagship of Rear Admiral Browning. Various boats and small steam vessels are secured alongside the bow and near the after 7.5 inch gun. A steam pinnace is secured to the stern off the Admiral's walk.
Aurora (1913) arrived and picked up a mooring at 840am, having left Harwich at 510am, where she disembarked ammunition. She proceeded to Chatham at 120pm in charge of a pilot.
The negative has some scratches and is slightly grainy. The white mark on the bottom left of the negative is a piece of paper glued to the negative.