Třída Draug
| Třída Draug | |
|---|---|
.jpg) Draug | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Norské námořnictvo |
| Typ | torpédoborec |
| Lodě | 3 |
| Zahájení stavby | 1907–1912 |
| Spuštění na vodu | 1908–1913 |
| Uvedení do služby | 1909–1914 |
| Osud | 1 potopen 2 vyřazeny |
| Předchůdce | Valkyrjen |
| Nástupce | třída Sleipner |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 578 t[1] |
| Délka | 69,2 m |
| Šířka | 7,3 m |
| Ponor | 2,9 m |
| Pohon | 4 kotle, 2 parní stroje, 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 26,5 uzlu (Draug) 27 uzlů (Troll) |
| Dosah | 2800 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 76 |
| Výzbroj | 6× 76mm kanón (6×1) 3× 457mm torpédomet (3×1) |
Třída Draug byla třída torpédoborců norského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1909. Za druhé světové války Němci jeden potopili a druhý ukořistili. Dva válku přeživší torpédoborce byly vyřazeny. Torpédoborec Garm byl první norskou válečnou lodí s turbínovým pohonem.[2]
Stavba
Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Postavila je norská námořní loděnice Karljohansvern verft v Hortenu. Do služby byly přijaty v letech 1909–1914.[2]
Jednotky třídy Draug:[2]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Draug | 1907 | 18. března 1908 | 1909 | V 9. dubna 1940 unikl do Velké Británie. Vyškrtnut 1944. |
| Troll | 1908 | 7. července 1910 | březen 1912 | V květnu 1940 ve Florø ukořistěn Němci a používán pod stejným jménem.[3] Vrácen 1945 a sešrotován. |
| Garm | 1912 | 25. května 1913 | červenec 1914 | Dne 26. dubna 1940 potopen německým letectvem. |
Konstrukce
Vyzbrojeny byly šesti 76mm kanóny Armstrong a třemi 457mm torpédomety. Pohonný systém torpédoborců Draug a Troll tvořily čtyři kotle a dva trojčinné parní stroje o výkonu 7 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Torpédoborec Draug dosahoval rychlosti 26,5 uzlu a sesterský Troll 27 uzlů. Třetí torpédoborec Garm měl čtyři kotle a dvě parní turbíny Germania o výkonu 8 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Kotle spalovaly uhlí, kterého bylo neseno 105 tun. Spaliny odváděly čtyři komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,4 uzlu. Dosah plavidel byl 2 800 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[2]
Odkazy
Literatura
- GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 349. (anglicky)
Reference
- ↑ GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 349. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: E.K. Ellingsen, Licence: CC BY-SA 4.0
This is an image by E.K. Ellingsen who was a photographer in Egersund, Norway in the first half of the 20th century. It depicts a Norwegian war vessel, a Draug class Destroyer of which there were built three identical. I cannot recognize which of the three vessels it depicts. I believe the image was taken on or around the 17th of may 1914, because there are other photos in the same collection that depicts the 100 year celebration of Norway becoming a union. The date for this picture is only speculation on my part, but I know that the first of the Draug vessels was completed in 1908.