Třída Fridtjof Nansen
Třída Fridtjof Nansen | |
---|---|
Otto Sverdrup (F312) | |
Obecné informace | |
Uživatel | Norské královské námořnictvo |
Typ | fregata |
Lodě | 5 |
Osud | 4 aktivní (2018) 1 potopena |
Předchůdce | třída Oslo |
Technické údaje | |
Výtlak | 5130 t (plný) |
Délka | 12+,39 m (na vodorysce) 133,25 m (max.) |
Šířka | 16,8 m (max.) |
Ponor | 4,9 m |
Pohon | CODAG |
Rychlost | 27 uzlů |
Dosah | 4500 nám. mil při 16 uzlech |
Posádka | 120 |
Výzbroj | 1× 76mm kanón OTO Melara 32× RIM-162 ESSM (8×4) 8× Naval Strike Missile (2×4) 4× 12,7mm kulomet (4×1) 4× 324mm torpédomet (2×2) |
Letadla | 1× vrtulník |
Radar | SPY-1F Reutech RSR210N |
Sonar | Spherion MRS 2000 CAPTAS Mk.2 V1 |
Třída Fridtjof Nansen je třída fregat norského královského námořnictva vybavených americkým zbraňovým systémem Aegis a multifunkčním radarem SPY-1F. Fregaty jsou modifikací španělské třídy Álvaro de Bazán (dalším odvozeným projektem je australská třída Hobart). Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Ve službě nahradily třídu Oslo, pocházející ze 60. let 20. století.[1]
Fregata Helge Ingstad se v listopadu 2018 potopila po srážce s tankerem. Po vyzvednutí a prozkoumání plavidla bylo rozhodnuto jej neopravovat.[2]
Stavba
Hlavními dodavateli této třídy byla španělská loděnice Navantia a americký koncern Lockheed Martin — výrobce systému Aegis. Stavba pětice fregat byla objednána v roce 2000. Do služby byly postupně zařazeny jednotky Fridtjof Nansen (2006), Roald Amundsen (2007), Otto Sverdrup (2008), Helge Ingstad (2009) a Thor Heyerdahl (2011).[1][3]
Jednotky třídy Fridtjof Nansen:[4]
Jméno | Spuštěna | Dodání | Status |
---|---|---|---|
Fridtjof Nansen (F310) | 3. června 2004 | 5. dubna 2006 | Aktivní. |
Roald Amundsen (F311) | 25. května 2005 | 21. května 2007 | Aktivní. |
Otto Sverdrup (F312) | 28. dubna 2006 | 30. dubna 2008 | Aktivní. |
Helge Ingstad | 23. listopadu 2007 | 29. září 2009 | Dne 8. listopadu 2018 se po srážce s tankerem Sola TS potopila u fjordu Hjeltefjorden.[5] V březnu 2019 byla vyzvednuta, oprava se ukázala jako neekonomická. Vyřazena. |
Thor Heyerdahl (F314) | 11. února 2009 | 18. ledna 2010 | Aktivní. |
Konstrukce
V designu a konstrukci lodí byly uplatněny prvky technologie stealth. Trup je rozdělen do 13 vodotěsných oddělení. Na palubě jsou kajuty pro 120 členů posádky a rezerva pro dalších 26 osob. Fregaty jsou vybaveny bojovým řídícím systémem Kongsberg MSI 2005F, zbraňovým systémem Aegis, multifunkčním radarem SPY-1F, 2D radarem Reutech RSR210N, trupovým sonarem Spherion MRS 2000 a sonarem s měnitelnou hloubkou ponoru CAPTAS Mk.2 V1.[1]
Na přídi se nachází osminásobné vertikální odpalovací zařízení MK 41, ve kterém je standardně neseno 32 řízených střel RIM-162 ESSM. Ty slouží zejména k obraně proti protilodním střelám. Lodě nesou též osm protilodních řízených střel Naval Strike Missile s dosahem 160 km. Hlavňovou výzbroj představuje jedno 76mm rychlopalné dělo OTO Melara Super Rapid a čtyři 12,7mm kulomety. Na palubě jsou rovněž čtyři 324mm protiponorkové torpédomety, ze kterých jsou odpalována lehká protiponorková torpéda Sting Ray. Fregaty jsou vybaveny přistávací plochou a hangárem pro jeden protiponorkový vrtulník (Lynx, NH90).[1]
Pohonný systém je koncepce CODAG. Tvoří jej dvě plynové turbíny General Electric LM2500 (19,2 MW) a dva diesely Izar Bravo 12V (4,5 MW), pohánějící dva lodní šrouby. Elektrickou energii vyrábí čtyři diesel-generátory MTU o výkonu 900 kW. Manévrovací schopnosti zlepšuje zatažitelné dokormidlovací zařízení v přídi. Nejvyšší rychlost dosahuje 27 uzlů. Cestovní rychlost je 16 uzlů. Dosah je 4500 námořních mil při rychlosti 16 uzlů.[1]
Modernizace
V roce 2016 získala firma Kongsberg Defence Systems zakázku na modernizaci sonarového a bojového řídícího systému těchto fregat.[6]
Odkazy
Reference
- ↑ Sunken Norwegian frigate will not be repaired, gov’t says [online]. Navaltoday.com, rev. 2019-06-24 [cit. 2019-06-24]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Pátá norská fregata. ATM. 2011, roč. 43, čís. 2, s. 71. ISSN 1802-4823.
- ↑ Class Fridtjof Nansen Frigate [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-11-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-11-25. (anglicky)
- ↑ HNoMS Helge Ingstad now almost completely sunk, Norwegian Navy photos show [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-11-13 [cit. 2018-11-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Norway contracts Kongsberg for Fridtjof Nansen-class frigate upgrades [online]. Navaltoday.com, rev. 2016-11-23 [cit. 2016-11-24]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Fridtjof Nansen na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Trondheim Havn from Trondheim, Norway, Licence: CC BY-SA 2.0
KNM Otto Sverdrup forlater Trondheim havn.
Autor:
To see his entire portfolio, click here. Permission to upload photographs by Brian Burnell is archived in the OTRS system as shown below each image. |
Držitel autorských práv k tomuto souboru dovoluje jeho užití komukoli pro jakýkoli účel, za podmínky, že je držitel práv správně uveden. Další šíření, tvorba odvozených děl, komerční využití i všechna další užití jsou dovolena. | |
|
Norwegian warship HNoMS Otto Sverdrup, a Fridtjof Nansen class frigate, outward bound from Portsmouth Naval Base, UK, 21st September 2009. Image uploaded by me George Hutchinson using a photograph supplied by Brian Burnell.
Image uploaded by me User:George.Hutchinson from a photograph taken by and supplied by Brian Burnell.
Wikipedia editors are reminded that the copyright remains with the photographer, and that the terms of the Creative Commons licence; that allow editors to reuse this image apply to Wikipedia editors also, as they do to other re-users of this image. Breaches of the licence terms are not only unlawful, but are also antisocial, in that breaches discourage photographers from making their images freely available to everyone without payment. Wikipedia re-users are also reminded of the license terms that derivatives of this image should not imply that the adaptation is endorsed or approved by the author or copyright holder. Neither should derivatives be presented as the creation of the author or copyright holder, while clearly stating that the adaptation is a derivative of the original.
Attribution online should be in this format Brian Burnell. On the printed page, a simpler form is acceptable - example: "Image: Brian Burnell".
Autor: Øyvind W. Olsen, Licence: CC BY-SA 4.0
Norwegian navy ship HNoMS Helge Ingstad being salvaged by floating cranes Rambiz and Gulliver at Hanøytangen, Askøy, march 2019.